| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もらった |
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| 長所・満足な点 | スーパーへの買い物。前後カゴも簡単に付きそう、後ろは普通に荷台付けられる。規制前の部品使えばパワーは出せる。見た目はシュッとしてる。 |
| 短所・不満な点 | スーパーにオッサンが羽根付き原チャリで行くと変な目で見られる。走りは加工した3YK腰上と3WFマフラーと、削ったキャブが付いてるので、そこそこ速い。ノーマルは悲しくなる。見た目は羽根の形変だよね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 速いと思って買うならやめておけ。3KJの方が速い。ダサいけど。知恵と2万円位あればそれなりにはなるよ。 |
| 今後のカスタムプラン | しない。適当にやったキャブと駆動周りのセッティング位 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時に乗ってたからまた欲しくなった。用途はホームセンターに行く時使う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 青春時代を思い出せる。フロアボードあるスクーターは良いよね。飲み物ケース買いできる。ちょっとやればホンダより速い。見た目はもっさり感がたまらない。 |
| 短所・不満な点 | 後ろにカゴ付けられないのは買い物バイクにはダメなとこ。前カゴも2点支持だから実質無理。走りは50ccスクーターで一番なんじゃないの？不満ないよ。ただ、180超えの長身には小さい。見た目はdioとかリモコンジョグとかはシュッとしてるのに、こいつはもっさりしてるよね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しいなら買えば。 いい玉が無くなってるから、ちゃんと見て買った方がいいと思う。 俺みたいに安いボロ買って遊びながら仕上げるのもいいかもね。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずナポミラーでしょ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買わないか？と言われ… そして仲の良い後輩に譲りました…。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんかレトロな怪しい見た目と黄色に心を奪われた。あとは特に無い…。ツーストだからメンテナンスも分解も簡単かもよ？ あと、オプションの大きい荷台と前カゴが付いてるから多い日も安心。 |
| 短所・不満な点 |
激しいビート(悪い意味で)が心と身体を揺さぶる。これがロックだ！と見た目から想像も出来ない地雷な子。 ライトが暗い。LEDでもぶちこんでやろうと思ったけどまさかの6V…。まぁそのうちでいいや。 |
| これから買う人へのアドバイス | 約40年前のヤングでナウい同世代なのでお互いに労りつつ、リフレッシュさせてあげてくれる優しい方でないと痛い目に遭うと思います。長い目で観てやって下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず燃料コックからガソリンが垂れるのを直す事とライトかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、買い物用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 可愛い。カゴありフックあり。シガソケで12V取れます。ペットボトル入る引き出し。タンク内も無駄ないです。リアキャリアもつきます。似合わないけども。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーター修行用。 死人出てそうなほどヤバいコケ方してる廃車寸前のを無料で譲り受け。 前の人がどうなったかは怖くて聞けませんでした。 前半分は全て破壊か破損していたので交換。 奇跡的にフレームは主要部の曲がり無し。 手で曲がらない部分はモンキーレンチのデカいやつで無理やり修整。 アドレス110エンジンにすれば楽に速くなりますが、これは修行なのでレッツエンジンを基本でイジります。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種はZEAMの各種電動スクーターなど。 購入動機は電動スクーターの中では安かったことと（購入当時）、エコモードでもちゃんと30km/h出せることです。 XEAM等他の電動スクーターは「最大航続距離◯km（※エコモード時）」と言う表記になっていることがほとんどですが、よく読むと肝心のエコモードの最高速度が20km/hや25km/hとなっていることがほとんどです。デメリットであるため、バレにくくするようにかなり目立たない形で書いてあります。 実際に30km/h出すには電池の減りが早くなるモード（パワーモードやスポーツモード等と呼ばれることが多い）にしなければならず、そうなるとご自慢の最大航続距離などとても走れません。 これは中国の交通事情に合わせた設定をそのまま日本に持ってきて売っているせいですが、GEV600はエコモードのままちゃんと日本の原付の法定速度である30km/h出せるように調整されています。つまりカタログ上は30km/hで走る前提で最大航続距離を出していることになります。ここが非常に大きなポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく静か。チェーンやフリーハブのラチェット音がないぶん自転車よりも静か。 ・ガソリンスタンドに行かなくて良い気軽さ。 ・前かごやミドルバスケット、トップケースなど全部つければ積載量が結構あります。私は前かごは未装着でミドルバスケットとトップケースだけつけていますがそれでもかなり便利です。 ・エコモードだとスタートがマイルドで急発進しないので安心です。 ・見た目がスリムで重量も軽いので取り回しが異常に楽。というかその気になれば持ち上げられます。スロープ無しで車に積むことすら可能です。 ・エコモードだと30km/h制限がかかるので、フルスロットルでの速度維持が可能（クルコンチックに使えて楽ちん）。 |
| 短所・不満な点 |
・きつい坂道ではパワーモードでも30km/h出せない（とりあえず登ることは登ります、坂の途中で止まったことはまだありません）。 ・回生ブレーキは付いてません。 ・ブレーキをかけると動力が完全にカットされる仕様なので、「軽くアクセルを開けながらリアブレーキを舐めがけして曲がる」みたいなことはできません。 ・リモートキーがチープな作りすぎて少しの衝撃で分解してしまう。今は養生テープを巻いています。 ・シート下がバッテリーになっているのでメットインがなく、トップケースかヘルメットホルダーが必須です。（※公式サイトでおすすめされているヘプコ＆ベッカーのTC30は、125cc用ジェットヘルメットは入りますが全排気量用フルフェイスは入りませんでした） ・電源OFFにした状態での盗難防止機能を切れないので、電源OFFのまま取り回せない（盗難防止機能は、静音モードはあるが完全にOFFにはできない仕様）。これが地味に面倒です。押す場合は電源ONでパーキングモードにするか、シート下の電池の接続コードを外すしかありません。 ・時計表示機能がありません。腕時計マウントを付けて100均の腕時計をセットしてしのいでいます。 ・カタログ値の航続距離70kmですがさすがにそんなには走れません。50kmくらいならぎりぎり行けそう。 ・自分が買った当時はお値打ち感がありましたが今は値上がりしてしまい当時よりお得感は薄れています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リモートキーは輪ゴムやテープで止めるなどして分解しないよう注意してください。 スペアはついてますが、キーの追加発注ができず「リモートキー2つとキーの認証が出来ているコントローラーのセット」の丸ごと交換のみとなっています。 つまり「キー1つのまま使い続ける」か「ユニットごと交換してキーを2つに戻す」のどちらかしか選べません。 前者はスペアのキーも壊れたら終わり、後者は部品代と工賃合わせて一万円以上かかります。 ちなみにこれはメーカー保証の対象外となっていて有償交換となります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用と、休日の行動範囲を広げるため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がめちゃくちゃ良い。給油もだいたい600円程度で完了する。メットインスペースが19Lあるためそこそこ荷物も入る。 |
| 短所・不満な点 |
圧倒的カスタムパーツの少なさ。 今どきの50ccスクーター全てに言えることかもしれないが、ウン千円で色違いの外装キットなんてまず手に入らない。そもそも無い。 i-map等の設定が無いため、リミッターカット実質不可能(ハイプリは設定があるため最高速の底上げは可能だが...)。 マフラーもあるにはあるがそこそこ良い値段する。6000円やそこらじゃまず買えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハイスピードプーリー装着、AF62/68用ホイール換装、キタコラジエータースクリーン装着、i-CON pro-performance インジェクションコントローラー装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
パーソンズを買って楽しんでましたが W/Wの方がカッコいいと思っていたので 将来的にどちらかが部品どり車に 出来るのではないかと思い増車しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
よくおじさんに話かけられます。注目度バツグンです。 カラーがイカしてます。 加速もよく気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 |
外装の部品の供給がないのでもっと綺麗にしたいのですが 仕方ないですね。 燃費もあまり良くありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前の原付を事故で破壊してしまったため、懇意のバイク店で一番安かったものを購入。あんまりこだわってなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最高速が60km/hまできっちり出るうえ、それまでの加速性能も以前の原付より高かったのがとても気に入っていた。赤いボディも他となかなか被らず、個性的なのもよかった。 前部にあるグローブボックスとフックがとても便利。ペットボトルのジュースを入れたり、長すぎて入らない荷物を袋に入れて運搬するのによく使ってた。 |
| 短所・不満な点 |
60km/hまで出ても交通の流れに置いていかれがちで、特に国道を走る際に非常に困っていた。また常時限界で走ることになり、エンジンへの負担が心配だった。ハイスピードプーリーで速度性能を上げたら限界突破してしまったようで、オイル上がりを発生させてしまった。 このマシン特有の不満はキャリア。ボディとキャリアの隙間があまりにも狭く、これのせいで前の原付につけてたリアボックスを手放すハメに。RVBOX460に穴を開けて固定させたが、この際にナットと固定金具を入れるのにものすごーく苦労した。 |
| これから買う人へのアドバイス | 同じアドレスV50でも、もっとお金を積んでより新しい型のものを買ったほうが良い。いくら安くても今更CA42Aを選ぶ理由は皆無。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
走り：なんとなく2ｓｔの加速をする。
見た目：悪くない。低い車高、ディッシュホイル、ディスクブレーキ、ワイドハンドル、メッキパーツ、ロングシートとにかく目立つ
走り：加速無く燃費が悪い。
見た目：同じバイクと最近あったことがない。目立つのでどこにいるかわかってしまう。燃料タンクが足元なので、負圧が十分でないとかかりが悪い
シート下に収納があるが狭い。3時間乗っても尻が痛くない。