車体購入と共に発注を掛けていたパーツがいろいろと届いたので、取り付けてみましたよw
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KX450のダイヤフラムで吐出量をかなり減らしているものの、影響ない訳じゃない。そこで加速ポンプを停止して、セッティングすることにしました(^_^)ノ因みにクリップ6段でも、特定のところで失火します(-_-#)今度は4段にしてみました。加速ポンプ停止した事も含めて、どうなるか・・・PS短距離だけど通勤で乗ってみました。1回しか試せ無かったけど、症状は出ず!帰りも試してみます。低回転は薄く感じますが、AS調整出来そう(^_^)b加速ポンプ止めても、息付き無し。PS2帰り道、やっぱり出た(T^T)電装品??IGコイルへの1次電圧を16v(V-up16)→12v(バッテリー電圧)へダウンさせてみた。 ・・・
本日は久々に時間が取れたので気になっていたNS-1のキャブセッティングをしてみる事にしました。でもその前に、通勤用のフォルツァのリアタイヤ交換を朝7時作業開始で行いました!ホイール付きの中古タイヤを用意していたので朝飯前には交換完了しました!しかし気温が上昇してかなり汗をかきました(^-^;朝飯を食べてからいよいよNS-1のキャブセッティング開始です。今の仕様は65ccボアアップ、JHAチャンバー、PE28キャブ分離給油です。キャブをPE24からPE28に変えた当初はメインジェットが130番だったのですが、高回転が回らないため少しずつ下げメイン120、スロー55まで下げたところからスタートです ・・・