250DUKE
KTM 250DUKE 2017 年式 (250 cc)- 総走行距離
- 39458km
- 平均燃費
- 29.03km
燃費グラフ
直近10件最高【35.5km/h】最低【19.1km/h】
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最新メンテナンス状況
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 295.5km
- 【給油量】
- 9.66リットル
- 【燃費】
- 30.5km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 39458km
- 【メモ】
- ライディングザンマイ参加
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- モトレックス フォーミュラ 15W-50
- 【オイル銘柄】
- 【交換量】
- 1.7リットル
- 【オイル粘度】
- 15W-50
- 【オイルフィルタ交換】
- 有
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37644km
- 【メモ】
- 2年点検
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 150/60-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリヂストン S22
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 36485km
- 【メモ】
- モトローラーでバルブ同時に前後交換。工賃込み49800円
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 110/70-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリヂストン S22
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 36485km
- 【メモ】
- モトローラーで前後バルブも同時交換。工賃込み49800円。
-
スプロケット(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 15
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【摩耗チェック】
- 無
- 【スプロケット交換】
- 無
- 【銘柄】
- 【丁数・サイズ】
- 15
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 28283km
- 【メモ】
- 前後同時。チェーンも。タイヤ交換と同時に。
-
スプロケット(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 46
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【摩耗チェック】
- 無
- 【スプロケット交換】
- 有
- 【銘柄】
- 【丁数・サイズ】
- 46
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 28283km
- 【メモ】
- モトローラーで前後同時、チェーンも。タイヤ交換と同時に。
-
チェーン
- 【純正基準値メモ】
- 520/113
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【チェーン張り調整】
- 無
- 【たるみ量】
- mm
- 【チェーン交換】
- 有
- 【銘柄】
- DID 520VX3
- 【サイズ】
- 520
- 【リンク数】
- 115
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 28283km
- 【メモ】
- モトローラーで全国スプロケットとタイヤと一緒に交換。純正の企画がおかしく?2リンク増やしたとのこと。
-
サスペンション(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【オイル交換】
- 有
- 【オイル交換量】
- リットル
- 【オイル銘柄】
- 【スプリング銘柄】
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 有
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 23571km
- 【メモ】
- 昨年末の点検で左フォークのオイル漏れが指摘され、部品の到着と工場の空きを待って、本日左右共にフォークシールとオイルを交換。
3時間以上かかって、寒い中待ちくたびれた。
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 【プラグ交換】
- 有
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6558km
- 【メモ】
- 12ヶ月点検で若干の摩耗を指摘されて交換。部品代1574円。
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 無
- 【エアフィルタ交換】
- 有
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6558km
- 【メモ】
- 12ヶ月点検で汚れを指摘されて交換。部品代2361円。
-
クラッチ
- 【クラッチ板交換】
- 有
- 【クラッチ銘柄】
- 純正
- 【センタースプリング銘柄】
- 【クラッチスプリング銘柄】
- 【総走行距離】
- 2202km
- 【メモ】
- クラッチの異常な滑りを保証で修理。クラッチ盤が摩耗していたとのこと。