| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
およそ二十年前、知り合いの知り合いがデカイのに買い替え時格安で買った もともとの販売元である赤男爵査定があんまりだったらしい 島ナミ海道用に125があれば、と考えてたタイミングなので丁度良かった |
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| 長所・満足な点 |
250と共通の大柄な車体は、小排気量車にありがちなふらふら感が無い 世界最小Vツイン市販車だが、ナンバー見ないと125だとは思われない 40Km/Lは走る。アイドリングでは生意気にVの鼓動がする。50km/h以上出す気にならないので捕まらない。でかい。長いのぼりでへこたれる。ファミリーバイク特約で保険の負担が少ない。 |
| 短所・不満な点 |
遅い、判ってはいたがとにかく遅い。頑張らないと50のスクーターに出足で先行される ノーマルでは危ないほど効かないＦブレーキは、メッシュホース+効くパット付けてでやっと普通 タンデムシートは、小さくて硬いので乗せると不評 チューブレスではないので釘踏んだ時、パンク修理がめんどくさい 長い登り道とか高負荷がかかると、後ろバンクの冷却が不足するせいかたれる |
| これから買う人へのアドバイス |
日本製造でありながら逆輸入、そして俳ガス規制で今後125Vツインは出ないだろうからいい珠があれば買って損はないだろう 良い所だらけだが、ブレーキだけは換えよう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグスクエアシングル。軽くてシンプルでいじり易そうだったから。 |
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| 長所・満足な点 |
ビックシングルのトルク感。 バランサーありで痺れる振動は無し。 軽く取り回ししやすい。 燃費良し。25km/L。 アメリカではブルバードS40として現役車種なので比較的パーツは手に入る。 |
| 短所・不満な点 |
整備性を考えていない設計。 高速道路はノーマルだと100km/hが厳しい。 メーターがタンクにあるので容量が10L。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専用パーツは殆どありませんが、軽量ビッグシングルは貴重です。 街中ではほとんど見かけません。 是非維持してあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250のV2エンジンってどんな感じかなと思って。。。 長距離ツーリングで使ってます！ |
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| 長所・満足な点 |
車体が軽いので、アメリカンとしては意外と出足が良い！ あまり同じバイクとすれ違わない。 燃費がいい！（リッター35ｋｍ位） |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリングで使うには最高。 程よいパワーと燃費の良さ。 そして何よりもシートがいい。 私の場合は300 km 以上乗ってもケツが全然痛くなりませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初大型に。スタイルのみで決めて後から後悔。 |
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| 長所・満足な点 | 立ちゴケする気がしない事。それなりにパワーはある。燃費もそこそこ。スタイルは好きずき。ハーレーにしては軽い。 |
| 短所・不満な点 | 高過ぎる。値段の割に装備が貧弱。リセールバリューが悪過ぎる。不人気車。タンク容量が少ない。不人気車なので、アフターパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買うなら格安中古がたくさん出てるので、それを探したが良いです。出来たら他車がオススメw もし間違って買ってしまったら早目に手放すか乗り潰すしかない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
VTR250から乗り換え。 晴れの日の快適通勤快速号として頑張ってもらいます。 もちろんツーリングにも。 |
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| 長所・満足な点 |
クルーザー3割、ネイキッド7割のライポジなので、なんせ楽です。シートも動きを邪魔しない程度にふかふか。トルクも十分にあるので加速でモヤモヤすることも狂人でなければ無いでしょう。 見た目もロングなのに間延びしない、ネイキッド寄りのもので◎。 |
| 短所・不満な点 |
積載性は書類以外積めないレベル。なんなら書類も積載場所を選びます。クルーザーだしバッグありきなので仕方ないんですが…。 音は良くも悪くも優等生なもの。個人的には無性にマフラーを換えたくなる音。 靴にもよりますが、ステップが大きめでゴムも柔らかいので少し引っかかりやすいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
・うるさくない社外マフラー ・リヤショック ・もう少しだけ小さいステップ ・タンクに書いてある”eliminator”が微妙なので消したい（or KAWASAKIとか） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 映画を見て、ハーレーを購入したらカスタムするつもりが、個人売買で偶々見つけたため即決購入。リジットのため偶に乗る程度。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目に恰好が良い。 所有感がある。 カスタム度が半端でない。 冬場はエンジンの熱量で下半身が若干暖かい。 |
| 短所・不満な点 |
見た目は良いか゛、恰好を重視すると居住性は犠牲になる。 冬場はかぶり気味で、エンジン始動に手が掛かる。 夏場はエンジン発熱量が多く暑くてしょうがない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目は良いか゛、恰好を重視すると居住性は犠牲になる。 26年前の車両のためメインテナンスに気を使うが、やっぱりハーレーはキャブでしょう。（個人意見） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250ビグスクに乗る様になってフォワードコントロール車でも充分スポーツできることを知りフォワコンの王道ハーレーソフテイルに乗りたくなった。 スポーツスターCXは他の所有するスポーツバイクの反動でゆったりどっしりと乗る目的で買ったのですがスポーツと名の付くだけあって峠、街中がヒラヒラ、高速道路フラフラで目算が外れた格好でしたがハマる人には格別のVツインスポーツです。 |
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| 長所・満足な点 |
国産メガスポより大人一人分重い車重なので取り回しが不安でしたが案ずるより産むが易しで路地裏や舗装林道も平気、駐車も気を使わず停めれます。バックギアは要らないかな。 ワインディングでもシングルディスクブレーキ、300キロオーバーの車重を弁えればスポーツライドも充分楽めます。 勿論ゆったりどっしりとした乗り味がベースなので混雑した街中でもストレスが溜まりにくい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
身長180ありますが190~200位でベストポジションかと言う位大柄なバイクです。 試乗、跨りをすることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | このバイクはこれで完成されていると思うので別にいじらなくてもいいのではないかと思っている。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 超低アイドリング！！ |
| 短所・不満な点 | バンク角の無さ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
騒音規制前のバイクのようなので全開時の音が良い 40km/hからでもトップで加速できるトルク 設計は古いが各パーツの質感は良い ミッドコントロールでステップがかなり手前にあるので意外と峠も行ける |
| 短所・不満な点 |
タンク容量があと3Lほどあれば良かった。 フロントブレーキの利きがイマイチ フル加速をすると車体が暴れだす・・フレームが弱い？ |
| これから買う人へのアドバイス |
ビラーゴ250では荷物満載のキャンプツーリングなどでトルク不足を感じます。。（高速も苦手ですしね） って事でもう少しトルクに余裕のあって足付き、取り回しの良いバイク、且つフルパニアの出来るバイクを探していました。 基本クルーザータイプなら軽量、細身のバイクが好きなので 今時のクラシックタイプには興味無く必然的に古ーいチョッパースタイルのバイクになりましたとさ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ソロツーリングで使用する軽くて足つきの良いバイクがほしかったから |
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| 長所・満足な点 | 車重が軽く取り回しが楽でそこそこパワーがありライディングポジションも楽なのでソロツーリングの際に重宝しています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccも良いと思いますが大型免許をお持ちであれば500ccも検討した方が良いと思います。高速道路や山道で楽ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 母へのプレゼントで新車で購入 |
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| 長所・満足な点 |
SSしか興味がない私が見てもルックスが良く、軽くて取り回し良し。 単気筒とは思えない程、よく回るし、音も純正マフラーで良い音します。加速も良い。 あとクラッチレバーが、めちゃくちゃ軽い。 燃費はアホみたいに良い。チタニウム何とかっていうカラーリングと、シートのブラウンが渋くて良い。 色は本当にカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルロックのひと手間が面倒。 あと、イグニッションキーの位置が左のサイドなので、走っているとキーがバタバタ暴れるので、キーに硬いアクセサリー付けるのは止めた方がいいかと。 あとは横からみたら、燃料タンクとフレームのエンジン部分がスッカスカなので、ここは頂けない。見えなくすれば大分マシになる。 単気筒なんで、高速はスピード出すと振動＆風がヤバいです。 トコトコ走るバイクなんで、これは仕方ないです。 オプションで大型スクリーンが出てますが、せっかくのスタイルは間違いなく崩れます。私は好きじゃないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきや、取り回しに不安のある方は、本当におすすめです。 ハンドルが遠いというインプレを見かけますが、乗車姿勢次第です。私は何とも思いません、乗りやすいです。 ただ、余り身長高いと足が長い方は絶対窮屈です。 見た目は若干大きく見えますが、本当に軽いです。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドバッグ(マフラーと反対側1つ)くらいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目を色々カスタムしたい人は、SEではなく、スタンダードモデルの黒をお勧めします。 SEのビキニカウルはかっこいいけど、一番売れてるモデルなので、基本的には他の人と被ります。 STDの白も人気ではあるが、フレームの色がシルバー系なので、カラーチェンジなどをする場合、フレーム色との相性で格闘することになります |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：ルックスに一目惚れ 用途：ツーリングやキャンプ |
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| 長所・満足な点 |
現時点で唯一のロイヤルエンフィールド最新大型クルーザー クラシカルな見た目で存在感は抜群 下道をのんびり走るのはもちろん、アクセルをひねれば軽快に走ることも可能 車重は240kgを超えるが、取り回しはそんなに大変ではない |
| 短所・不満な点 |
最新の機能的なものがABSのみで、今どきのバイクには当たり前の電子制御系は全く無し 積載性は全くなく、サイドバッグサポートやキャリアなどを後付しないと荷物は何も積めないと思ったほうがいい 地味にハイオクが財布に痛い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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乗り心地も良くちょっとしたツーリングも楽しめます。
クラッチやギヤの入りなどもスムーズでエンストしにくいです。なかなか乗りやすいバイクです。燃費も40km/Lくらい走ります。
もう少しパワーがあれば最高のバイクなのに…