T-MAX
YAMAHA TMAX500 2008 年式 (500 cc)- 総走行距離
- 62243km
- 平均燃費
- 17.5km
燃費グラフ
直近10件最高【30.8km/h】最低【15km/h】
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最新メンテナンス状況
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 有
- 【エアフィルタ交換】
- 無
- 【銘柄】
- K&N エアフィルター YA-5008 洗浄・新規オイル散布
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 62243km
- 【メモ】
- 2943km使用した。汚れ少ない 。洗浄後はレスポンス向上を確認
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 10W-40
- 【オイル銘柄】
- YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハ【ヤマハ純正】RS4GP【10W-40】【4サイクルオイル】
- 【交換量】
- 3.1リットル
- 【オイル粘度】
- 10W-40
- 【オイルフィルタ交換】
- 有
- 【オイルフィルタ銘柄】
- KIJIMA キジマ オイルフィルター マグネット付き
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 62243km
- 【メモ】
- 使用距離:2100Km 使用距離は短かったが、意外に劣化していた。
ワコーズ追加式フラッシングオイルでフラッシング
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 150km
- 【給油量】
- 8.49リットル
- 【燃費】
- 17.6km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 62237km
- 【メモ】
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 無
- 【パッド交換】
- 有
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- Frando HF-8 4POT鍛造キャリパー 純正パッド
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 60440km
- 【メモ】
- Frando HF-8 4POT鍛造キャリパー(新品)FR/FL交換
デイトナハイパーパッド 7838km使用 まだ残りあり
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- ノンブランド DOT4
- 【交換量】
- 100ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 60440km
- 【メモ】
- Frando HF-8 4POT鍛造キャリパー・NAP-LINEに交換時に全量交換
-
冷却水
- 【純正基準値メモ】
- 【冷却水補充】
- 無
- 【交換】
- 冷却水
- 【冷却水銘柄】
- ノンブランド
- 【交換量】
- 1.2ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 60140km
- 【メモ】
- 星野設計にて交換
-
クラッチ
- 【クラッチ板交換】
- 有
- 【クラッチ銘柄】
- YAMAHA純正 最前と最奥の2枚交換
- 【センタースプリング銘柄】
- 【クラッチスプリング銘柄】
- 【総走行距離】
- 60140km
- 【メモ】
- 星野設計にてクラッチ交換 \61600
クラッチ版2枚 ガスケット ウォーターラインガスケット3枚 交換
-
トルクカム
- 【センタースプリング】
- MALOSSI レッド に交換 トルクカム グリスアップ 59563km
-
ギアオイル
- 【純正基準値メモ】
- 650ml
- 【交換量】
- 0.65リットル
- 【銘柄】
- ヤマハワイズギア:ドライブシャフトオイル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 59437km
- 【メモ】
- ドライブシャフトオイル 600ml + ZOIL 50ml
それなりに劣化していた金属粉あり
交換まで12829km使用
-
プーリーフィルタ
- 【プーリーフィルタ Right】
- OEMフィルタ 59305km 18676km使用
- 【プーリーフィルタ Left】
-
ウェイトローラー
- 【純正基準値メモ】
- 【ウェイトローラー摩耗チェック】
- 有
- 【銘柄】
- ヤマハ純正 A:22g (5VU-17632-10)+ B:18g(5RU-17632-20)=160g
- 【重量】
- g
- 【総走行距離】
- 59305km
- 【メモ】
- 前回交換から12434km使用(Bレール)17469km使用(Aレール)Aレール側はウエイトローラーに偏摩耗が発生していた
-
Vベルト
- 【交換】
- Vベルト交換, スライドピース交換
- 【Vベルト銘柄】
- ヤマハ純正品 ドライブベルト Vベルト 5VU-17641-00
- 【総走行距離】
- 59305km
- 【メモ】
- 星野設計マエストロ・ローズ A22g (5VU-17632-10)+ B18g(5RU-17632-20)=160g
スライドピース(5VU-17653-00)交換
交換まで17469km ベルト幅:外側最小29.6mm 外側最大31.2mm
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- NGK イリジウムプラグ CR7EIX
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- カーボン付着 黒く焦げていた
- 【プラグ交換】
- 有
- 【銘柄】
- CR7EDX-S 95649 NGK MotoDXプラグ
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 59305km
- 【メモ】
- 前回プラグ使用距離:5325km
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 120/70-15
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリジストン バトラックスSC2
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 58652km
- 【メモ】
- エアーバルブ交換 窒素ガス充填
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 160/60R15
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリジストン バトラックスSC2
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 56728km
- 【メモ】
- ナップス \20920-
-
バッテリー
- 【バッテリー】
- ノンブランドバッテリー 53980km
-
ブレーキパッド(リア)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 無
- 【パッド交換】
- 無
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- Frando FR-6 4POTキャリパー純正パッド
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 52674km
- 【メモ】
- Frando FR-6 4POTキャリパー(新品)に交換
-
キャリパー(リア)
- 【キャリパー清掃・洗浄】
- 無
- 【キャリパーオーバーホール】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 52674km
- 【メモ】
- Frando FR-6 4POTキャリパー(新品)に交換
-
サスペンション(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- オイル番手:15/油面:150mm
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【オイル交換】
- 有
- 【オイル交換量】
- 0.82リットル
- 【オイル銘柄】
- ハイパープロ(HYPER PRO)オイル番手SAE:15
- 【スプリング銘柄】
- フロントスプリング ハイパープロ(HYPER PRO)TMAX(08~12年)
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 50645km
- 【メモ】
- フロントフォークをヤフオクで購入した良品にハイパープロ(HYPER PRO)スプリング装着
-
サスペンション(リア)
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【リンクまわりグリスアップ等】
- 有
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 47503km
- 【メモ】
- 純正中古リアサス(1000km使用)と交換 状態はかなり良くなった
-
プーリー
- 【プーリー】
- 星野設計 ハーフプーリー追加 46871km
-
ブレーキフルード(リア)
- 【銘柄】
- デイトナ(DAYTONA) ブレーキフルード DOT4 100ml
- 【交換量】
- 100ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 45643km
- 【メモ】
- ブレンボキャスティングキャリパー40mm 交換時に交換