| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スーパーへの買い物。前後カゴも簡単に付きそう、後ろは普通に荷台付けられる。規制前の部品使えばパワーは出せる。見た目はシュッとしてる。 |
| 短所・不満な点 | スーパーにオッサンが羽根付き原チャリで行くと変な目で見られる。走りは加工した3YK腰上と3WFマフラーと、削ったキャブが付いてるので、そこそこ速い。ノーマルは悲しくなる。見た目は羽根の形変だよね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 速いと思って買うならやめておけ。3KJの方が速い。ダサいけど。知恵と2万円位あればそれなりにはなるよ。 |
| 今後のカスタムプラン | しない。適当にやったキャブと駆動周りのセッティング位 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時に乗ってたからまた欲しくなった。用途はホームセンターに行く時使う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 青春時代を思い出せる。フロアボードあるスクーターは良いよね。飲み物ケース買いできる。ちょっとやればホンダより速い。見た目はもっさり感がたまらない。 |
| 短所・不満な点 | 後ろにカゴ付けられないのは買い物バイクにはダメなとこ。前カゴも2点支持だから実質無理。走りは50ccスクーターで一番なんじゃないの？不満ないよ。ただ、180超えの長身には小さい。見た目はdioとかリモコンジョグとかはシュッとしてるのに、こいつはもっさりしてるよね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しいなら買えば。 いい玉が無くなってるから、ちゃんと見て買った方がいいと思う。 俺みたいに安いボロ買って遊びながら仕上げるのもいいかもね。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずナポミラーでしょ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、買い物用。 |
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| 長所・満足な点 | 可愛い。カゴありフックあり。シガソケで12V取れます。ペットボトル入る引き出し。タンク内も無駄ないです。リアキャリアもつきます。似合わないけども。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁の結納品（笑）街乗り、チョイノリ、灯油調達。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ストなので結構速いです。取り回し最強。細かいところが壊れていても原付として機能すること。ボロなので気兼ねなく乗り回せること。 |
| 短所・不満な点 |
ライトが暗いこと以外は不満はない。単に故障を放置していて駄目な箇所が多数。 ・フロントタイヤに弾力がありません ・あたたまると吹けません ・寒いとエンジンかかりません ・フロントサスが動きません ・セルが回りません ・…他いろいろ |
| これから買う人へのアドバイス | 古いので壊れるけど走ります。あいうえおかきくけこ(←字数稼ぎ。50文字以上書かないと駄目なんてそんなに書くことないってば） |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーター修行用。 死人出てそうなほどヤバいコケ方してる廃車寸前のを無料で譲り受け。 前の人がどうなったかは怖くて聞けませんでした。 前半分は全て破壊か破損していたので交換。 奇跡的にフレームは主要部の曲がり無し。 手で曲がらない部分はモンキーレンチのデカいやつで無理やり修整。 アドレス110エンジンにすれば楽に速くなりますが、これは修行なのでレッツエンジンを基本でイジります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 個性的なスタイリングに惚れ込みました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく珍しいので目立ちます。カスタムして更に思い通りの形になり、眺めるだけでもワクワクさせてくれる素晴らしい相棒です。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルエンジンは全然スピードが乗らず、交通の流れに乗れません。 かなりの前傾姿勢だけどステップが前寄りにある不自然なポジションになり、首をずっと持ち上げなければならずダルくなります。 積載性は皆無なので自分でツールバッグを作って装着しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | その辺のバイク屋では診てもらえないらしく、信頼できるメカニックが近くにいないとキツイかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | FRPでメーターバイザーを自作しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種はZEAMの各種電動スクーターなど。 購入動機は電動スクーターの中では安かったことと（購入当時）、エコモードでもちゃんと30km/h出せることです。 XEAM等他の電動スクーターは「最大航続距離◯km（※エコモード時）」と言う表記になっていることがほとんどですが、よく読むと肝心のエコモードの最高速度が20km/hや25km/hとなっていることがほとんどです。デメリットであるため、バレにくくするようにかなり目立たない形で書いてあります。 実際に30km/h出すには電池の減りが早くなるモード（パワーモードやスポーツモード等と呼ばれることが多い）にしなければならず、そうなるとご自慢の最大航続距離などとても走れません。 これは中国の交通事情に合わせた設定をそのまま日本に持ってきて売っているせいですが、GEV600はエコモードのままちゃんと日本の原付の法定速度である30km/h出せるように調整されています。つまりカタログ上は30km/hで走る前提で最大航続距離を出していることになります。ここが非常に大きなポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく静か。チェーンやフリーハブのラチェット音がないぶん自転車よりも静か。 ・ガソリンスタンドに行かなくて良い気軽さ。 ・前かごやミドルバスケット、トップケースなど全部つければ積載量が結構あります。私は前かごは未装着でミドルバスケットとトップケースだけつけていますがそれでもかなり便利です。 ・エコモードだとスタートがマイルドで急発進しないので安心です。 ・見た目がスリムで重量も軽いので取り回しが異常に楽。というかその気になれば持ち上げられます。スロープ無しで車に積むことすら可能です。 ・エコモードだと30km/h制限がかかるので、フルスロットルでの速度維持が可能（クルコンチックに使えて楽ちん）。 |
| 短所・不満な点 |
・きつい坂道ではパワーモードでも30km/h出せない（とりあえず登ることは登ります、坂の途中で止まったことはまだありません）。 ・回生ブレーキは付いてません。 ・ブレーキをかけると動力が完全にカットされる仕様なので、「軽くアクセルを開けながらリアブレーキを舐めがけして曲がる」みたいなことはできません。 ・リモートキーがチープな作りすぎて少しの衝撃で分解してしまう。今は養生テープを巻いています。 ・シート下がバッテリーになっているのでメットインがなく、トップケースかヘルメットホルダーが必須です。（※公式サイトでおすすめされているヘプコ＆ベッカーのTC30は、125cc用ジェットヘルメットは入りますが全排気量用フルフェイスは入りませんでした） ・電源OFFにした状態での盗難防止機能を切れないので、電源OFFのまま取り回せない（盗難防止機能は、静音モードはあるが完全にOFFにはできない仕様）。これが地味に面倒です。押す場合は電源ONでパーキングモードにするか、シート下の電池の接続コードを外すしかありません。 ・時計表示機能がありません。腕時計マウントを付けて100均の腕時計をセットしてしのいでいます。 ・カタログ値の航続距離70kmですがさすがにそんなには走れません。50kmくらいならぎりぎり行けそう。 ・自分が買った当時はお値打ち感がありましたが今は値上がりしてしまい当時よりお得感は薄れています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リモートキーは輪ゴムやテープで止めるなどして分解しないよう注意してください。 スペアはついてますが、キーの追加発注ができず「リモートキー2つとキーの認証が出来ているコントローラーのセット」の丸ごと交換のみとなっています。 つまり「キー1つのまま使い続ける」か「ユニットごと交換してキーを2つに戻す」のどちらかしか選べません。 前者はスペアのキーも壊れたら終わり、後者は部品代と工賃合わせて一万円以上かかります。 ちなみにこれはメーカー保証の対象外となっていて有償交換となります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく静かなので夜中でも近所に気兼ねしないで乗れる。 あと、意外だったが、小さいヘルメット（おわん型）ならシート下に入ります。 |
| 短所・不満な点 | 加速（トルク）と航続距離には問題あり。急坂では速度が出ない。航続距離はだいたい20ｋｍで、外で補給できないので用途を選びます。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ購入したばかりなのでとくに情報はありません。買い物に利用しようと思っている方は後ろのカゴはつけたほうがいいと思います。やっぱりあると便利です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用と、休日の行動範囲を広げるため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がめちゃくちゃ良い。給油もだいたい600円程度で完了する。メットインスペースが19Lあるためそこそこ荷物も入る。 |
| 短所・不満な点 |
圧倒的カスタムパーツの少なさ。 今どきの50ccスクーター全てに言えることかもしれないが、ウン千円で色違いの外装キットなんてまず手に入らない。そもそも無い。 i-map等の設定が無いため、リミッターカット実質不可能(ハイプリは設定があるため最高速の底上げは可能だが...)。 マフラーもあるにはあるがそこそこ良い値段する。6000円やそこらじゃまず買えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハイスピードプーリー装着、AF62/68用ホイール換装、キタコラジエータースクリーン装着、i-CON pro-performance インジェクションコントローラー装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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