新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~6件 / 全6件
  • 投稿日
    2023年8月07日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    ZX636E EU仕様
    エリア
    関東
    1691448276465M.jpg

    .    結構な短期間で変わるものなんだなぁ~とhttps://imp.webike.net/diary/249056/速いライダー達にアンケートしてみました。もちろん、一緒に走っていてリアルで走りを拝見している方達です🙂   .

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年8月25日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1661387348488M.jpg

    タンクを外して、サイドカウルを外して。エアクリーナーBOXがないので、キャブレターの取り外しがものすごく楽になりました。

    • 5 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年8月17日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1660720172432M.jpg

    K-Factory製のエンジンハンガー、アルミニウム合金の削り出し品とSCM材のボルト2本セットです。純正ボルトはおそらくS45C材ではなかろうか。粘さがあるのでSCM材よりもいいと思って、今まで手を出しませんでした。が、アクスルシャフトやピボットシャフトをSCM材にしてみて、確かに剛性が上がったのを実感できました。よれずにビシッとなりましたから。 エンジン後端の上下を固定しているこのボルト、2013年頃に純正品を新しく取替えました。目視でクラックなど入っていません。10年ほど経つし、どうせ換えるならばSCM材かと。 クランクケース下部をジャッキアップして、ボルトに掛かるエンジンの重量をフリー ・・・

    • 4 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年8月03日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1659510105172M.jpg

    ハンドルを左に切ったらスロットルが戻らないほどテンションきつきつだったアクセルワイヤー。スロットル側もキャブレター側もこれでもか!と云うくらいにキツキツ位置にタイコをセットしちゃったから。原因はわかっていたので、本日はそれらのタイコ位置を緩い位置へと変更させます。 まずはハイスロットル部、スロットルコーンのタイコ位置、当然キャブレター側を外してからの作業です。引き側は一番手前、これを1段目とします。戻り側が手前から3段目。全部で5穴あります。

    • 5 いいね
    • 14 コメント
  • 投稿日
    2018年8月03日
    投稿者
    SARAH沙羅(代)さん
    エリア
    関東
    1533301849924M.jpg

    こんばんは。沙羅代です。たいゾーさんの愛機のフロントガラスが飛石でひびが入ってしまった・・・なぁ~にぃ~ガラス交換って一人じゃめっちゃ大変じゃん・・・?丁度休みだったし、いろいろ勉強にもなるし手伝いに行って来ただよ。

      • 7 いいね
      • 18 コメント
    • 投稿日
      2016年8月01日
      投稿者
      ビジネスチャンスの予感さん
      Myバイク
      STくん
      エリア
      関東
      1470056117613M.jpg

      梅雨明け!そして夏到来!暑い日が続きます。ヘルメットを脱ぐと、汗たらたらの髪の毛ぺったんこ。も~、どーしようもない猫っ毛で困ってました。先日、髪の毛切りに行ったときに、担当の方に相談してみたところ、「出来上がりに、スプレーをシューっと一回しするといいですよ。ケープなんかで大丈夫ですよ。」とのこと。半信半疑で試しに買ってみたところ、これスゴイです!相当に進化してます!(こういうの、ヘルメットケミカルって言わないですよね(;・∀・))

      • 2 いいね
      • 6 コメント

    カテゴリで絞り込む

    車種で絞り込む

    キーワード検索