今年最後のサーキット走行
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.10月9日(土)。整備が間に合うか微妙だったのと、日曜の走行予定を優先するために今日走るか迷っていたところ…1ヶ月振りにカズさんがトミンに行くとの事なのでhttps://imp.webike.net/diary/220917/間に合ったので【X-Test IV】オイルの実走テストがてら、午前中だけ走行する事にしました。前回はウエットパッチの出現によって不明でしたが、ここトミンも上限タイムまで出せているサーキットなのでオイル性能検証には最適なのです。そのベストタイムは【X-OIL II】でマークした[ 28”57 ]。前日まで降水ナシなので、今日はコンディションに問題はなさそうです!.
.今週末のメインは、明日のフェスティカなのですがhttps://imp.webike.net/diary/220970/…という訳で、じっくりと攻略法を練る余裕がありません(笑)とにかく早く寝て、早く出発する。かなりの距離がある上に開始時間も早いので、今回はETCのナイXT250Xで初めての高速道路を使う事にしました。いつも自走の距離や所用時間は ” 敢 え て ” 書いていませんが…実はっ!往 復 5 ~ 6 時 間 + サーキット走行しています(笑)今回は、Googleナビによると早朝の往路でマイナス約1時間できるので、手間な現金払いしてもメリットは大きい。そこで明日、最初のX-Planは ・・・
.2021年ラストターゲットとなる、フェスティカ・サーキット。https://imp.webike.net/diary/0208390/去年、キャブ仕様でのベストタイムは[ 37”921 ]でした。そして今年ワンチャンになるかも知れない今日の目標は、締めくくりとしても「 1 秒 の ベ ス ト 更 新 」はしておきたいのでズバリ「 3 6 秒 台 へ 突 入 !」です!10月10日(日)の早朝。自分のXT250XクンさんのNinja250SLカズさんのNinja250SLの3台が集合しました♪早めの就寝と高速道路を使った甲斐あって、ゲートオープンちょい前に到着したのでピットを確保できましたd( ・・・
.10月10日のフェスティカは、出来杉君なAM走行でした。https://imp.webike.net/diary/220991/…が、もう1段上がありそうだと考えていました。そこで昼休みに、用意してきたファイナル変更を施しました。ドリブン47丁→48丁へ。ベストタイムを更新している最中に「ドンピシャ上手く入ってもここはちょいロング気味」と感じていたコーナーが、フェスティカのキーポイントだったのです。とは言え、デメリットが生じる事が想定できるコーナーも当然ある訳ですが、それを差引いてもプライオリティはキーポイント。ライダーが1~2走行で順応できれば、多少のタイムアップが狙える。そうシミュレーシ ・・・
先日、DOA(ドアーオブアドベンチャー)に参加してきました。ハーレーのショップでチームを組んでの参戦です。ハーレーチームゆえ、パンアメリカ主体のチームなのですが、私は掟破りのKTMでの参戦。あの重いパンアメリカで林道はシンドそうだな~と言う根性なしな理由から、自分のパンアメリカは温存です。タイヤもノーマルのままだし。今回のDOAの舞台は南会津、舗装路あり林道あり、とても舗装路とは思えない廃道ありのルートをマップを頼りにチェックポイントを探しながらの2日間のイベントです。1日230km前後のルートですが、チェックポイントを探しながら走ると、結構時間がかかるものです。結果はと言うと、あえなくタイム ・・・