Amazon で購入しました。¥7000-と安かったので精度に問題がありました。上部のネジ穴がずれていて止めるのに苦労しました。そのため上部とボディーに隙間があります。諦めました。見た目は良いのでこのまま使用します。追伸、アッパーエアディフレクター取り付け時に付属ネジを純正部品の20mmに交換。
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社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生!駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動&角度調節で落ち着いた。
長らく格闘してきた、リプレスBAJAバイザー。どうにかこうにか完成と相成った。カラー塗装後に、1000番手の耐水ペーパーで、ザラついた表面を整える程度に優しくサンディングをして、細目→中目→荒目→中目→細目の順にコンパウンドで磨いた。するとなかなかな艶感が出た。本腰を入れてしつこい位にコンパウンドで磨けば、艶テカになる事は予想できたが、そこまで艶を出すとタンクやフェンダーの経年劣化感と釣り合いが取れず、バイザーだけが浮く事になる。なので、ちょっと艶が出た程度でコンパウンド磨きをやめ、デカール貼り付けのためにクリームクレンザーで洗浄した。この作業を始めてから、クリームクレンザーの使用頻度が激増で ・・・