三浦ですから、茅ヶ崎からだと東に向かう走行で、朝日がまぶしい!!と言いながらも、まずは、逗子マリーナからの絶景を堪能し、葉山マリーナ・森戸神社・芝崎海岸と寄り道していきます。もちろん、立石Pにもよって、2時間後には桜の状況を確認していました。確実に春に向かっている感じで、先行して咲く3本は、花も散りだしていました。菜の花は、満開でしたが、他の桜は、まだまだ。でしたね。今日は、100kmほど走るとオイル交換なので、そのまま帰らず、脇道をいろいろ走って距離を稼ぎます。帰りに、江ノ島付近でGROMを煽る自動車が、あえて、制限速度で走って、・・・・・。ま、大きめの(ハヤブサ)バイクが、抜いていったのを ・・・
車検と新車登録、名義変更に佐野陸事へ行ってまいりました。昼食はどんさん亭でハンバーグと白ご飯、おかわりは唐辛子ごはんをいただきました。そのあと一件、エンジンを届け、飯島電機さんの前通りました!
火曜日の午前10時半に出発!宿の料理は結構多いよ~って言われて高速のSAでかき上げそばを意外にうまいじゃん~そのまま高速で行くと早すぎ?ので大洗~下道で・・・これが失敗で、日立で渋滞中…途中で宿に電話して午後4時半到着
XLR200Rでスタントジャンプしてきた話。 【反復練習に丁度良いジャンプ台ができました｜クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/Xr8-tPy9t1U
コレが無いと冬は越せない!!我が家の働き者「ヤマハの青いヤツ」。 私の不眠不休ブッ通し勤務に右に倣え!とばかりに、毎日毎日日の出前から日の入り後までブッ通しで働くタフな奴でしたが、遂に過労死… 「部品なんて直ぐには出ないべ??」と、踏んでいましたが、頼りになるショップのお陰で、電光石火の入荷!!
昨日はよく晴れて気温も10℃超えてたので滋賀県の茨川林道の様子を見に行きましたが、滋賀はまだ雪深く国道から林道の入り口は除雪した雪のバリケード。乗り越えようとしましたが、雪というより氷の塊。タイヤ滑って断念。仕方なく三重県には売っていない「カール」でも買って帰るかと道の駅に寄るも定休日・・・。2輪駐車場も雪で埋まってました。大人しく帰宅の途へ。林道走行はもう少し先ですね。
Webiの皆様、1月もそろそろ終わりになりますが、いかが、お過ごしでしょうか? サッシは、3台のおバイクと共に、元気良く、島内を徘か、ゲフンゲフン、もとい、走りまくってマス(^^) 今年6月に初車検の予定が入っている、マイ忍べナイ鯨(ZX-14R ) 昨年前半のカスタムの際にブレーキフルード交換などはやっていたのですが、バッテリー、プラグ、エアフィルター、冷却水などは出荷時、純正品のまま。 車検ついでに、リフレッシュのつもりでプラザに見積りを作成していただきマシタ。 車検 プラグ×4 (motoDX) オイル (冴強) オイルフィルター ガスケット ラジエーター冷却水 チェーン(江沼スリード ・・・
昨年の暮れに、PCXのマスターシリンダーのリペアの際にお勉強になったサークリップ(正式には穴用C形止め輪? 外す工具はスナップリングプライヤーって言うよね)。Rが大きい面(2枚目)をマスターシリンダーの内側に向けてセットしないとピストンを動作させると抜けてしまう事をさんざん体験しました(失敗談)3枚目が裏側?(Rが小さい面)
今年になって、急にすり減った?と言うか、気がついたらスリップサインまでわずかなところになっていて、交換しちゃいました。10時30分丁度に、NAPSに到着すると5人並んでいました。早々に、店はオープンし、手続きすると、12時からの作業となりました。ま、店内で1時間ほど時間つぶしし、近くのラーメン屋さんで昼食を食べて、戻ると作業は完了していました。その後、西に向かって、往復50km程度走って、皮むきもほぼ完了です。写真は、スリップサインに近くなっている所のもの。
シングルシートカバー装着状態を標準とするために乗車定員を1名で登録しており、タンデムステップも撤去しているのですが、左側はステーごと撤去しているものの、右側はマフラーステーも兼ねているので、タンデムステップのみを取り外し、その痕がスマートではありませんでした Amazonとかで出ているマフラーステーは車名が入っていたりとあまり好みでなかったのでどうしたもんかなぁと思っていたところ
NUDAの車検中。体調悪いのと風が強くて出掛けられなかった。今日は胃カメラ飲んだ後に風もちょっと弱めで暖かかったので出かけた。まだ工事で通行止めで大回りしていつものダムに。ストリートトリプルの調子ですが先月に1000キロ点検時にセルの調子が悪いこと(最初はかかるが止まって次にかけるときに始動しずらい事)を説明したがとりあえず様子見になった。今日はなんか調子良かったけど・・・。走りは自分がエンブレ乗りしてるのであの軽さが怖くてちょっとまだ攻められないかな。この季節は落ち葉や風で折れた木が落ちてて怖くて。ブレーキはよく聞く。あと寒いとメーターが低温表示になり「走ると危ないよモード」になって見にくい ・・・
きのうに続き陽が射して8℃くらい去年の10月末以来の走行です。久しぶりに乗るとほんとポジションがハンパねぇな。ハンドル位置が腰骨より低いのよ。コンチハンドルを逆さに取付けたようなポジションかな。でもムリして乗ることもスポーツだと思うように言い聞かせています。 エンジン始動し3分もしないうちにラジエターファンが作動します。99℃1300Wの湯沸かしポット並にすぐ沸きます。リアホイールの埃を洗い流している時素手がマフラーに当たりアチッ!てなるのよ。充電器のコードがマフラーにあたり被覆を溶かして変形させています。
南総里見八犬伝の聖地巡礼の日記は遅々として筆が進みませんが、そんなこんなしている間に骨董バイクGS750Gの車検が来てしまったので、南総里見八犬伝の聖地巡礼の日記は先送りして、またまた違うネタでの日記です。南総里見八犬伝の聖地巡礼の日記...楽しみにしている奇特な人がいたら、もう少し辛抱してください。(^^; そんな人いないか...
天気は、良好。若干寒くて、箱根越えは、路面凍結の可能性が大きいので、やはり、伊豆方面。このところ、寒かったので、イロイロ内業していました。GROMで使っていたリアケースのトップを、緑色に刷毛塗りして、H2に着けたり、LEDリボンテープライトも着けました。近くで見ると、いまいちの感じですが、遠目には良いんじゃ無ーーーい!!です。で、確認走行。毎度の県道740号線で、真鶴生コンの対面の無人販売所のミカン￥100を3袋購入し、リアケースが有って、イロイロ入れることが出来るのは、最高ですね。ミカンを3袋も買うと、微妙に帰りたくなって、・・・・。で、真鶴半島方面へ。琴ヶ浜駐車場にて、トイレ休憩&3個ミカ ・・・
極寒の毎日が続きますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか?流石に午前中が氷点下ですと気軽にバイクでお出かけ・・・って気分にはならない今日この頃 年末年始に好き勝手やらせていただいた分、家族サービスでポイントも集めなければなりませんので久しぶりのスケートなど 行きたがってた下の娘は保育園(年中さん)の時以来なので、ほぼ初めてみたいなもんでしたが一時間もすれば滑れるようになっちゃうのが子供の適応力 成長を実感した次第です
午前中から陽射しも有って気温6℃は上がっています。キャブトンからの排圧が揃ってないのでエアスクリューとアイドルスクリューを調整し左右合わせて漁港方面まで11月以来の動態確認に出る。アイドリング時のFrホイールやハンドルの振動が幾分少なくなったかな。油温は60℃くらいで冬場は70℃まで上がりませんね。サーモスタットは開かない。埼玉在住時の’19年に160万で購入しましたが今では200万相場でしょうか。
もともとベージュのシートですが、純正部品で同じベージュに張替えて乗ってました。しかしデニムの色が移ってしまうので、デニムを履いて乗るのは控えてました。FI用シートはプラスチックベースにタッカーで表皮を留めてます。キャブモデルは鉄ベースなので形状が異なります。黒表皮でシートカウルが2013年と同色の2019年モデルのシートを入手しました。
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