兎
SUZUKI アドレスV125 2007 年式 (125 cc)- 総走行距離
- km
- 平均燃費
- 27.51km
燃費グラフ
直近10件最高【42.9km/h】最低【15.7km/h】
- メンテナンス
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- 最新メンテナンス状況
- 燃費(150)
- エンジンオイル(23)
- ギアオイル(1)
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- エンジンコンディショナー(4)
- 燃料添加剤(3)
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最新メンテナンス状況
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 108.3km
- 【給油量】
- 4.08リットル
- 【燃費】
- 26.5km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 10w4'0
- 【オイル銘柄】
- ENEOS
- 【交換量】
- 1.05リットル
- 【オイル粘度】
- 10w40
- 【オイルフィルタ交換】
- 無
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
-
Vベルト
- 【交換】
- Vベルト交換
- 【Vベルト銘柄】
- 台灣スズキ純正
- 【総走行距離】
- km
- 【メモ】
- 記録には無いがデイトナ強化ベルトを数年使用し、ベルト幅が18.03mmまで痩せ速度の上昇に時間がかかるようになった為、室内在庫を減らしたい理由で台灣スズキ純正品に交換。新品での幅が18.74mmなので、半年くらいの交換サイクルになりそう。あと一本国内スズキ純正が室内在庫である為、次回も純正品を使用予定。それがはけたらデイトナに戻すつもり。
-
エンジンコンディショナー
- 【エンジンコンディショナー】
- ワコーズ エンジンコンディショナー施行
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 【プラグ交換】
- 有
- 【銘柄】
- CR8HSA
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
-
バッテリー
- 【充電か交換】
- 交換 GETZ10S
-
サスペンション(リア)
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【リンクまわりグリスアップ等】
- 無
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- forsa290mmに交換
-
燃料添加剤
- 【ヤマハ ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー】
- 施行
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 有
- 【エアフィルタ交換】
- 無
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- 清掃するも汚れ無し。1年間は清掃不要。フィルターにオイル塗布済み。
-
ウェイトローラー
- 【純正基準値メモ】
- 【ウェイトローラー摩耗チェック】
- 無
- 【銘柄】
- アドバンスプロ超樹脂 ウエイトローラー13g
- 【重量】
- 78g
- 【総走行距離】
- km
- 【メモ】
-
ギアオイル
- 【交換量】
- 0.1リットル
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- ホンダS1残り物にゾイル添加
-
クラッチ
- 【センタースプリング銘柄】
- グランドアクシスII型
- 【クラッチスプリング銘柄】
- カメファクプーリー付属
- 【総走行距離】
- km
- 【メモ】
- 純正トルクカム清掃グリスアップ。ドリブンタワー=カメファク。
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- ホンダDOT4
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- キャリパー交換と共に
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【銘柄】
- デイトナ 赤
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】