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アマ〇ンで960円で買ったゲルクッション材を・・。(B Blesiya オートバイ シート ジェルマット クッション ゲルパッド)
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ブレーキフルードのチャッチタンクとしてバーボンのワイルドターキーのビンを出してきたら、怒りの静まりつつある奥さんが”もう朝から飲むのはいい加減にしなさい！！” 怒） いや、そうじゃなくて・・バイクの安全のために部品を交換するためのビンだよ。
ポイント使用在庫処分品で揃えて定価のほぼ半額で揃えることが出来ました。自分で交換する為工賃は掛かりません。今まではDIDチェーンしか使った事がないのですが、今回はEKチェーン（Therrd)を試してみようと思います。出来ればゴールドチェーンにしたかったのですが、値段で妥協してしまいました。元々F17TR38Tでロングに降りたかったのでF18T購入調べると標準リンク数では足り無いと記載が有ったのでR37Tを見つけていたのでそちらを購入写真を撮った後取り付けしましたが無事取付完了でその日は終了そのままだとスピードメーターが狂ってしまうので早急に対策をしないといけません。スピードヒーラーと言うのが有 ・・・
OIL CHANGEが点灯したのでオイルを交換して貰った。1ヶ月点検でも変えたと思ったので店の人に聞いてみたら、1ヶ月点検でも換えていて、センサがあるわけでは無くて、3000km毎に点滅するそうな。改めてマニュアルを読むと、オイル交換トリップメーターというのがあって、初回1000km、以降3000k毎にOIL CHANGEが点滅するように書いてあった。
久々のバイク活動です！今日は24年ぶりのつま恋サーキット走行。ビギナー、リターンライダー向けのミニモトＢクラスに参加します。 実はここは数年前までヤマハさんが管理しており、私が高校生の頃(27年ほど前)は、ヤマハのYSRやTZ系しかクラスが無く、途中から12インチはメーカーオープンとなった為、Nチビで2回ほど走る事が出来ましたが、当時愛車だったフルサイズのNS50Fでつま恋を走る事は出来ませんでした。 高校時代はよくNS50Fでつま恋を走る事を夢みたものでした。 この度はライダーも年を重ね、バイクも二代目NS50Fとなりましたが、当時の夢を果たしたいと思います。転ばないように楽しみたいと思いま ・・・
WebikeCAFE Meeting行ってきた。 GOLDWINのブースでタンクバッグを買ったよ。9000円の物が3500円。スタッフの人も親切で離れた場所に止めたバイクへの装着テストもさせてくれた。良い買い物をした。 バイク王ブースの試乗会で昔乗ってたTZR250R(3XV)'91黒があった。まさに昔乗ってたバイク。懐かしくて見入ってしまった。乗れなかったけど。 往路は東名高速から伊豆縦貫道、国道一号線。復路は箱根新道で小田原まで行って、お土産に蒲鉾を買って、箱根新道、国道一号線、伊豆縦貫道、東名高速。渋滞があったり、のんびり運転の車がいたりと、道路事情はいまいち。とか言いつつ、箱根は速度レ ・・・
2016年に、8年間使用したブリヂストンＴＷ301前後輪交換したときのライフは7000キロでしたが、前輪は7000キロでスリップサインが出てしまい、危険な状態となってきました。前回の時は古かったのでこんなものかと思っていましたが、いろいろな方のブログには1万キロは持つと紹介されていたのですが、私の場合ほとんどオフは使用せず、もっぱら約20キロの通勤として使っておりました。当然のことながらオンだけです。タイヤも真ん中だけが摩耗しています。この間、ツーリングも中距離で3~4回行っております。交換したタイヤさんに言ったら、まあこんなもんですよ。短くもなく長くもなく平均的だそうです。ブログの方は、皆 ・・・
8/19 バイクの日という事で「WebikeCAFE Meeting 2018 in アネスト岩田ターンパイク箱根」へ息子と一緒に行ってきました。^^勿論箱根まで行くのであればワインディングも楽しもうと朝早く出発。箱根新道~箱根峠~十国峠~芦ノ湖スカイライン~箱根ターンパイクを流してきました。^^帰りは我家定番「天山」の温泉に浸かって汗を流しました。暑いのでその後また汗かいてしまいましたが・・。^^;天候も良かったので、バイク日和でした。^^
2018年8月12日(日)筑波サーキットにて、RS-ITOHさんの走行会に参加。気のせいか毎年盛り上がりが大きくなってってる気がする…。今回は初のレーサー10R、初のTC2000ということで、いつも以上に慎重に。とりあえず、いつでも死ねるバイクだってのが分かりましたまる（滝汗）1本目は半開が限界だったけど、2本目の裏ストレートで2速全開からのフロントリフトアップ、レブ付近で3速シフトアップからの全開、最終コーナーフルブレーキングを達成。…死ぬかと思った。あまりの速さに頭がおかしくなりそうで、全開中は「Foo↑」って叫びながら乗ってた。あのクラスになると全開中に不用意に顔上げると下手すれば意識飛 ・・・
https://youtu.be/RBB_wEIpC24■撮影日：2018年8月19日(日)バイクの日■撮影場所：東京都東久留米市■Bike：CBR250R(2012年）■内容購入して6年経過した愛車のCBR250R(走行距離:20，900Km)のフロントタイヤ交換に”多摩2りんかん”さんへ出掛けました。交換したタイヤはブリヂストンBATTLAX BT45(10，000円)。交換工賃は、バランス、バルブ、破棄、窒素ガスを含め3，180円で合計13，180円のところ、500円の割引券があったので12，680円で交換していただきました。日曜日ということもあり、購入してからPitへは70分待ち、作業 ・・・
前回、かも鹿のシェイクダウン時に付き添ってもらったＩ氏の知り合いの方から「ツーリストはマッド路面は苦手だけど、ブロックをカットしちゃえばソコソコ走れるようになるよ」とアドバイスを頂き興味があったので加工してみました。
ようやく純正タイヤから交換しました。MICHELINのPP2CT、PIRELLIのDIABLO ROSSO IIIと悩みましたが、あいにくサイズがなく取り寄せにもかなり時間がかかりそうでしたので無難にBRIDGESTONEです。
9/8～9/9 長野県白馬村のBMWイベント是非行ってみたい...けど家から500キロ...遠い...行くか諦めるか悩み中です(ﾉД`)http://www.bmw-motorrad-cp.jp/events/bmw-motorrad-days-japan/
新車から6年間一度も交換されてないタイヤも、ひびが入りリアはスリッップサインが出かかっていたので夏のWebikeのセールでBS TS100を前後セットで購入！400ccクラスなら経験はあるけど180サイズなんてはじめてなんで、ショップに頼むか悩んだけどもDIYでなんとかできました。バランス取りもDIY。大阪の実家で交換して千葉まで走ったけど問題なかったので大丈夫かと。
そろそろ交換時期と思いプラグとエアークリーナーを交換した。前回プラグ交換をした時に随分苦労したが2度目の今回はほぼスムーズにいったはず！マニュアルではタンクも外さないといけないらしいが、タンクカバーのみを外し、右側の隙間から手を入れて作業。大き目の手の私は作業がしにくいが前回を思い出しながらなんとか今回もチャレンジ。取り敢えずプラグキャップのコネクターを外す、コネクターの爪を押しながら引き抜く、空間が狭いので手の自由が利かないが何とか外れる。イグニッションコード一体型のプラグキャップは長くて外しにくい、きっちりハマっているし何しろ作業空間が狭い！キャップを回しながら上方向に力を入れて徐々に徐々 ・・・