先週から気温が30度を下回るようになったので、2ヶ月以上乗っていなかったフュージョンでツーリングしてきました。前日、心配でエンジンをかけようとしましたがかかりません。5~6回セルを押してようやくかかりましたが、すぐに止まってしまいました。それでも5分ほどかけてようやく安定しました。こんなところがキャブ車のかわいい点ですネ。当日は6:00に出発、北陸道で上越まで走り、直江津港を見に行った後で目的の春日山城に向かいました。(左写真)10時に到着し上杉謙信像(中央写真)の前の駐車場に停め、春日山神社を参拝してから本丸を目指しました。春日山城は標高180mで山頂の本丸からは上越市街、日本海などが一望で ・・・
◯太養パン店目指していつものお散歩。◯寝坊ですが、自宅を出発。◯行きは、4:30出発して11:30到着、6時間。◯帰りは、19:30出発して0:30到着、5時間。◯太田道の駅6:00(通勤の交通量にしては少ない、あ、日曜日だ)◯下仁田道の駅8:00エンジンかけての仮眠が多いので、窓開けて仮眠する私には不向きという事で、今回からこんにゃく体験道場の駐車場に向かいます。観光用の無料駐車場です。30分ほど寝てスッキリしました。トイレも綺麗でこれはめっけもんです。
秋が深まり朝夜肌寒くなった9月末「岩手県北上展勝地レストハウス」にて「東北二輪会2024」へ行ってきました!「山形蔵王IC(E48)~村田JCT~北上金ヶ崎IC(E4)」のほぼ一本道で約2時間の道のり 11時頃に到着しましたがバイクが所狭しと200台位ずらっと並んでおりました。眼福!色んなバイクが見れて嬉しいです!
メモ行程 自宅→近所→自宅 気温26℃ 油温MAX80℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 調整 ODOメーター73084~73354km燃料不明L 平均燃費--km/L 外出9.32時間 走行5.33時間 平均速度50.7km/h 270.5km走行 昨日の修理で完治している筈なので試運転に出ました。予定では国道156線を南下して岐阜白鳥で西へ、福井県の九頭竜湖から白山回りで帰って来るつもりでしたが、南砺市城端まで行くと道がウェット。構わず進むと水溜まりが増えてきて上空100m付近に雨雲停滞。標高が上がるとアウト確実なので城端で西に折れて石川県に。その後は雨雲を避けて輪島市まで北上し走りやすい ・・・
4時に起きました。阿蘇に行くんです。 GARAGEから愛機を出して、広い通りまで押します。住宅街でエンジン始動させると皆さんに気の毒。それと、押している間に準備運動ができてしまう。広い駐車場で跨がり、セルを押して帰還始動。まだ暗いから、Light ON!って、点かない。あぁ、これは先日行なったスターターロックアウトスイッチ解除回路の配線切断の何かが悪かったのでしょう。 ライトなしで阿蘇に向かうのは危険だから、明るい別府の国際観光港に行き先変更します。距離にして20kmありませんけれど。
今日は、和歌山県の和歌山マリーナシティの特設会場で開催されるイベント「KAWASAKI PLAZA MotorcycleSummit」を目的地として、ソロツーすることに。
「第29号桜オートバイ神社」に行ってきました。その名のとおり、29番目のオートバイ神社で鳥取県八頭郡若桜町(やずぐんわかさちょう)にあります。 国道29号線沿いにある道の駅、若桜「桜ん坊」の駐車場に開設されています。 この日は丁度イベントを開催されており、ライダーにはコーヒーの無料サービスがありました。 また、テント内で猪・鹿の焼肉が販売されており、食べてみたのですが、これが臭みもなく大変美味でした。
雲空。朝6時20分出発。 琵琶湖のほとり、「あのベンチ」がある所まで行ってきました。片道52km、1時間20分。 行きと帰りで10台以上とヤエーを交わしたけど「ウェビックヤエー」は0回でした。垂井のパン屋、グルマンでメロンパン買って無事帰宅しました。 今日も気持ち良く走れました。
うぉぉ~!曇天!!雨が降るかもしれぬあいにくのお天気の中バイクぶん回して集まった猛者たちよ!年に一度のデイトナ本社での茶ミーティングはなかなかの規模でございます。今年は自分のバイクを運転して参加するという目標を達成できましたよ、イエイ!デイトナからヘルメットがリリースされるというので試着できるかな?と思ったんですが、あいにくまだサンプルしかありませんでした。でも持たせてもらったらだいぶ軽い!こりゃインナーバイザー付きのやつが欲しいですぞ。衝動買いなんぞもしてしまったり、しっかり散財して雨が降る前に帰路へ。そういえばヤエーアプリ起動して行ったら今日はけっこう反応してましたね(ただし会場内のみ)。 ・・・
デイトナ主催の茶ミーティング2024に息子とタンデムツーリングで参加しました。 噂通り、ケータイの電波ほぼ圏外で。 ざっと確認したところ、東は、那須ナンバー。西は、京都ナンバーのバイクの来場でした。
◯サスペンション設定中気温が下がったとは言え、日中は未だに30℃越えの気温が続きます。前回の試走で判明した点を改善するために前後のサスセッティングを変更してから試走を開始します。・スイングアームの対地角が増加:挙動変化が大きく感じる安定するまでタイムラグ有・リアサスペンションの挙動(トラクション感)が良くなる・中間の旋回力の向上(旋回初期はラグ増、立上り加速時の挙動増加)前回は車高を上げてスイングアームの対地角を増やしたため、減衰を変更していないリアが動く(スイングアームの対地角が変化する)ので安定感は下がり、フロント若干曖昧さが残りました。フォークはプリロード増、リアは伸＋1/圧＋3クリック ・・・
今日は休みでした。 20240927 道の駅かようまで https://www.kazemakase-touring.xyz/archives/26865251.html
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