新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2023年12月12日
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    kwskさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター400(2023-)
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    関東
    1702380652398M.jpg

    純正のローシートへ変更。若干下がったか?程度。

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    2023年12月03日
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    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1701590742080M.jpg

    BT39。2回目。去年3月投入。スリップサインが。サイドはバリ山なのに(笑) 

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    2022年12月24日
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    Zukaさん
    Myバイク
    YAMAHA トリシティ
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    関東
    1671886100870M.jpg

    ショートサイズとはいえ純正でスクリーンが付いているトリシティなので防寒に関しては後回しにしていましたが、最近オークションでワールドウォークのロングスクリーンが手頃な値段で出品されていたので思わずポチリました。現物が届いて確認すると予想より小傷が目立ったのでビーノのヘッドライトと同じ要領で磨きを入れてみましたが面積が広い為かイマイチ納得できる仕上がりになりません。そこで思い切ってオービタルサンダーにフェルトバフを付けて極細コンパウンドで磨いてみました。結果はそれなり程度です。手磨きよりはムラの無い仕上がりになりましたが透明度はう~ん?といった所。最終的にバリアスコートで仕上げて「まぁいいか。」っ ・・・

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    2022年12月20日
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    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
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    関東
    1671463210831M.jpg

    前回のバイク走行から少し時間が経過し、さあまたどこかに行こうかなと思ってエンジン始動まではよかったが走行前のメインライト等の各動作確認中に発見!! 結果・メインライト内のキー側のコネクター内部、ギボシ接触不良で一部しか電気を流していなかった。 症状・通常は、キーONにするとテールライト点灯するはずか不点灯!!!・右ハンドルブレーキレバー・リアブレーキを操作するとブレーキランプは点灯すると言う状態。・ブレーキ操作でテールが点灯しないなら物理的に配線の断線等が考えるられるが中途半端で悩みました。・エンジンは、問題なく始動・運転する。・ヒューズBOX内部のヒューズ切れはなし利点・原因が特定出来たので ・・・

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    2022年12月03日
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    ひろりんさん
    Myバイク
    にんせん
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    関東
    1670020545770M.jpg

    車検後、バッテリーが弱いとバイク屋の店員から言われ、調べたら新品購入してから5年経っていたのて、新しく新品バッテリーを購入し取り付けしました。バッテリーの出し入れがしやすいように、すずらんテープを張り付けて取り付け。取り付ける際に、すずらんテープがスロットルワイヤーに干渉しないように。作業時間は30分もかかりません。さすが新品バッテリー、エンジンのかかりが早いです。これで、出先のバッテリー上がりの心配が無くなりました。

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    2021年12月31日
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    おっぺけさん
    Myバイク
    サーキット専用
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    関東
    1640935687471M.jpg

    寒い大晦日。。でも、時間が取れたのでCBR号のメンテを進めます。今日はクラッチ交換フロントブレーキ O/Hです。('ω')ノ

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    2021年12月30日
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    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1640859930788M.jpg

    12月30日(木)ノーマルの形が気に入っているグラトラなので、イメージが変わってしまうようなカスタムは全く考えていない。それでも変えたい部分は無くはないので、ちょこちょこしたカスタムはしていきたい。ひとつはブレーキ・クラッチのレバー。色はシルバーより黒が好き。それと長さ。自分は左右とも2本掛けなので短くてよい。特にクラッチは、グリップに付く位がっつり握りたい時にいちいち4本掛けに変えないといけないのが面倒くさい(尤もグラトラはニュートラル出しやすいのでそういった局面はあまり無いのだが)。で、アフターのパーツを試してみる。MZS。うまい写真が撮れなかったが、箱の側面にホログラムっぽい印刷がされて ・・・

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    2021年12月28日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
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    関東
    1640688368475M.jpg

    サビ取り(笑)作業時間の9割はサビ取りでした(笑)逆シフトにしたので、頭がこんがらがってます(笑)ポジションは、あんまり変わらず(鈍感 笑)

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    2021年12月26日
    投稿者
    モルさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1640517820021M.jpg

    アイドリング不調に伴う修理内容パイロットスクリュー調整した際4エキパイ温度90度のまま他、140度そのため、キャブ分掃メインジェットの位置が違っていた。1・4 105へ修正2・3 102へ修正同調調整しても3・4が同調が揃わないスクリュースプリングが異品で設置して合って位置も異なっていた。スプリング交換しました。前のオーナーの時にキャブ分掃されているらしいが、バイク屋の修理が下手だったんじゃないか?って言われました。上記内容実施後、アイドリングが安定し1500rpm以下でもエンストせず運転出来る状態です。エンジンも良好で今の所、直す箇所は無いと判断頂きました明日から、ぶん回して乗りたいと思いま ・・・

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    2021年12月26日
    投稿者
    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1640511938591M.jpg

    12月26日(日)関東にも寒波が襲来。寒っ。最高気温7℃とか。今日はくたびれたグリップを交換してみる。古いの外してみたらバーはサビサビ。

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    2021年12月25日
    投稿者
    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1640432935177M.jpg

    12月25日(土)前回の続き。今回はセンサー部の取付。製品付属のマグネットは取付用に短いネジが付いていたが、2ピースでもないグラトラのプレーンなディスク板にはうまい取り付け方ができそうにない。枝部分にステーをかませようかとも思ったが、大仰過ぎる気がしたので結局ネオジウム磁石を別途買ってきて接着剤で固定。走行中飛んじゃったらまた考えよう。

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    2021年12月20日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    GSR750
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    関東
    1640000439844M.jpg

    少し早いですけど、車検の為の整備を開始しますフロント側から始めます

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    2021年12月18日
    投稿者
    ようたんさん
    Myバイク
    ふぉるつぁ
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    関東
    1639820690434M.jpg

    テールランプの片方が切れてましたダブル球なので、点灯時点かず、ブレーキにぎるとつきますどうせ交換するならLEDにしようと思います

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    2021年12月18日
    投稿者
    ようたんさん
    Myバイク
    しろぶさ
    エリア
    関東
    1639819870179M.jpg

    はやぶさのフロントウインカーもLEDに。

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    2021年12月14日
    投稿者
    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
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    関東
    1641950766808M.jpg

    ようやくホイールの塗装完了  キャンディーレッドに塗り上にガラスコートかなり鮮やかな色合いに

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    2021年12月13日
    投稿者
    Zebraさん
    Myバイク
    白鯨くん
    エリア
    関東
    1639360940531M.jpg

    何時もの気まぐれDIYです!手持ちのスクリーンが取付かないかあれこれ弄りました手持ちのステーやボルトを組み合わせた結果何とかこぎつけました!明らかにDIYと分かる仕上がりですがスクリーン本来の目的が果たせればオイラはOKなので満足です

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    2021年12月11日
    投稿者
    カタナ400さん
    Myバイク
    V-MAX12
    エリア
    関東
    1639210165455M.jpg

    先日の暴風警報で、またもV maxが転倒し破損しました。台風でも無いのに、ショックです。またしてもウインカーステーが、割れました。

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    2021年12月10日
    投稿者
    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1639147407975M.jpg

    12月10日(金)休みが取れたので用意してあった電装品を取り付けてみる。せっかちで大雑把な性格なので電装品付けると配線はいつもぐちゃぐちゃ。たまにはすっきり取り付けてみたい。そこで今回はデイトナのアクセサリー電源ユニットというのを買ってみた。要はリレー付のターミナル。何種類かあるけど買ったのは防水で3系統取れるタイプ。+と-はバッテリーから直取りできてイグニッションのオン・オフに合わせて各パーツに電源供給をオン・オフできる。電装品を単品で付けようとすると3本の配線をその都度取りまわさないといけないからごちゃつくのも無理はない。自作してもいいんだろうけど自分が作ると余計ぐちゃぐちゃになるだろうか ・・・

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    2021年12月09日
    投稿者
    藏宗さん
    エリア
    関東
    1639023515690M.jpg

    硬くなって切れてきたので張り替えました。

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      2021年12月07日
      投稿者
      activekenさん
      Myバイク
      KAWASAKI エリミネーター250SE
      エリア
      関東
      1638854380041M.jpg

      フロントフォークのオーバーホールついでに油面の変更規定値191mm⇒181mmに油面アップ突き出しも15mm突き出し(リアサスが260mmローダウンの為、ディメンション合わせ)タイヤもノーマル 100/90 17⇒110/80 17GT601アローマックスに交換タイヤのインプレ若干太めにコンパウンドも柔らかくノーマルよりグリップが良く感じます。新しいのもありますが(笑)ハンドリングは、かなり大人しくなりました。小旋回などの際、ノーマルだとタイヤの端近くまで接地し接地感が薄かったですが、このタイヤだと同じ旋回してもタイヤに余裕があり接地感も増しました。ノーマルだと先にフロントが限界になる感じです ・・・

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