新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2023年12月27日
    投稿者
    yosuedさん
    Myバイク
    BIRDIE90 [バーディー]
    1703677399846M.jpg

    なかなか取れない左ミラーを何とかしようと、ヒートガンで熱したり、凍結潤滑スプレーで冷やしたり、いろいろ試していたらスイッチボックスが割れましたT_Tガックリです 

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    2023年12月25日
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    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1703459914234M.jpg

    ういっす。フレーム改修作業も未だなのにFR/RRセンタ出しをやろうと思っております、はい。 FRディスタンスカラーは眼力と考察力からギャンブルに出ました()が、製作した仕様で微調整シムさえあれば、Ducati純正のディスタンスカラーが流用出来るっぽい。偽物本物は言うに及ばず、狂気染みた観察力は衰えていないらしいです、はい。 真似するあたおかは居ないでしょうけれど、こいつに関しては安易に真似すると死んでしまう恐れありなので、しっかり書いておきますね。 キャリパのオフセット課題と同時にホイールのセンタを出さないと簡単にぶっ壊れますwつか理屈を理解しないと最悪死にますww (センシティブなワードは日 ・・・

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    2023年12月12日
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    toshiさん
    Myバイク
    武丸さんw
    エリア
    北海道
    1702363290337M.jpg

    細々と部品を集めてばかりで飽きてきたのでw買い集めた部品で色々やりますね( ^ω^) 先ずはフューエルセンサー。これも当然廃盤なのに元々付いて居たセンサーはハーネスが根元からもげてます(ノ∀`)仕方が無いから中古を買おう…中々出てこない。偶に出て来たかと思えば、とある意地っ張りとの大バトルw 代償はデカかったものの酔いに任せて完全勝利!さっさと付けますわw

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    2023年12月10日
    投稿者
    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
    1702207689132M.jpg

    以前に買ってあったボアエースの強化ステムベースを取り付けました。ステムナットを外す工具を探しに、近所の工具店で見ていたら、10年以上前に買ったことがあることを思い出し、探したら工具箱の底に有りました。(笑)後は、27mmのナットを外す工具と普通の工具があれば問題無く出来ました。ステムを外すのに、メーターステーを外さないと取れないので、メーターを外そうとしたのですが、ライトを外さないとメーターが外せないので、ライト外して、メーターのコードを外して、やっとステムを外せました。フロント周りを浮かさないとならないので、ジャッキは必要ですね。簡単な部品ですが、交換の手間が大変でした。やらなかった理由です ・・・

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    2022年12月26日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1672054763103M.jpg

    タイトル通り、某オフ系メーカー製同等?のレバーだけあり耐久性、操作性、精度はなかなか良い感じです。そもそも以前、トリッカーに取り付けて気に入って使用した物とほぼ同じ仕様!確かウェビックさんのブランド品インパクトのレバーと酷似しています。このメーカーオリジナルが各社OEMされているような?とにかくシンプル、スマートなデザインも好印象なレバーです。操作性についてはガタは気になる感じと言うより遊び程度です(ノーマル同等です。)、更にはレバー部分の整形も指に馴染み易い形状ですし、調整幅も広くショートタイプでもしっかりと確実にブレーキングが出来ます。ホルダー位置がある程度調整出来れば更に純正と同様な快適 ・・・

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    2022年12月24日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1671867668115M.jpg

    いろいろ用事を済ませて、手すきになった時間に、思いつきで購入したZ125用のスタビライザーを取り付け。

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    2022年12月12日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1670845847432M.jpg

    キャブレターからアクセルワイヤーを外すのに純正ワイヤーのままだったので、オイルポンプとの二股になってるジョイントのところで外したのですが、ふと気が付くとゴムのカバーの中に在るだろうと思ってたのに「あれ、ワイヤーのジョイントが無い!」辺りを見渡せど見当たらない・・まぁこの際だからアクセルワイヤー1本に換えよう!とAmazonを見てみたらキタコのハイスロキットも値段が変わらない!ので取り寄せしてみたら、巻き代が短すぎるし駄目だこりゃ!試しにエンジンを掛けてみたら「いきなり全開!」仕方が無いので同じキタコのインナーワイヤーキットを取り寄せ! 

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    2022年12月10日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1670682417163M.jpg

    見た目だけは完成寸前も、そこから色々問題噴出!未だ完成せず・・ 写真を撮ってる余裕もない内に辺りは真っ暗・・が続き作業途中の「写真無し!w」 

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    2022年12月10日
    投稿者
    いぢり好き元スズ菌さん
    Myバイク
    YAMAHA TT250R レイド
    エリア
    関東
    1670651665761M.jpg

    ある日乗っていたら、スロットルの動きが渋いので走りがギクシャクして乗りずらいし、気分も悪いので、しばらくやっていなかったグリップ周りを給脂・給油することにした。グリップを外してみると油分はあるものの、汚くなっていてフリクションが増えていた模様。パーツクリーナーとウェスを使って汚れを綺麗に落とします。

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    2022年12月09日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1670587853380M.jpg

    ○原因判明端子外しを使ってもなかなか端子が取れなかったデイトナのヘッドライトリレーに使われてる端子は爪がないタイプでコネクタ内のお尻側に留めが付いてました。何とかヘッドライトのハイビーム出力側の端子を取外して分岐配線を追加してACE-2802に配線してテストしましたがやはりインジケーターは点灯しません。ここで漸くランプ自体が壊れてるんじゃないかと気が付いて試しに直にバッテリーに繋いだらハイビームインジケーターは点きませんでした(^_^;)。結局、ACE-2802のハイビームインジケーターが通電してもLEDが点灯しない(壊れてる?)事が判りました。代わりに現状は使えない油圧警告灯に配線してハイビ ・・・

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    2022年12月03日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1670057033831M.jpg

    クラッチレリーズに 延長部品(写真の部品)を追加して、クラッチが軽くなる仕様にしてました。 しかし、左手が横着になってしまったのか、それでも重たく感じる事が有ったので、さらに延長するために 長穴加工した。

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    2022年12月02日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669982961232M.jpg

    何とかフロントタイヤの方は組めたので、ホイールとブレーキドラムを元に戻し、バキバキだったフロントフェンダーを、これまたTLM220Rの新品フェンダーと交換!交換したものの、トライアル初心者の内はバキバキの方を付けておいた方が良かった? 

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    2021年12月28日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1640688368475M.jpg

    サビ取り(笑)作業時間の9割はサビ取りでした(笑)逆シフトにしたので、頭がこんがらがってます(笑)ポジションは、あんまり変わらず(鈍感 笑)

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    2021年12月26日
    投稿者
    zepettoさん
    1640508032086M.jpg

    ヤフオクにてEFFEX スムースフィットレバーセット(レッド)を購入購入価格5000円

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      2021年12月20日
      投稿者
      54さん
      Myバイク
      2ハリ
      エリア
      東海
      1640006449225M.jpg

      中華シフトペダルとTHKトムソン製ボールジョイントを組み合わせまして。出来ました。ずっと使わないであろう予備部品(笑)転がってるボールジョイントは、金属接着剤で付いてたヤツ(笑)まぁそれなりの強度でしたが。ドリルで揉んで、ポンチで叩き出しました。で。元々ペダルに開いてる穴に、一応タップも切って、ボールジョイントネジ込んで、ネジロック塗って、ナット留めして完成。まぁこっちの方が信頼性ありますね(笑)いつも持って歩くことになりそうです。と言いつつ。バックステップは、いつ付けようかしら(爆)

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      2021年12月18日
      投稿者
      おもち君さん
      Myバイク
      偽レトロ号
      エリア
      関東
      1639814238728M.jpg

      今日の東京の外れ、気温は15時でも6℃!寒空にまた単車触るブレーキペダルの可動部に鼻グソース(SUZUKI ECSTAR SUPERグリースA)を塗った。初めて真面目にステップばらしたですが、メンドイ。以前塗布したのはAZの安グリスでしたが、なんとか油膜は残ってました。1年に1回、適当なグリス塗ればなんとか持つようです。レバー関係のグリスアップは簡単ですが、ブレーキペダルの分解注油は意外と難易度高いのでやらない方も多いかも。定期点検受けてない、バイク屋に出しに行くのメンドイ、自分で分解するのもイヤという方は、チェーンルブやオイルをCリングや可動部に流し込んでもOKです。年末にでもチェーンに油差 ・・・

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      2021年12月11日
      投稿者
      GUNさん
      1639171891758M.jpg

      長さが短く感じてたクラッチレバーを社外製品に交換。購入したのはZETA ピボットレバーCPクラッチ切削加工された美しいレバーでこの品質でこの価格なら安いと感じます。(15年のブランクがあるから15年前と比べるとです)狙い通りレバーが長くなり4本の指でクラッチ操作が出来るようになりました。見た目に機能に◎

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        2021年12月09日
        投稿者
        眠り猫さん
        Myバイク
        スポスタ・ハンマー1275カスタム
        エリア
        関東
        1639061663098M.jpg

        シフトペグのゴムが古くなると、靴の甲部分が黒移りして汚れます。ブーツを履いていても、そこだけ黒光りします。

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        2021年12月08日
        投稿者
        54さん
        Myバイク
        2ハリ
        エリア
        関東
        1638966056675M.jpg

        純正のシフトペダルは、ピロ付きなのですが。中華製はピロが付いておらず。で。わさわさと色々やってたワケですが。素直にM6ピロボールを買うべきでしたね。バックステップじゃなくて(笑)信頼のTHKトムソン。こんなのもアマゾンで売ってるんですねぇ。。。買っときますか?(笑)

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      • 投稿日
        2021年12月06日
        投稿者
        54さん
        Myバイク
        2ハリ
        エリア
        関東
        1638796142143M.jpg

        転んで折れて、足を掛ける部分が所在不明となったシフトペダル(笑)探したんですけどね(笑)廃番につき、中華製を仕入れたけど、ピロ部分が付いてない(純正は、そこまでアッシー)曲がったニンジャ250のシフトペダルから、ピロ部分を削って取り出し、中華製ペダルに金属接着剤でくっつけたものの、強度的な不安もあり(笑)使用は保留。じゃあってことで、折れたニハリのペダルと、ニンジャの足を掛ける部分をニコイチにして、ボルト2本留して使用中(写真アップすると見えます)

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