848
DUCATI 848 2010 年式 (848 cc)- 総走行距離
- 37035km
- 平均燃費
- 17.16km
燃費グラフ
直近10件最高【23km/h】最低【9.5km/h】
- メンテナンス
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- タイミングベルト(1)
- その他メンテナンス(2)
最新メンテナンス状況
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- WAKO'S SP-4
- 【交換量】
- 200ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37035km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
サーキット走行から、少しレバーの引きが多く感じた。
ブレーキの引き代がカチッとし、効き・コントロール性が格段に変わった。
-
ブレーキフルード(リア)
- 【銘柄】
- WAKO'S SP-4
- 【交換量】
- 200ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37035km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
サーキット3本目の途中か終わりから、とても踏み代が増えた。
-
クラッチフルード
- 【銘柄】
- WAKO'S SP-4
- 【交換量】
- 90ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37035km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
サーキット走行あたりから、ちょっとスポンジーに感じた。
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 180/55-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- METZELER メッツラーSPORTEC M9 RR【180/55ZR17M/C (73W) TL】スポルテック タイヤ
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 240
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37035km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
スリップサインほぼ露出でした。
センター左右と右バンク初期が摩耗。
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 120/70-17
- 【交換】
- 新品タイヤ
- 【タイヤ銘柄】
- METZELER メッツラーSPORTEC M9 RR【120/70ZR17M/C (58W) TL】スポルテック タイヤ
- 【チューブ銘柄】
- 【タイヤ溝】
- mm
- 【空気圧】
- 220
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37035km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
スリップサインほぼ露出でした。
(右側センター付近)
左側はまだ1.0mmくらいある。
-
燃費
- 【今回の走行距離】
- 98.7km
- 【給油量】
- 4.35リットル
- 【燃費】
- 22.6km/リットル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 37014km
- 【メモ】
- 上郡帰り。
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 15W-50
- 【オイル銘柄】
- 広島高潤 ボローニャ
- 【交換量】
- 3.0リットル
- 【オイル粘度】
- 15W-50
- 【オイルフィルタ交換】
- 有
- 【オイルフィルタ銘柄】
- K&N
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 36030km
- 【メモ】
- トルクフル、馬力出る、シフトフィールぬるぬる。
最高です。
-
その他メンテナンス
- 【オイル漏れ修理】
- ブリーザーバルブOリング交換 35154km
- 【レギュレータ交換】
- 【ステムベアリングメンテナンス】
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 無
- 【エアフィルタ交換】
- 無
- 【銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 34610km
- 【メモ】
- ウォーターポンプハウジング修理時に確認。
綺麗でした。
左側の取り付けネジが外れていたので、締め直し実施。
-
冷却水
- 【純正基準値メモ】
- 2.3L
- 【冷却水補充】
- 有
- 【交換】
- 冷却水
- 【冷却水銘柄】
- elf エルフオイルMOTO COOLANT ORGANIC モーターサイクル用ロングライフクーラント 【1L】
- 【交換量】
- 1.65ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 34610km
- 【メモ】
- ウォーターポンプハウジングからの冷却水にじみ修理にて、交換作業。
完全暖機一回でほぼほぼエア抜き完了。
2回目は100mlくらいしか入らなかった。
アッパーカウルを外したので、各部の清掃とヘッドライトリレーの電極に接点復活剤塗布。
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- MJR10A-J
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 【プラグ交換】
- 無
- 【銘柄】
- イグニッションコイル交換
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 33798km
- 【メモ】
- モトマッシモ整備。
特段、不具合は確認出来ず。
-
サスペンション(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【オイル交換】
- 有
- 【オイル交換量】
- 1.0リットル
- 【オイル銘柄】
- OHLINS 43R&T
- 【スプリング銘柄】
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 30820km
- 【メモ】
- モトマッシモ車検整備。
3/1篠山往復。
サスペンションがとてもしっとりしていて、まるで生クリームのよう。
-
スプロケット(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 525/15
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【摩耗チェック】
- 無
- 【スプロケット交換】
- 有
- 【銘柄】
- SUNSTAR
- 【丁数・サイズ】
- 525/14T
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 30820km
- 【メモ】
- モトマッシモ車検整備。
限度ではないが、交換推奨レベルでした。
-
キャリパー(リア)
- 【キャリパー清掃・洗浄】
- 有
- 【キャリパーオーバーホール】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 30820km
- 【メモ】
- 揉み出し。
モトマッシモ車検整備。
-
キャリパー(フロント)
- 【キャリパー清掃・洗浄】
- 有
- 【キャリパーオーバーホール】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 30820km
- 【メモ】
- 揉み出し。
モトマッシモ車検整備。
-
バッテリー
- 【バッテリーサイズ】
- YT12B-BS
- 【CCA】
- 210
- 【交換時CCA】
- 未測定
-
ブレーキパッド(リア)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 有
- 【パッド交換】
- 有
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- デイトナ ハイパーシンタードパッド
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 28350km
- 【メモ】
- ブレーキ鳴きが収まった。
-
チェーン
- 【純正基準値メモ】
- 525/98
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【チェーン張り調整】
- 有
- 【たるみ量】
- 30mm
- 【チェーン交換】
- 有
- 【銘柄】
- RK 525XX-W BL
- 【サイズ】
- 525
- 【リンク数】
- 98
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 27592km
- 【メモ】
- シール内部からの錆のため交換。
より耐久性の高いもの探すとEKではスリードしか対応が
無かった(3万)ためRKへ。
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 有
- 【パッド交換】
- 有
- 【パッド溝】
- 5mm
- 【銘柄】
- メタリカ ノーマルスペック
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 25893km
- 【メモ】
- モトマッシモにて交換。
ブレンボディスクと共に。
当たりが出てないのか、帰り道では制動力は評価出来ず。
-
タイミングベルト
- 【交換】
- シリンダヘッドカバー、プラグホール、カムシール交換
-
マスターシリンダー
- 【ブレーキマスターシリンダー】
- brembo ラジアルマスター 19-20
- 【クラッチマスターシリンダー】
- ピストンキット オーバーホール
-
サスペンション(リア)
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【リンクまわりグリスアップ等】
- 有
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 有
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 18975km
- 【メモ】
- スクーデリアオクムラ
車検
-
リンクロッド交換
- 【走行距離】
- 11177km