ジャケットとパンツに装備していたジェラルミン製プロテクターを解除しました。ジェラルミンと云えども、決して軽いものではありません。無い方が軽いに決まっていますよね。ヒグマの一撃に耐えうるように装備していきましたが、ヒグマに出会うことも一撃を受けることもありませんでした。よかった、よかった。新鮮な排泄物を稚内と支笏湖で・・・小さい足跡とデカイ足跡を苫小牧の林道で見たくらいです。(朝は雨降ってたから、さっき居たのかも。)とにかく、無事でした(笑)
- 4 いいね
- 2 コメント
気がつくと、14Rは、前回のオイル交換から3,086km走行していました。特に問題無いのですが、今回は、オイルフィルターも交換します。センタースタンドを掛け、ドレンボルトを17ミリメートルソケットレンチで両方共に外すことが可能です。オイル処理用のポイパック?をエンジンの下に用意し、ドレンボルトを緩めます。緩んだら、ねじが外れた時に抜けない様押さえつけながら緩めていき、ボルトをスッと外すと、オイルが勢いよく排出されます。古いオイルは、新品と比べ粘性が無くなってサラッとしています。 ドレン部からオイルが殆ど出きったら、フィルターを外し内部に溜まっているオイルも抜きます。新品のフィルターのオーリン ・・・
オイル交換の話はとりあえず後で(^^;本棚の整理をしていたらイロイロと出てきました。RZ250/350の取説は、RZ250が最初に出たときのモデルの物です。たしか、350は後出しだったので最初から兼用だったのか、今思うとやや不自然ですね。少しシミや汚れがあります。KDXとSEROWはビニール袋に入ったままだったので新品状態、整備手帳もフル装備です(笑調べたら、カワサキは紙媒体の取説もスキャンしてHPにアップしていますね。私が所有するのはそれでもアップされていない最も古いもののようです。といってもほぼ同じ内容でしょうが。RZとSERROW225はネットではみつけられませんでした。キー類は、意図せ ・・・