パールシェルホワイト/キャッスルグレーメタリック
HONDA フュージョン 1986 年式 (250 cc)- 総走行距離
- 23646km
- 平均燃費
- 0km
燃費グラフ
直近10件最高【0km/h】最低【0km/h】
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最新メンテナンス状況
-
サスペンション(リア)
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【リンクまわりグリスアップ等】
- 無
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 有
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
- リアサス経年による社外SUS交換
T-PARTS フュージョン HELIX CF250 用 メッキ リア ショック ローダウンサスペンション バネ ショックアブソーバー FUSION SE/X T1482 4,280円(11月現在では売り切れかも)
-
キャブレター
- 【パッキン】
- キャブレターのパッキン類劣化 モノタロウ ホンダ ガスケットセット 16010KS4305
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 無
- 【エアフィルタ交換】
- 有
- 【銘柄】
- HONDA ホンダ純正部品 エアクリーナーエレメント
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
- 純正エアフィルターの交換
23,646キロメートルにて
リアカウルを脱着ついでに取り外し
油でうす汚れて長期放置でクモの巣がはっていた。
プラケース蓋のビスを数カ所外して上部のクリップを
外せば簡単にエアフィルターにアクセス。
モノタロウ
ホンダエアークリーナー 17214KS4010 1,815円
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 10W30 0.8L
- 【オイル銘柄】
- HONDA ホンダウルトラG1【10W-30】【4サイクルオイル】
- 【交換量】
- 0.8リットル
- 【オイル粘度】
- 0W20
- 【オイルフィルタ交換】
- 無
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
- エンジンオイルの交換
23,646キロメートル
指定オイルが規定量の0.8リットル 10W-30のところ、
日産ノートオイル交換時に0W-20の余った1リットルを
入れすぎて、減らして交換。
ペットボトルとアクアリウムのポンプ用透明チューブを
組み合わせて抜き取り。
-
キャリパー(フロント)
- 【キャリパー清掃・洗浄】
- 有
- 【キャリパーオーバーホール】
- 有
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
- フロントブレーキ周りのパッキン類劣化
シリンダ固着
旧型のバッテンキャリパーから
フュージョンII型SE純正フロントキャリパー,マスターへ
交換
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
-
冷却水
- 【純正基準値メモ】
- 【冷却水補充】
- 有
- 【交換】
- 冷却水, ラジエターキャップ
- 【冷却水銘柄】
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23646km
- 【メモ】
- ラジエーターキャップの劣化
純正部品欠品もしくはかなり高かったため、ネットで同形状、同性能のものを検索してたどり着いた。
モノタロウ
NTK(NGK)日本特殊陶業ラジエターキャップ 549円
特長: 主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。