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天気がいいので、今回は洗車とワックス。
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本日は久々に時間が取れたので気になっていたNS-1のキャブセッティングをしてみる事にしました。でもその前に、通勤用のフォルツァのリアタイヤ交換を朝7時作業開始で行いました！ホイール付きの中古タイヤを用意していたので朝飯前には交換完了しました！しかし気温が上昇してかなり汗をかきました(^-^;朝飯を食べてからいよいよNS-1のキャブセッティング開始です。今の仕様は65ccボアアップ、JHAチャンバー、PE28キャブ分離給油です。キャブをＰＥ24からPE28に変えた当初はメインジェットが130番だったのですが、高回転が回らないため少しずつ下げメイン120、スロー55まで下げたところからスタートです ・・・
2016/8/20 タンクの保護の為、間に合わせの透明なシートからカーボン柄のシートに貼り替えました。タンクパッドなどの色々と検討しましたが、傷防止の為にはシートを丸ごと貼り付けた方が有効です。カーボン柄シートの中でも、カー用品店でたまたま見つけたものを選びました。貼り直し可能で、水を使わなくても空気抜きが出来て伸びて、耐候性があり、しかも無印良品の様にサイズの割に他よりもお手頃と言ったものです。 先ずは下準備として、タンクに体が当たりそうな範囲を探り、タンクにビニールテープを左右に渡り直線的に貼り付けて、シートを貼る基準を決めました。それを基にチラシで型紙を作り、型紙に合わせてシートを切り取 ・・・
タナックスACB-101-10R カスタムスクエアミラー 右側用 クロームメッキ ブルー鏡人気があるようで入荷まで1週間待ちました。Ｍ8タップをM10に変換するアダプターを購入してからセットしました。ブルーレンズでスクエアの形状がイイ感じです。夜の走行をしていないので夜間視認性はこれから確認します。
自分の場合はM10ネジのミラーを付けたかったので別売の変換アダプターで固定しました。この変換アダプターの雄ネジが短いのでステーがしっかりと固定されていない感じがあります。ですから、バーにはあまり重たいものは吊らない予定です。（アルミ製ですし・・・）あくまでイメージでスマホ＆ホルダーはいけそうですが、500mlペットボトル＆ホルダーや風防バイザーなどはヤバい気がします。
リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。今後気になるのはメッキの耐用年数でしょうか。当たり前ですが積載効率は95％ダウンです（ルックス重視のため）
アウスタのシングルシート S44です。別売ヒンジ必要。シングルなんで乗り心地はこんなもんでしょう。色はネイビー／白となっています。もっとデニム系に寄っていればレッグシールドと色が揃ったのに残念。キタコのオリジナルキャリアに干渉しなければ、いずれミディシートにしてみたい。
new エンジンになってから、やっと走行距離 4000km 超え。慣らし中にクラッチの新品不良が原因で、駆動系がズタボロ。駆動ベルト破断のために入れ替えてた中古の純正ベルトですが、、2009年、新古車購入当時の駆動ベルトなので、いつ切れるか心配。。距離的にはまだ大丈夫そうですが、new ベルトに交換です！
YSS東京堂 カブ＆リトルカブ用専用リアショックアブソーバー（黒）商品コード : RS-3BK専用設計なのでカバー類に干渉しません。プリロードは最弱から1段階強い所にしています。マンホールの段差などでおつりを受けなくなりました。振動が気にならなくなったおかげで、走行中はシートに尻が沈む感覚しか残りません。
ちょっと、低回転域が不安だったので道端で変更してみたｗこれをﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ #115ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ #45ｴｱ･ｽｸﾘｭｰ戻し量 1 1/2回転ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ N80F ｸﾘｯﾌﾟ3段目ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ CA #3.0こうしたんだけどﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ #115ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ #45ｴｱ･ｽｸﾘｭｰ戻し量 2 1/2回転ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ N80G ｸﾘｯﾌﾟ3段目ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ CA #3.0( ￣~￣；)ｳｰﾝ… 良く解らん ｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉってか、真面目にスロットルに印をつけて、スロットル開度でセッティングを出さないとイケナイ気がするｗ
7月12日から約４年ぶりのバイク通勤を再開して、バイクはKSR110。知り合いから￥30000で譲り受けてカスタム中マフラーはアウテックスでサイレンサーが太いので静かなマフラーです。現在、キャブセッティング中でパイロットジェットの変更予定。外装はシートカウルを変更予定
キャリパーサポートを止めるボルトを替えました。ボルトを買うのに紆余曲折。ワイヤーロック式に替えるためwebikeへ即納品を頼んだら納期が2.5ヶ月に伸びた。待つ事2か月、生産の目途が立たないのでキャンセルさせて欲しいと連絡がっ。代替品を他で検索したらジャングルで特売品（ウェビより高い）見つけて、2日間で来た。なんだったんだ(;´Д｀)特売品だから変な色だし（爆）工具が17から12に小さくなってボルトの頭が脆弱に見える((+_+))微妙なカスタムになってしまった、見なかった事にしよう(/・ω・)/
一見問題なさそうに見えるガンマですが前回の初ツーリングの帰り道で突然のエンジンストール神（バイク輸送のオッチャン）に助けられて自宅には帰ったものの、そのまま放置状態だったので今日はエンジンストールの原因を調べようと猛暑の中頑張って分解していきました