| 購入動機・用途・比較車種 |
安価な2ｓｔを探していたところ、偶然出会えた 購入時走行距離3777キロ |
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| 長所・満足な点 |
20年以上前のスクーターなんだけど 時代が一周して、今のデザインみたいに見えます。 材質がしっかりしているので、とにかく頑丈です。 実は「力を封印」されています。 解放してやれば…お転婆娘の復活ですｗ |
| 短所・不満な点 |
あまりにも「レア」なディオなので、知らない人が多い。 タイヤ外形が小さいので、交換したほうが良いかもしれない。 ヘッドライトのバルブが特殊なので、要対応の必要あり |
| これから買う人へのアドバイス |
フロントフェンダーが落ちやすい傾向にあります 壊れたら修理しましょう。欠品パーツだから大切にね 構造が単純なので、修理初心者向きですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 四国中央市にUターンして2年後、通勤に親の車を使っていたが親が休みの際非常に不便であるという事から原付の購入を模索していたところ、転職先の先輩宅に乗っていない車両があるという事で現車を確認（その時点でエンジンが全くかからなかった）後1万円で購入。オイルおもらしと前輪パンクで乗る事が無くなってしまったので2018年8月に廃車手続きを行い、2021年に廃棄。 |
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| 長所・満足な点 |
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。 購入を検討する人が参考にします。 と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。 |
| 短所・不満な点 | 長い間放置されていた車両だったせいか、各部に劣化が見られる点。購入前の確認の時点でエンジンがかからなかったので、購入後バイク屋に持って行き、エンジン調整・バッテリー交換・リアタイヤ交換の計18，000円で何とか動くようになった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。 購入を検討する人が参考にします。 と言われても大変困るが無いものは無いのでどうしようもない。強いて言うなら長い間動かしていない原付はサイレンサー内に落ち葉や蜂の巣が入っている可能性が大なので、ちゃんとメンテナンス・保管をしていたオーナーならともかく、個人売買で購入する場合は最初の修理費はある程度覚悟していた方が良いかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | いじりやすさ スタイル 乗りやすさ |
| 短所・不満な点 | バイク屋さんにチンドン屋って言われる |
| これから買う人へのアドバイス |
貧なのでダラダラカスタムです。理解者不足で困り気味です。 特に通勤 買い物 ゴルフの打ちっぱなし等に乗ってきます。 思い出 思い入れは、ひとしおです。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルマフ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | スタイル・・だけかな? |
| 短所・不満な点 | オイルもれもれ・・(;д;) |
| これから買う人へのアドバイス | 主に観賞用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで入手しましたが、不動でしたので、全バラシにてレストアに至る。 クランクシャフトはなんとかいけそう♪完全解体から、組み戻ししました。ゴム部部品とエンジン部品は交換したものは新品ASSYです。 |
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| 長所・満足な点 | 下駄代わりに近所を徘徊するのに丁度良いバイクですね。音も静かだし、夜や団地でも安心です。燃費がいいのがいいですよ。 |
| 短所・不満な点 | 片道15ｋm以上の通勤には、やはり若干のストレスを感じるでしょう（まあ、これはどの50ｃｃでも感じるかな！） |
| これから買う人へのアドバイス |
やはりアイドリング時と高回転時のエンジン音をよく観察してください。優秀なエンジンですので異音があるということは、何か問題が発生しています。見た目の判断だけは避けるように！ あと、カスタムに基本向きませんが、ズーマーの足回りを入れてロンホイ仕様に出来る道が残されています♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ ビックキャブレター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | なんといっても原付だから、小回りが利く！！ |
| 短所・不満な点 | 荷物がつめない。音が意外とうるさい。制限速度が30ってこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通学、バイトなど近場専用です。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、ハンドルeat |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車、廃車登録済み者を譲り受け |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
水冷でキャブ仕様です。 まぁ単に古いだけという事もいえますが・・・。 |
| 短所・不満な点 | サスのへたりが非常に早かった。今現在、前後ともにスカスカで乗り心地最低です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中古の原チャリを乗り継いでいたが、すぐに壊れてしまう。というわけで初めて新車で50ccスクーターを購入することに。４ストになったDioなら燃費もいいだろうということで購入を決定。 2013年12月2日シグナスXSRに乗り換えのため廃車 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | VTにあまり乗らなくなっていた私はVTを手放し、このチャンプ80を購入。通学・通勤に大変お世話になりました。が、1991年に事故ってあえなく廃車・・・。(T-T) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 足に |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妹が乗っていて長期放置されてたので引き取ってレストアしました |
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| 長所・満足な点 |
さすが2スト♪ 軽量俊足 7馬力は伊達じゃない スーパーディオ系列は、整備がとても簡単。 縦置きエンジンの耐久性は抜群 |
| 短所・不満な点 |
さすがに古くなってきたのでパーツが心配 純正のＣＤＩが既に欠品なので、社外品が高い。 若干時代遅れなデザインかなぁ…個人的には好きなんですけどね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
妹が乗っていたＺＸ 廃棄されそうだったので貰い受けてレストア‥ フロントショックが「自爆装置付」なので 互換性のあるショックに交換することをお勧めします。 程度の良い個体は少なくなってきてるみたなので 機会があればトライしてみるのもよいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | カスタムパーツが多い！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大学進学に際して、キャンパスがクソ高地にありバスで30分、徒歩で約50分かかる事から通学の為に購入。 |
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| 長所・満足な点 | スクーターなので多くは期待していなかったが、ある程度の積載性と長時間走ってもそんなに疲れない（スピードが出ない為）という点。 |
| 短所・不満な点 | 大学通学に使っていたが、トゥデイに乗っている学生は頗る多く、カブりまくりであった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大学通学用に初めて買った原付で、約7万円で購入。オイル交換だけでもよく走り、100km超の所謂「原付マジキチツーリング」において主力マシンとして大いに活躍する。一度雨の中で右折した時に盛大にコケた為右側の外装がシャーシャーに擦れてしまった。 元々通学用のスクーターとして購入したのでいじる事は全くなかったが、約2年半の間に9，997kmという東京~カイロ間に匹敵する距離を共に走り抜けた思い出の一台。酷使が祟ったのか大学3年次から調子が悪くなり、友人からリトルカブを購入した5ヶ月後に天寿を全うする。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の為 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
走りはいいが メーターランプがすぐ切れる 直すのも結構バラさないといけないところにある為 バイク屋が嫌がる なのに整備不良扱いになるので 自力で直すか オーバーホールまでしてくれるような バイク屋を探さなければならない 2万キロから不調が出てくる割に 部品が割高な気がする ご時世の問題でもあるが 買い替えを推奨しているように思える |
| これから買う人へのアドバイス |
カーボン噛みが出やすい車種の為 購入後からすぐに 燃料添加剤は長期使用した方がいいかも 結構故障までのもちが違う 購入してすぐにメーターランプが切れる （新品込みで購入4回とも全て切れた） バイク屋にも直してもらえない 使用状況にもよるが 毎日使ってての長期での使用となると 約2万キロ過ぎてからベルトが切れる （過去2回経験） ベルト交換は してくれる所としてくれない所の差がある してくれない所は確実に買い替えを言われる それを超えてから色々と不調が出やすくなるので 修理費と買い替えの料金は比較した方がいい |
| 今後のカスタムプラン |
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今までの人生で一度もスクーターを所有した事が
無かったので、コンビニバイクとして良いかと。
「小さいバイクだ！」と近所の子供のウケも良いです。
またキャリアがついていれば、メイトのフロントバスケット（小）が
ポン付け出来ます。（恐らく純正で注文しても同じモノが届くと思います。）
このバスケット、思いの外荷物が入りますのでお買い物の際はとても便利です♪
坂道登らない！！（2.8PS）
ガソリン盗まれ放題！！（盗まれた事は無い）
防犯関連装備は皆無です。
そっと見守ってやって下さい。（苦笑）
チョイノリよりは早い。（と思う）
マフラーやレッグシールドは在庫希少とは言え、純正部品で入手出来ました。
30年前のスクーターの部品を販売しているメーカーのスタンスに好感が持てます。
しかし、実用車としての限界を感じて、2013年11月にドナドナしました。
･･･がっ！
縁あって2015年に再び嫁ぎ先から帰ってきましたっ！！
行きつけのバイク屋スタッフへ嫁いだだけあって、不調だった箇所も完璧に治されており、完璧に実用車として復活しましたっ！！
･･･がっ！！
2018年3月、転勤の為、泣く泣く手放すコトになりました。
嫁ぎ先のバイク屋でみんなのアシになるとの事。
幸せな余生を送りそうです。
レッグシールドは今後2T4仕様に加工予定。
純正パーツも僅かながら残っているので、
在庫を見ながらパーツを集めて行きます。