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冬が来る前にもう一度あの道へ♪ そんな歌が昔あったような気がする。というわけで12月から冬季閉鎖になってしまう前に剣山スーパー林道へ出かけてきた。
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このバイクは仕上がって、もう手を入れるところがないや、と思っていました。でも最近CB1100やCB1300に乗せてもらって、その重厚な低速トルクと回転安定性に対して、自分のDAEGとの差がアララとおもっていた、この頃。WEB友バルさんの投稿を拝見しまして、これは、もしや自分の理想のマシンとなるかも。。。。DAEGは低速が薄いのです。日本の規制に対応するために燃料をギリギリまで絞っている感じです。旋回性はいいのに1速しか使わないジムカに使うとシビアなアクセルワークを要求されます。SHOPにはジムカーナや街中で使いやすいセッティングをとリクエストしました。
「インターネットの大手サイトにそんな画像あるわけない！」「生粋のバイク乗りに下ネタなんぞ一切不要」「スケベおやじは大嫌い」などと思った方は今、この日記を見ているはずがないわけです。はいはい。そんな貴方のご期待に応えるべく、久々にやってまいりました~。9月、10月の連休はことごとく雨にたたられたためおよそ3か月ぶりの投稿となりますことをわざわざお詫び申し上げる必要もないかな？
１５年ほど前に購入した「KADOYA ゴッドスピード」のボタンが２個取れてしまったため、直してもらいに行きました。ついでにウエストまわりがキツくなってしまったクシタニの革パンツもリサイズしてもらいましょう。（他メーカーの製品でも補修・リサイズやってくれます。 これぞ職人！）ここ「カドヤ栃木店」（正確には足利市）は、浅草カドヤ本店で腕を奮っていたベテラン革職人さんがオーナーのお店です。
久し振りに海が見たくなり、走ってきました。まずは近鉄白子駅まで走り観光案内図を観光協会で頂きに。実はここ白子港はかの徳川家康さんが大阪の堺から織田信長さんが明智光秀さんの謀反により暗殺された時大阪の堺にいた徳川家康さんが身の危険を感じ三河に逃げて帰った時にかの有名な徳川家康伊賀越えで逃げてきたとき伊賀の地を何とか通って伊勢亀山加太を経て伊勢白子までたどり着いてこの地から船で終わり熱田まで辿り着いて無事三河迄帰った時に船出した場所が有るとかいう説明看板を頼りに行って見ようかと出掛けたわけです。【 実際は長太港（なごと読みます）、白子鼓ヶ浦、四日市と書物では明確に分からない（記録が無い）という事で ・・・
普通に走っていて転びました。。。しかもツーリング中に・・・かなりショックです。最近筋トレをさぼっているので、筋力が落ちているのでしょう、しかもブレーキレバーが折れました。まずはショッキング？な画像から。
秋10月のこと、行楽シーズンを迎え爽やかな秋晴れになりました。この天気もしばらく続くようなので、久しぶりに出かけて来ようか？この時期、快適に走れて景色のいいところといえば、奥飛騨・白馬・木曽路です。どこも私の好きなコース、さてどこにしようか？いずれにせよ、北へ南へ西へと分岐する信州諏訪へ向かうことにしました。行き先は道中の状況により決めることにします。週刊天気予報によると、5日後は雨になる模様、そこで3泊4日の予定でツーリングします。宿は天気がやや不安定なので、行った先で決めることにしました。今回は信州の絶景と紅葉をめぐる気ままなバイクひとり旅です（2018.10.20）
県道紹介シリーズ＃5山梨県道18号上野原丹波山線の起点上野原から道の駅こすげ入口までの区間の紹介です奥多摩ツーリングと言ったら、奥多摩周遊道や青梅街道(大菩薩ライン)が一般的ですがいつもと違った道を走るのも良いものですよ
ここの所の鬱憤を晴らすべく今日は久しぶりに大笹牧場へと行って来ました。初めてWOWOW100で大笹を目指したのですが原付と言うこともありあまり峠道をかっとべないと思い、今回はいつもの霧降高原道路ではなく県道245号を経由しました。なお今回はアクションカムのカメラモードでスナップを撮っているので画質に関してはご容赦ください。
今回は、災害で通行止めだった数年前のリベンジ走行！やっと念願かなって走行できました。貴船口~貴船神社奥宮までは、車、人、京都観光復活ですか？もっと人通りが少なく、快適に走行できると思っていたのですが・・・。さすがに、腐道、酷道、や林道の聖地だけあって、時間があったらもっと走りたくなってしまいました！モンキー125で京都府はなかなか根性がいるのですが、モンキー君以外では、走りたくないですね。
秋10月、いよいよ待ちに待った紅葉シーズンの到来です。情報によると 栃木方面では見ごろを迎えたらしい。そこで 紅葉の霧降高原道路と日塩もみじラインへ 行ってみることにしました。ルートは 日光~霧降高原~日塩もみじライン~奥塩原温泉へと 栃木路を走ります（2008.10.19）
いやぁ… 新しいコンデンサね。凄ぇ良いから、どうなんだろう?って、結果が早く知りたくて、早朝から乗ってきました。 日の出をいつもの林道手前のコンビニで迎えるっていう、このやる気ね…。こういう人、ホンマは、あんまり好きじゃないし、したく無いんだけどさ…。走ろうと思えば、どうしてもね…。 太陽が低いと眩しいね。鹿もいっぱい出てくるね…。虻・蜂は居なくなって、虫の音も減ってる。強いて言うなら、カラスが騒がしかった以外は、風の音だけ…無音。自分的には、この無音が非現実的で、最近は好きです。 コンデンサはね…、全域で良い。夏場の失火も、コンデンサが原因だったんだと思える。低速・低回転時は、ジェネレータの ・・・
セローに乗ってみたいと、ほぼペーパーライダーの嫁が云うのでそれならばと、天気もよいので試乗を兼ねて近場を走りに出掛けました。と言っても嫁はセローに乗り、自分は車で後を付いて行きました。途中、休憩がてら嫁の実家に立寄り、ラーメン屋さんで昼食食べて帰りました。30km弱のプチツーでした。嫁のセローの感想は、足付きはイマイチだけど車重が軽いので不安感が無いいい加減にアクセル開けても飛び出さない、非力なのがいい、安心バイク・・・また乗るかも、だそうです。
今日は久しぶりosamu1300さんと会い、また、真猿兄さんも呼んで、osamu1300さんの愛車SC4Oのキャブ同調をしました。ＧＳＸＲ時代は良くキャブいじりをしていましたが、SC54になってから久しぶりのキャブいじりでした。今回はosamu1300さん自らの作業との事で、私は手を出さず監督していました。最初は若干のバラツキが見受けられましたが、綺麗に同調されたSC40はアイドリングも安定し、吹け上がりも良くなって、osamu1300さんも満足され一安心！作業の後は、三人でチョイツーを楽しみました。
AM6:00丸岡エネオス発~北陸自動車道富山IC~Ｒ41富山（大沢野ＳＳ給油）~神岡Ｒ471平湯~Ｒ158安房峠（トイレ休憩）~奈川渡ダム~県道26（昼食）~木祖村（給油）~Ｒ19木曽大橋~Ｒ361開田高原~県道463~県道435チャオ御岳スノーリゾート前（休憩）~県道441鈴蘭スカイライン~下呂市~Ｒ41高山市~Ｒ158（新宮ＳＳ給油）~Ｒ158道の駅ななもり清見（休憩）~Ｒ158白鳥~九頭竜ダム（まさか？の雨）大野~中部縦貫道大野ＩＣ~上志比ＩＣ~自宅平均燃費31，65ｋｍ/L夕方までは天気に恵まれ気持ちよいツーリングだった。昼食後バッテリーが何故か上がっていて押し掛けでエンジンがかかった ・・・
昨日取り付けた書き換えECUがちょい乗りではほぼ変化なしだったため、先週書き換え前に行ったコースとほぼ同じルートを走ってみました。一部渋滞ありの関越自動車道、秩父高原牧場までのタイトなつづら折りと田舎道など。
山形県の通行規制情報を見たら「蔵王ダム」への規制が無くなっている!?ということでひょんなことからリベンジできました。 残念ながらダムの上は入れませんでしたがやっとこの風景が見れました。