| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シート下が広いので荷物がたくさん乗る ・大きさの割に車体が軽い ・スマートキーが便利 ・アイドリングストップ状態からのエンジン再起動が速い ・高速道路に乗れる 90km/hくらいまでは快適に走れます。 頑張れば110km/hくらい出ます。 |
| 短所・不満な点 |
・ハンドルの位置がほんの少し近すぎる 小柄な人や女性だとちょうど良いのかもしれません。 ・リアサスの質が悪い（柔らかすぎて底突き？） お店の駐車場などから道路に出る際、段差を降りると必ず「ゴツッ！」という音が出ます。 また、路面の悪い道を通ると突き上げられるような激しい衝撃がきます。 体が垂直になる乗車姿勢なので、腰を痛めないように注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアサスが底突きしている可能性が高そうなので、少し硬めの物に交換予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRFを手放して買い替えました。 林道ツーリング目的です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いし、馬力もある。 さすがエンデューロレーサー。 値段が高いですが、使ってるパーツが違うので 致し方無いかと思います。 |
| 短所・不満な点 |
勿論ですが、足つきは悪いです。 その他は文句のつけようはありません。 サブフレームが樹脂製なのは気になります。 （その分軽いですが....） |
| これから買う人へのアドバイス |
2ストに目が行きがちですが、最初に乗るなら4ストの こちらの方が断然乗りやすいです。 2ストは2ストで浪漫がありますが・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きいの(890)がシンドくなってきたので、還暦乗り換え計画を前倒し。近場のお散歩ツーリング用途でCROSS CUB CC110と比較検討し、フロントサスの造りを見てCT125に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 無骨なのにかわいい見た目、オフロードにもそこそこ対応できる造り、クラス最強の積載能力。パーツが豊富で、弄りやすい構造がカスタムを容易にしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトの光量と配光特性が今ひとつ、というかダメです。このままでは夜がこわい。オフロードで有利な標準装備のチューブ仕様スポークホイールは、パンクした際にその場で修理できないと身動きがとれなくなるリスクあり。前後ディスクブレーキの効きは悪くないものの、もう少し剛性感がほしいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 回転部分や可動部のグリスアップが不十分なところがあるので、初期整備を念入りに行うことをおすすめします。できないところは無理をせずプロに任せた方がよいのですが、できるところは自分の目と手で行い、そして少しずつできるところを増やしていけると、より幸せになれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車がグロムでしたが、高速に乗って遠出したくなりました。 車体の軽さ、 無理しなければどこでも走れる走破性、 アドベンチャー系の長距離快適さ、 酷使してしばき倒せる、 壊れてもあまり悲しくならない安っぽさ、 あたりが選択の理由です。 対抗馬はvスト250無印やCRF250ラリー、セローあたりでしたが、 vスト250は重い、CRFはデザインが好きじゃない、セローは前に乗ったし長距離が苦痛でしたので、新型だし250SXとなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は一見良いです。 スリムなアドベンチャーで、眺めていても250ccなりに良いと思います。 走行性能は、良くも悪くも250だなと言う感じです。 大小のバイクを経験した方ならわかると思いますが、250ccの「そうそうこのくらいでいいんだよ」というイメージまんまです。常用域での不便はありません。 |
| 短所・不満な点 |
作りの安っぽさはあります。 ただスズキのインド産250だしこんなもんだろ…感があるのでそこは意識の問題です。 走行性能的に、高速は100km/hくらいなら使えますがそれ以上は結構苦痛になってきます。 追い越し車線は使わないで左車線でペースを守って巡行するのがベターです。 足つきは悪いです。当方160cmですが、 ノーマルシートで片足つま先、ローシートを入れると片足余裕両足つま先と言った感じです。 車体が軽いので、片足が付けば何とかなると思いますので、購入検討している方は一度試乗すると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが不安な方は絶対に試乗してください。 160cmあれば体格にもよりますが片足は着くと思います。 不安なら迷わずローシートにしましょう。 ライディングポジションが~と言う人もいますが、 数センチの差で左右されるほどのテクニックがある人だけ気にしてください。 走行性能は普通に250ccで、特筆することもないし悪い所も無いです。 180キロで巡行したいとかガチオフ走りたいなどの高みを目指さなければ、 まぁこれでいいかな、という性能です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
