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Amazonで購入しました。2度ほど合流でヒヤッとした事があり対策を考えていました。先日、隣に停まったバイクに小さなミラーが付いていたので調べて取り付けました。両面テープで取り付けなのでミラーに傷がつかないか不安です。ミラーの死角は少なくなりました。
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Amazonで購入しました。2度ほど合流でヒヤッとした事があり対策を考えていました。先日、隣に停まったバイクに小さなミラーが付いていたので調べて取り付けました。両面テープで取り付けなのでミラーに傷がつかないか不安です。ミラーの死角は少なくなりました。
先週はお盆過ぎてから通っていた小型船舶1級。前日は知り合いに呼ばれて、夜中までカラオケ大会やっていたにもかかわらず、無事合格した模様(^^) 模様ってのが、合格発表はJMLの博多には番号張り出しがあるとは言うものの、不合格ならば1時間後に電話連絡・・・ はい、ありませんでしたので合格した模様となります(^^) 後は免許の発行を3~4週間待つのみ(^^)
大型二輪の卒検受けてきました。 トップバッターで久々に緊張しましたが無事合格することができました。 あとは免許センターで書き換えるだけ! 翌日お目当てのバイクを見にバイク屋へ… 両手にV2ですね
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
8/26に納車した初期型MC29帰宅途中で左ミラーの固定が出来ない状態になり停めて調べてみると角度調整のヒンジがユルユルに…納車整備でわかりそうだと思うだけにちょっと残念純正の角ミラーだっただけに経年劣化が原因かも？とりあえずパーツショップに駆け込んで汎用のオーバルミラーを購入右は普通に使えるものの見た目的な問題で一緒に交換作業自体は自分で行ったため工賃などはなし。左右で5000円弱で済んだ
昨日引取納車したNinja1000のナポレオンミラーが緩んでいたので六角レンチ2.5と5で調整して油もさした、またチェーンも錆びが出始めていたのでチェーンクリーナーとチェーングリスでメンテナンスした拭いて油さしただけですが。
GSX-R125のミラーはR1000共通で奇抜過ぎずスタイリッシュな点はとても気に入っています。ですが地味に不便なポイントにミラー鏡面像が小さいことがあります。本人は全力走行で裕也ブッチリ切りよっ、と思ってミラーを見ると群れをなしてリッターバイクが詰まってたりｗ まぁ125ccですしあるあるだと思うのですが（腕はあえて触れないｗ）、きれいに抜かせるをモットーとするオヤジとしてはヤカンアカンあかんがなな訳です。自分が追い抜きかける時も後方視界が確保できないと怖いですしね・・定価で一万七千円！という絶対素では買えないブツですが清水の舞台から飛び降りる気迫でポチってしまいました。（webikeバイク ・・・
W800のミラーを交換しました。純正ミラーは角形で視界も良く振動もそれ程拾わず優秀ですがやはり丸型が欲しい！定番のイナドメは、現在は販売休止中らしく入手困難。ヤフオ○で出品されていた中古があったの入札しましたが新品価格まで上がった為、退散。ネットで検索していたらカワサキ純正のW3ミラーが再販されているとの情報を入手。なんとWebikeでも扱っており在庫あり。Webike偉い！でも・・・早く言ってよー！もちろん、迷わず購入です。他の通販でも販売していましたが、8000円近くするところもありました。Webikeでは定価販売で、2624円×2でした。
before 1Amazonで1000円のバーエンドつけてみました親バカと言いますか自分で買ってつけたからかもしれませんがなかなかどうしてこれだけでオシャンに見えてくるただ最初はハンドルの下に来るように付けようとしてたんですがそれだとハンドルロックした時にタンクにぶつかるのでやむなく上向きにしました…ミラーだけなら降りる時に横向ければいいんですが根元からぶつかるんでこればっかりはしょうがないですね
エーテックのカーボンミラーを装着してみた。視認性などミラーはノーマルが一番いいと考えていたが、軽量化になるかと考え、ドレスアップも含め交換を決意。軽量化は大したことないと思われる。ノーマルは持ってみるとプラスチックなので意外と軽い。カーボンのほうが軽いだろうが、そこまで違いはない。視認性はノーマル自体、あまり良くなかったので、交換してもそれほど変わらない。ただ、体の大きな私にはミラーを2ｃｍ伸長するエクステンションが必要だった。ミラー位置の高さが変化するため、違和感がでる。またミラーカラーもブルーのため、これも違和感があるが、慣れれば問題ない。全体的に視認性は悪くない。真後ろは見にくくなった反 ・・・
イタリアンなミラーはどうかと思ったのですが、勿体無いからある物を使います。FAR製ヴァイパー ハイパーモタードに装着していた。付属のボルトは10mm1.25ピッチで合わず、ステンレス製小頭キャップボルトは用意した。
8月1日 水曜日 月初めは、ミラーライザーなる物を取り付けた。 YZF-R25は、バックミラーの視界がとても悪く以前から見にくい事がとても気になってました。ノーマル状態からこれを取り付けると幅が両方で6cmほど広がります。絶大とまでは行きませんが、かなり視界は見えるようになりました。青を選びましたが、黒の方がよかったかも？色の統一感は黒の方がでます。
再入荷致しました。ジャイロUP用 メッキワイドミラー（左右セット）ワイドミラーで、視界良好メッキミラーはカスタムの定番付け変えるだけで大変身！簡単カスタムメッキミラー 純正ミラーよりも大きいカスタムミラーハンドル周りの存在感は抜群です。
タナックスACB-101-10R カスタムスクエアミラー 右側用 クロームメッキ ブルー鏡人気があるようで入荷まで1週間待ちました。Ｍ8タップをM10に変換するアダプターを購入してからセットしました。ブルーレンズでスクエアの形状がイイ感じです。夜の走行をしていないので夜間視認性はこれから確認します。
ミラーをどうしようかな~~~って思いながら、たどり着いたのがDAYTONA パラレルミラー（クロームメッキ） への交換。ミラーの位置を純正ミラーよりも、かなり低い位置にセットできたので、ハンドルとの一体感がでました。高級感もあります。
EMGO製のミラーに変更します。ノーマルミラーがミラー可動部の根元から割れてしまいました。初期型のミラーは少し幅が狭いようで引き締まった印象になりました。ただミラーの映りに歪みがあって安いから仕方ないかと思いましたがミラー部分を良く揉んだらシャキッと映るようになりました。こんなもんなのかな？？
ビタローニ製のボディーマウントミラーを購入して取付しました。視界も良くとても見やすいので気に入ってます。でも、今気になっているミラーがあるので交換するか迷っていますw