| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですｗ 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | ＜ご挨拶＞ はじめまして。パンくんです。 GSX250R（2023）に乗っています。ツーリングが大好きです。 東京都多摩地区在住です。主に秩父、湘南、山梨あたりに出没しています。 一緒にツーリングに行きませんか？ よろしくお願いします。 ＜パンくんのこと＞ いろいろ複雑、波乱万丈な人生を歩んでいます💦 某光学機器メーカーを43歳で退職し、何を考えていたのか大学院へ進学したまではよかったのですが、年齢もさることながら研究テーマもマイナーなテーマ（プロトサイエンス）ということもあって博士後期課程を中退。その後は、独立研究者（フリー）として研究を続けています。 二人の子供たちも独立したこともあってパンくんは好き勝手な人生を歩ませてもらっています。 ＜運転免許＞ 19歳のときに普通自動車免許取得 28歳のときに大型自動車とけん引自動車免許を取得 52歳のときに大型二種免許を取得 53歳のときに普通自動二輪免許（AT限定） 56歳のときに普通自動二輪免許（AT限定解除） 4輪に興味をもったことからいろんな運転免許にチャレンジしてきました。 17歳のときに中型免許を取ろうとしたら父親にこっぴどく叱られ諦めるしかなかったのですが、バイクに乗りたい気持ちはその後もずーっと続いていました。父親が存命中は許されなかったので、父親が他界してから、手始めにスクーターに乗ったのがバイクを所有するきっかけになりました。 4輪とはちがってバイクは、仲間と一緒に自然の風を感じながら景色を楽しんだり、郷土料理を味わったり、4輪とはちがった楽しみ方ができますね。 ＜趣味とか＞ 旅行、写真撮影（風景や歴史的建造物）、鉛筆画、読書など。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
| 自己紹介 | 2014年10月に中型免許を取得し、Ninja250に乗っています。 ツーリングは道志道~富士五湖、芦ノ湖、沼津港、清水港などに行きました。 また仲間に誘われ関東圏にキャンプツーリングも行きました。 2017年10月に大型二輪免許を取得しました。 この3年の間にバイクでやりたい方向性が見えたので、そのタイプのバイクに変えたいと画策中です。 2018/9月 V-Strom1000に乗り換えました。 旅バイク仕様に向けて弄っていきたいと思っています。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
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