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関東モトクロス選手権Rd.3千葉大会の模様。 【ピンピン優勝だったモトクロス関東戦｜MX408】→https://youtu.be/xMFaWtV-zzU
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シャフさんのご友人Oさんと、私の友人Max2さんと、Mさんと、Tさんと、他2名で計6台で、若手は中学1年からでした。まったり、鹿沼市木霊の森にて、走行会しました。https://youtu.be/RNQP9RGi0Go?feature=shared
神奈川から滝沢ダムって所行ってきました。往復200ちょっとなのでまぁまぁ気軽に行けます 特に美味いもの食わず、ひたすら走ってましたw もう1台セロー250なのでこういうロード向けのバイクは初めてで、こっちもいいなと思い始めました カウル系はもちろん、ネイキッドも乗ったことない上に大きいバイクのデザインに好きになれず ミニバイクばかり乗ってます
ルート番長を決める梅雨の祭典が今年もやってきました。 【想像したら夜も眠れないJEC用IBルートが完成しました｜クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/DylSOyjS4Yg
本日もよろしく、練習してきました。来週にＶラリーと言うイベントが開催される藤沢スポーツランドは4台のみでした。これは、個別練習のチャンス到来です。モトクロスの醍醐味はジャンプです。バイクで空を駆ける事です。飛んだ事ありますか?大半の方は無いでしょう、あの無重力の感じは体感した人でないと想像すら無理だと思います。身体の芯がゾクゾクします。フィニッシュジャンプの練習を何度も何度もしました。ここは斜面に対してまっすぐ飛ぶとラインを外します。結果、遅くなります。なので斜めに捻って飛びます。飛ぶ距離も重要で、いろいろな事が複雑に絡み合っていて大変、まずは飛ぶ事で一歩先に進む事です。練習終わりには、洗濯で ・・・
クロスパーク勝沼にてSUR-RON UltraBee T(公道仕様)を試乗。モトクロスコース、エンデューロコース、ハードエンデューロコースを走り、その走行性能をチェック。待望の新機能、サーロントラクションコントロールシステム（SRTC）もインプレッション。サーロン社→https://www.sur-ron.jp/UltraBee→https://www.sur-ron.jp/product/6/detail 【話題の電動バイク サーロンUltraBee T(公道仕様) モトクロス、エンデューロ、ハードエンデューロコースで走行性能チェック】→https://youtu.be/F4ynvdQHJ ・・・
ＹＺＦ-Ｒ6は既に売却しました、4年間有り難う。私にはスーパースポーツはスーパー過ぎて扱いきれませんでした。次のオーナーさん壊さないように頑張ってください。と言う感じなので残されているバイクは競技用車両ＹＺ250です。原点に集中します。藤沢スポーツランドです。練習しました、集中するので疲れます。良い汗はかきました。ツーリングもまぁ楽しいもんですが、私にはＭＸコースで走るほうが向いています。今日もビールが美味そうです!
MY2023YAMAHA新型YZ125Xをクロスパーク勝沼で試乗してみた話。 【新型YZ125Xを試乗してみた感想】 →https://youtu.be/ts2s_3bjiuw
ミニ耐久終わってランチタイム(疲 中年もセガレもすっかりクタクタですが、麺類をささっと啜ったら午後のヒート2に向けて準備に取り掛かります。 ミニ耐久をゴール時にはクラッチがマトモに切れない状態まで悪化(汗 手早くワイヤー調整後しましたがケース側だけでは調整し切れず、アジャスター代わりに成る様に手元にあったインシュロックを使ってレバー側で応急処置(滝汗 数回微調整が必要でしたが、1速で軽くフロントが浮く位まで調整出来たのでノービスのヒート2には十分間に合いました。
本日は、まいどお馴染みの藤沢スポーツランドにきております。一応知らない人の為に説明すると、岩手県一関市藤沢町にあります、MFJ公認ＭＸコースです。7日に東北MX選手権第2戦が開催されます。連休なので遠征の方々が多いです。沖縄県のナンバープレート初めて拝見させていただきました。そんなことより自分の練習をしなくてはいけないので、ケガしないように走りますが、暑いし、土埃が凄い事になってます。歳食うとなかなか感覚が戻ってきません。誰かあの感覚をさがしてくれ~!まだまだ道は遠いようです。とにかく継続しよう。
という事でミニ耐久＠90分一本勝負のお時間です(汗 何時もの面子で何時もの流れならば一人15分を目安に5回交替でしたが、 今回はコンビなので1ストップを選択。 先ず中年がスタートから60分以上イケる所まで走り残りを若いセガレにお任せします。( ；´Д｀) 今まで長い時間走った事無いですし、前回は転倒の影響で10分も走れて無いので、ぶっつけ本番になりますw アレコレ難しく考えてもしょうがないので特に緊張もせずリラックスした状態でレーススタート。 周りはスプリント並みにガンガンペース上げてLAPして行きますが、此方はペースを守って淡々と周回を重ねます。 同じコース&時間走るにしても駅伝の猛者達と素 ・・・
チキチキVMX23に参加させて頂きました。(*･ω･)ﾉ 参加された皆様、主催のホーリーエクイップの皆様、オフィシャルの皆様方、大変お疲れ様でした。m(_ _)m 案内届いてから参加するか迷っておりましたが 主催されていたホーリーエクイップさんが今回で最後という事で急遽参戦させて頂く事になりました。https://www.hollyequip.com
北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
ポン付けして無調整で調子の良かったﾘﾔｼｮｯｸの車高を、見た目重視で車高調ﾈｼﾞ10mm上げて調子に乗ってみたところ、すごい固くなり過ぎてハネるようになったので、元に戻しました。プリロードをゼロにし、バネさんには無駄な抵抗はさせないように、甘アマにしました。良く動くｻｽで凸凹は減衰がしっかり吸収してくれるというのがオフ車の基本のようですね。【社外ショックアブゾーバー】ノーマルと比較すると、固い。バネレート・減衰ともに固い。ポン付け状態で固いので、一ワンランク上の速度域に対応。【年間での気温差で固さが変化】冬1月10℃、夏8月40℃で気温差が最高30℃もあり、夏はオイル粘度がシャバシャバに、冬は ・・・
2年ぶりの全日本モトクロス観戦。コースも多少変更があり、起伏を設けてました。何度観てもド迫力です。写真はＩＡ1、ヒート2のスタート直後です。ホールショットは山本鯨選手です。
