sr400改
YAMAHA SR400 2004 年式 (400 cc)- 総走行距離
- 4664km
- 平均燃費
- 25.27km
燃費グラフ
直近10件最高【35.8km/h】最低【15km/h】
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最新メンテナンス状況
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 168km
- 【給油量】
- 8.8リットル
- 【燃費】
- 19km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4664km
- 【メモ】
- 二回エンジン止まり焦った(^-^ゞ
-
チェーン
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【チェーン張り調整】
- 無
- 【たるみ量】
- 23mm
- 【チェーン交換】
- 無
- 【銘柄】
- 【サイズ】
- 【リンク数】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 4664km
- 【メモ】
- バリ伝仕様のベルハンマーゴールドをつかったぜぃ~?(゜ロ?)(/ロ゜)/
-
ジャックナイトモーターサイクル
- 【点検日等】
- 4月10日
- 【入庫理由】
- 一年点検
- 【内容】
- ブレーキフルード交換、各種グリスアップ、オイル交換、パワフィル清掃
- 【料金】
- 25162円
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 【オイル銘柄】
- モティーズ
- 【交換量】
- 2リットル
- 【オイル粘度】
- 【オイルフィルタ交換】
- 有
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 2659km
- 【メモ】
- 一年点検含めて25162円、加速ポンプに汚れあったのでパッキン注意
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 【プラグ交換】
- 無
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 11143km
- 【メモ】
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 11143km
- 【メモ】
- 一年点検で実施
-
マフラー
- 【トラップマフラー】
- ネジの手入れ(走行距離9699)
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 110/90-18
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリヂストンBT45
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6305km
- 【メモ】
- タイア代金16,880円 フォークの分解組立と前後タイア交換の代金72,429円
タイア製造(1905)19年の5週目製造
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 90/90/-18
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- ブリヂストンBT45
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 6305km
- 【メモ】
- フロントタイア代金11,760円 製造1903(19年の3週目に製造)
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【銘柄】
- ベスラ
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 26500km
- 【メモ】
- ジャックナイトにて半年点検、工賃はパット交換2,500円
-
スプロケット(リア)
- 【銘柄】
- ISA、56コマ(純正コマ数)
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 19468km
- 【メモ】
- スプロケがSRX400やSDR用らしい、ワイズギアの切削ホイールなのに
-
スプロケット(フロント)
- 【銘柄】
- サンスター、20コマ
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 19468km
- 【メモ】
- 車検時に交換、一コマ増やし
-
サスペンション(フロント)
- 【オイル交換量】
- リットル
- 【オイル銘柄】
- ホワイトパワー
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 19468km
- 【メモ】
- バネをwpに交換、アウターパイプをダイアモンド塗装
-
クラッチケーブル
- 【交換距離】
- 12550
- 【メーカー等】
- デイトナ 12センチロングケーブル
- 【その他】
- アクセルワイヤー SR400購入時から使用していたもの
-
点検・整備(ジャックナイトモーターサイクル)
- 【走行距離 6907km】
- 9975
- 【半年点検】
- 一年
- 【オイルとフィルター交換(フィルターカバーをスラクストンの音叉のやつに交換)】
- オイルのみ交換、ブレーキのピストンに若干の辺りあるも大きな支障なし
- 【フロントの配線を纏める、プラグキャップ交換、】
- あと1,000kmくらいしたらプラグの交換をっ
-
エアフィルタ
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 777km
- 【メモ】
- 清掃実施