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NS400用のクランクのOHです。必要な交換部品はDMRオリジナル品で用意しております。
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シートカウル内に有るリアブレーキリザーブタンクを外します。ホースジョイントを外したら固形物が張り付いていてコソギ取ります。 リザーブタンクがカウル内でフルード交換の際シートカウルをいちいち外す手間を省くビレットタンクを取付。プレッシャースイッチにリアブレーキバンジョウを挟みます。バンジョウをステップガード側へ振らないとキャップと干渉するね。赤いラインでエキパイヒートガードを取付したいね。ステップに2か所6ｍｍのネジ山が開けて有ります。
※参加 ： 11台 走行距離 ： 152km11台参加でした。まだまだ寒い日が続くので、今回も短めのコースです。最近は4月並みに暖かい日も出てきましたが、その反面、真冬並みの寒さや、雪の降る日もあり、思い切って山越えとかが、やりにくいので、もどかしい時期です。この日は、天気が下り坂で、夕方から雨が降る予報だった為、お昼までの半日ツーリングです。当日は、曇り後雨の予報ながら、晴れ間が出て、この時期にしては気温も高めでした。
損保ジャパンからKDXの自賠責更新のお知らせが届きました。今年の4月からちょっと安くなりますね。昨年、KLXの自賠責の更新をしたときは、5年で16220円だったのが記憶に新しいですが・・・ 5年前にKDXの契約をしたときは・・・
先日軽くツーリングに行った際、小雨に降られちゃいました。V85TTは見た目はオフ車なのにリヤフェンダーが小さく、しかもナンバー下に大きな穴まで開いているので、トップボックスまで汚れがとんでいました。たぶん皆さんも同じでしょう。そこでトラックなどで使う泥よけ用の「EVAシート」をカットし、トラスねじM4・35mm2本、M4・10mm1本、M4ナット3個、アルミ板などを使って、右画像のようにフェンダーを大きくしてみました。ナンバー下にあるふたつの丸穴を利用して、トラスねじでとめています。上側は強力両面テープでとめました。
つい先日、距離交換後70kmくらい走ったかな?ブレーキパット交換です。いつやるかな~のタイミングだけで物は確保してたんだけど押し引きして敷地内に動かす時にシャンシャン言うわなコレ。右側は問題なし。もうね、こんなんピンとか安いんだから毎回新品でもねぇ…パッドはコレをチョイス、バランス型ですね。某Dは好きくないし~某Vとで悩みましたがコレで。 本来は整備士じゃないとダメな作業なので慎重に出来ないならイキってやらない(笑)エア抜きやらなきゃかもだし、一人作業かもだし馬鹿だったら工具も足りなかったり……ね💧 今回ディスクは使い回すけど、足回り交換のタイミングが来たら全交換なので許して(笑)
天気予報で日中16°Cの晴天と言ってるので今シーズン初ツーリングに行ってきました。少し前に軽トラで滋賀県の草津市まで行った時に通った道がとてもいい感じだったのでドルさんで再度走ってきました。先ずは伊賀ドラまで走ってトイレ休憩。トイレだけのつもりがもつ煮込み丼がとても美味しそうで、朝の10時半なのにランチタイム。これで650円!最近、1000円を切るランチが中々無いのに安くて美味しい!!量もソコソコで満足です。
Barrichello インナー&屋内専用 バイクカバーのLサイズを購入しました。インナーカバーとして使用しています。生地は柔らかく外装のキズ防止になれば良いのですが。
先日のnewyorkstakeさんの日記を見ていて、そういえばクラッチワイヤーのタイコ部には定期的にグリスアップはしていたものの、ワイヤーに注油ってしてないなぁとふと思い、帰省時にバイク用品店へ行きワイヤーオイルを購入してきました。 何がいいのかはよく分からなかったので、今回はデイトナのワイヤーオイルにしました。 こちらを選んだ理由としては、ノズルが細いので直接ワイヤーの隙間に突っ込んで注油すればインジェクター要らずで作業できるんじゃね?と思った次第です。 明日は有休消化のお休み、そして春の陽気が予報されており、グリーンふるさとライン始めにはいいかと、夜勤明けの今日はメンテの日という事で早速作 ・・・
栃木ツーリング 初日は、世界遺産の日光東照宮を見てまわりました。国宝の陽明門は修復中で見られなかったが、煌びやかな雰囲気は感じられます。 翌日は奥日光へ足を延ばし、「日光いろは坂」と「戦場ヶ原」の見事な紅葉が楽しめました。 これからは霧降高原から紅葉の瀬戸合峡へ、そして「日塩もみじライン」を快走します（2016.11.02）＜写真＝クワガタのモニュメントがある栃木県今市の宿にて＞
3月中旬に仲間とツーリングに行くのでコツコツ仕上げたセロー（ブルーインパルス225と呼んでます。）で参加しようと思い、大きめのドライブスプロケットをヤフオクで入手。純正15Tから少し大きめの17Tへ タコメーターがないので同じ速度での回転の差は分かりませんが交換前は1速全開で41km/h2速全開で Xkm/hでしたが17Tだと1速全開で48km/h2速全開でX＋9km/hとなりました。
『塊肉の日』また行きたいけどねえ・・❢❢ 【 ステーキガスト 】の怪 ブログ https://ek0901.hatenablog.com/entry/2023/02/28/063000 https://kz10901.naturum.ne.jp/e3527744.html
NSR250R（MC28）バルブシートの交換しました。フロートバルブを交換してもオーバーフローする場合はバルブシートがダメになってますので交換することで改善します。
○地球深部探査船ちきゅう2月辺りから犬を散歩させている佐世保駅側の岸壁からSSKの方を見ると高い櫓みたいなのが観える様になりました。以前見かけた探査船のちきゅうがドック入りしているので2号機の動作確認ついでに見に行ってみる事にしました。この高さの櫓を抱えていると不安定になったりしないのか不思議ですね。
トップケースの取付は思って無かったが、ネットで安くリヤキャリアが売ってたので購入(・・;)トップケースにヘルメットを入れないのと、大きいのはバランス的に悪いと思い少し小さいのを選択。