| 自己紹介 | 59歳リターン組です。 数年間妻をあらゆる方面から口説き落とし、やっと許可を貰ってバイクの世界に戻って来ました。 なので絶対事故は許されないので、自覚を持った安全なライディングを！ 楽しみ方は様々あるけど、速さを追求した走り（やっぱバイクの本質なもしれん）やのんびりした走り、更にはいじって楽しむなど末永く楽しもう！ |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 愛車はホンダCRF250M 2BK-MD44 ‘17年式です。 外装で変えたい部位のみカスタマイズしました。パーツ購入に於いてWebikeさんにはいつもお世話になってます。(取り付け作業は自分で) コイツで天気のいい休日はよくソロツーリングに出かけてます。因みに道中殆ど走りっぱなしですね。 画像のシーンなんですが、ツーリング途中エンジンのヘッドカバーのパッキンが吹き抜けてしまい、車体や自分が履いてたズボンがオイルまみれになってしまいました。 その際のロードサービス待ちの間にパチリ！と‥。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/ネイキッド/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 1978年高校の時、学校に内緒で原付経由で普通二輪(当時は二輪免許の中型限定と言ってました)免許を試験場で取得。 今でこそお金をかけて教習所に行けば大型二輪免許が手に入りますが、当時は「限定解除」と言う難関を突破しないと大型二輪に乗れませんでした。 栃木県は50回試験場に通わないと取れないと噂されたので千葉県に移り住み限定解除したくらいです。 限定解除して当初はでかいバイクを乗りましたが(今も持ってますが休眠中)、30年位前からは車検のないオフロードがメインでエンデューロレースに明け暮れてましたが、2022年子育てもひと段落したので19年ぶりに林道ツーリング復活です！ 機会があればオフロード情報をSNSに投稿していきたいと思います。 |
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| バイクライフスタイル | オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/オフロード/モタード |
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