不死鳥・熱尻ジャイロ君
HONDA ジャイロUP 1997 年式 (50 cc)- 総走行距離
- 8146.1km
- 平均燃費
- 15.53km
燃費グラフ
直近10件最高【20km/h】最低【12.8km/h】
- メンテナンス
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- マフラー・チャンバー(5)
- 車体・外装のメンテ(4)
- キャブレター(2)
最新メンテナンス状況
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 192.6km
- 【給油量】
- 13.34リットル
- 【燃費】
- 14.4km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 8146.1km
- 【メモ】
- 前回 9/22 7953.5km
11/30 8146.1km 13.34L
-
ブレーキパッド(リア)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 有
- 【パッド交換】
- 無
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 7480.2km
- 【メモ】
- リヤブレーキの分解清掃。
コンディションはそれほど悪くなかった。630km走行
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 有
- 【パッド交換】
- 無
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 7027km
- 【メモ】
- タイヤをスタッドレスに交換するついでに、ブレーキの点検・整備を実施。
-
車体・外装のメンテ
- 【作業内容】
- 光軸調整。夜に走ってる時、光軸が低い気がしたので、調整してみた。
- 【使用した工具・道具など】
- プラスドライバー。調整は簡単。思った通り、かなり光軸が低かった。
- 【ケミカル・スプレー・塗料等】
-
クラッチ
- 【クラッチ板交換】
- 無
- 【クラッチ銘柄】
- 【センタースプリング銘柄】
- 【クラッチスプリング銘柄】
- 【総走行距離】
- 6850.0km
- 【メモ】
- 駆動系に違和感を感じたため整備実施。
クラッチ&プーリーAssyを分解清掃した。
Vベルト、ウエイトローラー、ドライブプーリーも点検整備。
-
ギアオイル
- 【純正基準値メモ】
- MA 10W30/0.39L
- 【交換量】
- 0.39リットル
- 【銘柄】
- モノタロウ
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6770.3km
- 【メモ】
- 1460kmで交換。色の変化はあるものの、透明感あり。
ドレンボルト締め付けトルク 20Nm
ドレンパッキンのサイズ ID 10mm, OD 20mm, t1.4
チェックボルトのパッキン ID 8mm, OD 16mm, t1.9
-
キャブレター
- 【ジェット番手 MJ/SJ】
- 75/35
- 【各スクリュの調整値 エア・スロットル】
- エア 1-1/2
- 【特記事項】
- フロート 6mm→9.5mm 規定値に合わせた。
- 【その他】
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 6201LU
- 【交換】
- 無
- 【タイヤ銘柄】
- ダンロップ ML
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6305.6km
- 【メモ】
- ベアリングの交換を実施。NTN 6201LLU C3/K5
-
ウェイトローラー
- 【銘柄】
- OKO
- 【重量】
- 9.0g
- 【総走行距離】
- 5332.6km
- 【メモ】
- 10g→9gに変更。プーリー加工。上り坂の速度2km/hアップ。14日テスト走行後5353.2kkm
-
エンジン関係
- 【整備】
- 走行中のエンコ対策で分解整備。シリンダー、ピストンに問題なかった。
-
マフラー・チャンバー
- 【整備】
- マフラーを純正風バッタモン新品に交換
-
エンジンオイル
- 【オイル銘柄】
- 男前モノタロウ バイク用汎用FD規格2ストオイル
- 【交換量】
- 1リットル
- 【オイルフィルタ交換】
- 無
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- ホンダ純正でも良かったのだけど、FD規格に釣られて買ってみました。
-
サスペンション(リア)
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- ラテラルロッド(パナールロッド)のブッシュ交換、ボールジョイントグリス交換、ロッド塗装し車体に装着。
-
スイング機構関係
- 【オーバーホール】
- 【ロック機構】
- 【その他】
- スイングダンパーをブーツが破れていない良品ヤフオク中古品に交換。
-
エアフィルタ
- 【銘柄】
- NTB
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- エアクリーナケースを車体に取り付けて、フィルタを交換した。
-
スパークプラグ
- 【焼け具合】
- カーボン付着
- 【銘柄】
- NGK BR7HS
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- エンジン整備のついでに、BR6HSAに交換
-
Vベルト
- 【Vベルト銘柄】
- モノタロウ
- 【総走行距離】
- 4960.7km
- 【メモ】
- プーリー、ウェイトローラーも交換
-
タイヤ(リア)
- 【タイヤ銘柄】
- UNILLI UN-551 130/90-6
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- 台湾のメーカー
-
サスペンション(フロント)
- 【オイル交換量】
- リットル
- 【オイル銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4960.7km
- 【メモ】
- ピボットアームの動きが悪いのでオーバーホール。