| 自己紹介 | 20年ぶりにリターンし、最初は利便性でスクーターを買ったものの高速で移動するのに怖いし遅いし物足りないしで、一念発起！バイクどうせ乗るなら大型免許も取れるうちにと教習所に通い、とりあえず、免許を頂戴しマニュアルのバイク（GSX1300RHayabusa）に乗り換えました。 それから2016年、やっぱり最初から欲しかったGSX−R1000に乗り換えました~(^_^) 2021年、バイクで事故、トレーサーが廃車（涙） で、新たにVFR1200Fを中古で購入。 これからイジイジしていきます(^^) 諸事情でGSX-Rは売却（涙） 新たに原ニを購入予定(^^) 部品は色々揃ってまさに（笑） VFR1200F売却、NinjaH2SX/SEを2022年5月購入。 NinjaH2SX/SEからGSX-R1000Rへ。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/レース・走行会 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
| 自己紹介 | 昔・・レース・・・してました・・・・・ 昔・・・・・仕事が・・・・・・とあるバイクメイカーの社員でした・・・・・・ 仕事転職して・・・バイク乗らなくなって・・・・・・・・・・ 作りかけのモタード仕様CRM250R(８年前に作りかけて頓挫）見て、少しいじったら止まらなくなっちゃいました。（笑） 8年前ぐらいに作りかけたスーパーバイカーズ’（今はスーパーモタード） いまさらながら楽しくなってきました~ 自分がココまでやれば満足できるというとこまで全快で乗ったり、改造したりしようと思います。 パーツ調べてたらココに登録してました。(笑 こんな私メなんですが、モタードCRM250乗ってる人達！(別にCRMだけじゃなく、モタードとか趣味性の高い事してる人とか・・・ETC・・・・・ 色々な人たちね！） お友達になってください~（＾０＾）／ それと、之を基にまた大きいバイク欲しくなってきたので何とか大きいの買います。（何時？予算が捻出できない） お金ためてからね~《笑》（そのCRMの改造？モデファイ？なんだろうか？とにかくパーツ買いすぎて捻出なんて無理です今は）《爆笑》 バイクだけではなくせっかくだからこれから色々な趣味とか開拓していきましょ~（楽しければOK!!) これ以上書くと長くなるので、この辺で自己紹介終わりです。 ２０１０年 ６月１６日現在追加記帳無 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | いまだ現役のＡＡ６３乗りです。 ＡＡ６３とは’８４ ＴＯＹＯＴＡ ＣＥＬＩＣＡ １６００ＧＴ（-Ｒ含む）の型式のコトで、ボディはトラックの日野製、エンジンは４ＡＧなんで当然ヤマハ、そしてサスセッティングはＡ６０系セリカＸＸに関しては何とあのロータスが担当したとかゆー、当時の８０点主義ヨタ車にしてはとんでもーな混血車。 コレの２ドアクーペを所有し十と余年にもなります。 一目惚れで購入！ と相成った当時は雑誌写真で見た３ドアリフトバックの流麗なスタイルしか露知らず、やっとこ探し当てた中古車屋にて２ドアの独特個性的なリアビューを見せつけられた日にゃぁ「でらカッコ悪ぃがや~」と抱腹驚愕悶絶倒したモンだ。「だけども、だっけ~ど♪」っつって即買いでしたが。 エンジンは超絶頂好調なんだけど、最近は駆動系に不安を抱えててサーキット走行は控えております、悪しからず~ 数年前までは鈴鹿サーキットの南コースってミニサーキットによく通ってました。フルカウンターをあてる程のドリフトなんて出来なかったけど、ゼロカウンターをちょいちょいとあてる程度に滑らせて遊んでたよ。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク |
| 自己紹介 | 10年ぶりのバイク(スクーター以外)として、2011/9にNINJA250Rを購入しました。 10年前にCBR400RRを手放した後、車をインテグラタイプＲ(DB8)に乗り換え、 走行会等でサーキットを楽しんでましたが、そのタイプＲも5年前に乗り換えた後は、昔やっていたテニスを真剣に再開しました。 テニスは今もやってますが、嫁さんの許可も得て再びバイク購入に至りました。 2012/12にCB400SBへ乗り換えました。 2015/1に大型免許を取得し、2015/2にCBR650Fへ乗り換えました。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
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