| 自己紹介 | WALTZです。父に教わり、幼少期からバイクに乗り始めてあっという間に30数年経ちました。さまざまな出来事・出会い・別れを繰り返し、何度も乗り継いではいますが、バイクに対する思い入れは色褪せる事無く、むしろ乗り始めた頃より私の友達含めて一層深いものになっており、レプリカブーム時からほとんどが峠やサーキットばかりであったが、今ではツーリングも近辺・遠方に関わらず、のんびり景色なども楽しんでいます。 |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | アドレスとＶＴＺをドナドナしてマジェｓの一台にしました。 2台のいいとこどりみたいな、マジェＳですがこれから長い相棒として大事にしたいです。 マジェＳも早いもので8年が過ぎましたが、まだまだ大事な相棒です。 この度、ＫＳＲ110からＭＴ25に乗り換えました。 今はマジェＳとＭＴ25の2台体制です。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/ツアラー |
| 自己紹介 | バイク歴35年。途中ブランクもありましたが、細く長くバイクライフを楽しんできました。乗る事も好きですが、APEのボアストロークアップや前後17インチ化等、バイク弄りも大好きです。 海外赴任から帰国し、現在新たなバイクライフを模索中です。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/レース・走行会/講習会・ジムカーナ/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 初めまして… 34年ぶりにバイクに乗りました。52歳のユーターンライダー爺爺と 申します。中古ですがＣＢ400ＳＦ-ＶＴＥＣを購入し乗っていますが、最近のバイクの安全装備と加速良く走るのに驚いています。18歳から車好きになり色々と車も乗り換えました。子供は3人で其々独立し52歳の孫一人いる爺爺です。今は女房と二人になり、もう一度女房をバイクに乗せてやろうと思ったのと、当時のＣＢ750の感触を思い出し乗ろうと決心しました。今は通勤もバイクを使用し月に1・2回の近距離ツーリングも楽しんでいます。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
| 自己紹介 | 子供が大きくなってきたので ようやっと単車乗りの復活！ 晴れてCB-1のオーナーになりました！（2013.09） いよいよ、ZZR1100 C3 オーナーになりました（2016.03.20） 泣く泣く売却・・・ 台湾製 PGO TIGRA 125 スペシャルエディション ジモティ購入（2023.2.13） 岐阜オーナーからの引き継ぎは3E 宜しくお願いします。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
| 自己紹介 | 大阪北部から細々とバイクツーリングに出かけています。 基本日帰り林道ツーリングメインでしたが、職場の人と遠方に行くことが多くなり、泊りがメインになってきました。 高速道路での移動が多く、DR650SEに乗り換えたのですが、ついていけず、あまりの辛さにタイガー800XCに乗り換えました。 タイガーはマルチパーパスとしてよく出来たバイクでしたが、サイズが体に合わず、コンパクトなMT-07に乗り換え。 MT-07はコンパクトで元気なエンジン、軽快なハンドリング、燃費も良く、私には理想的なバイクです。 しかし、年齢とともに衰える体を考えると、電子制御（高度なABS、トラコン等々）の搭載されたコンパクトなバイクが欲しくなり、F900Rに乗り換え。その後R1250Rに興味津々の中、乗り換えに至る。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
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