| 自己紹介 | 8年ぶりに大型バイクにリターンで、2021年にモデルチェンジしたMT-09SPを購入したものの、電子制御の進化についていけず、酷道・険道で走行モードの変更に手間取り、納車1週間で畑に落ちたのをきっかけに、修理という名のカスタマイズに老後資金をつっこんでしまっております。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | NINJA250R 2008 ↓ ZZR1400 2006 ↓ GSX-R1000R 2018 2nd XR100M 2005 ↓ KLX125 2011 ↓ KLX250 2014 ↓ シグナスＸ ＳＲ 2017 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 未だギリギリ原付ノーヘルOK！だった頃に高校生でバイクデビュー。バイクブーム全盛期のご多分に漏れず峠に通い詰める日々。事故や就職で本格的にレースを行う事無くフェードアウト。スクーターも乗らない生活が20年近く続いた40歳の頃に悪友から電話「ドカ買ってレースするからおまえも買え！」でDUCATI-CUPデビュー。サーキット走行数時間で迷ってミドルクラスでエントリーするもレース中にミドルクラスの基準タイム50秒を切ってしまい賞典外、でもレース中に15台抜いたから満足(予選が雨ｗ)真夏でもう1周在ったら酸欠になってたｗその後、寒い時期に練習走行に行って転倒し鎖骨骨折でまた休眠。一昨年の秋頃からまた10年ぐらいぶりに原二で復活し、昨年は大型バイクも購入した懲りないじじいですｗ パーソナルマークはDUCATI-CUP用にお仲間で○○屋さんと呼ばれる有名な先輩のお嬢様(当時は未だ素人の方)に、未だ幼かった娘の数年後をイメージしてデザインして頂いたもの。その後、関西の(8ｈ耐でも某ワークスのスポンサーしたことも在る)有名スーパーのレジ袋のデザインに流用されていたので見覚えの在る方がいらっしゃるかも？ｗ 尚、ライダースキルが上級なのは岡国で一応2S枠で走れたし、DUCATI-CUPも公式記録でアドバンスクラスになったのでそうしましたが、そんなに上手くないしメチャ速いということも在りません！むしろ鈍臭いｗ まぁ上の下ぐらい？上にはプロ級が在るので大きく出た！ｗ 本当は整備スキルも中級見習いぐらい？ｗ 因みにDUCATI-CUPに誘い込んだ悪友のSP君はｗ(MｙバイクのFZ400Rに峠時代のSP君の後ろ姿がｗ)私の前年にアドバンスで出たけど決勝中のタイムが速過ぎて！同じく賞典外ｗお立ち台に登れる順位でチェッカー受けたのにｗパーソナルマークの○○屋さんも賞典外ｗ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | カスタム依存性です。 買ったバイクは、とにかくフルカスタムしないと気が済まない！ どちらかと言うと乗ってバイクを楽しむよりいじって楽しむ派です。 しかしながら、最近ではツーリングも楽しみたい派です。 よろしくお願いいたします。 気軽にメッセージも頂けたらと思います！ しかし改めて自分のバイクを並べて眺めてみると全部同じに見えてしまう！！ センスないなぁー（笑） |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
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