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立ちゴケを繰り返した結果、ラジエター交換という高額修理になってしまいました。ツーリング先でサイドスタンドをかけてアイドリング状態にしてたら、車体下にポタッ?! ポタ?!と．．．．カウル内をのぞき込んだら、ラジエターから冷却水がピューッと噴き出しているではないですか!
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立ちゴケを繰り返した結果、ラジエター交換という高額修理になってしまいました。ツーリング先でサイドスタンドをかけてアイドリング状態にしてたら、車体下にポタッ?! ポタ?!と．．．．カウル内をのぞき込んだら、ラジエターから冷却水がピューッと噴き出しているではないですか!
9日、山梨県のイベントに出撃すべくバイクを磨いていると、ヘッドカバーに何やら小指の爪ほどの緑色の水たまりが……車で走っていた頃から、クーラントの甘ったるい臭い嗅ぐと不安な気持ちになるので、原因を探るべく怪しい場所を覗き見ると、やはりサーモ蓋のパイピングの根元から、漏れと思われる雫が出来ていました…
自分では、ログアウトしたつもりは、 無かったんですが、ある日突然ＰCから ログイン出来なくなって…で、今は、スマホから、書いてますが、老眼55歳には、 苦行でしか、ないので、この際、ウエビ を、引退します!また、違うコミュとか で、見かけたら、よろしくお願いします。 まー、今度は、流石に、ハンドルネーム 変えると，思いますがwww 追伸、車校頑張ってるよ~ 連休も、3時間予約してます♪
購入後2年経過 10786Km定期交換部品と気になっていた所をまとめて整備E/Gオイル、O/E交換（ドレンガスケット発注時ミスしドレンボルトごと交換）LLC交換（純正緑からトヨタピンクS-LLCへ）クラッチ、ブレーキフルード交換（純正DOT4からDOT5.1へ）シート下各配線手直しサービスインターバル10000Km/1年に設定 次回LLC交換時サーモスタットハウジングG/K、ドレンG/K要交換
Garage T＆Fから販売されている、イントルーダー用のステンレス製ラジエーターカバーを、流用してみました。価格も純正のメッキカバーや、ケンテックのメッキグリルよりも、かなり安価です。上側２ヶ所の取り付けは、もとのネジを使用し、下側はグロメット用の穴を利用してネジ止めして取り付けできました。私の「黒くないヤツ」には、既にキジマのデコレーションバンパーを、取り付けてありましたが、クリアランスもｏｋ！でした。デコトラのラジエーターグリルみたいな、迫力になりました。
2021年11月7日アンダーガードからクーラントが漏れた跡、内側にそれらしきホース特定。ジョイントホース断面に複数のクラック、先端2センチほどカット29,925kmhttps://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6618658/note.aspx
走行距離:90260km前回交換の年月日:2011年8月19日前回交換時の走行距離:23229km前回交換からの走行距離:67031kmリザーバータンクが空になっていたのを発見したため、冷却水の交換を兼ねてホースの交換をしようと思いました。しかし、冷却水の漏れは確認できず。水道水を入れてエンジンをかけ、循環させてもどこからも漏れてこない。長年交換していなかった冷却水の交換のいい機会です。今回はグリーンの冷却水を選択。排出した前回入れた冷却水にサビや汚れは見当たりませんでした。冷却水を入れ、エア抜きをして試走しました。信号待ちで確認しても漏れはない。水温が上がるとアイドリングが低下する。関係して ・・・
D・I・Y！D・I・Y！(｀∇´)ノ最近Do It Yourselfをしていない事に犬福さんの日記を見て気が付き、コレはイカンと去年考えていてスッカリ失念していたネタを思い出したので、今更ながら作ってみます。(｀∇´)ノ
やっと修理から返ってきましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノラジエターのコアにファンの枠が接触しており、コアからクーラントがダラダラ(T_T)新品に交換しなくて良かったので助かりましたσ(^_^;)ブラックに塗装してもらい一層シブくなりました(*^_^*)初田くん(馴染みのバイク屋さん)いつもありがとうございます。
今回の車検はバーハンドルkit&グリップ交換&グリップエンドを交換したくてshopへ依頼!なお、車検は基本車検＋チェーン清掃&給油を選択!①基本車検料金合計:32,800円・整備料金 : 5,500円・法定点検料: 24,200円・事務手数料: 3,100円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー②法定費用合計: 14,560円・重量税: 4,600円・自賠責保険: 8,760円・印紙代: 1,200円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー③チェーン清掃: 2,970円(2,200円 10%割引)④クーラント交換: 5 ・・・
上位の検定審査員の方が先にとれてたのですが,やっと一等の自撮棒操縦士の資格が取れました。(今は移行期間なので,一等がなくても資格を満たせば検定審査員になれます。しかしいずれ必須になります)
オイルクーラー装着の際には必ずコアガードを付けようと考えてましたが、既製品でちょうどいいのが無さそうだったので自作を決意(｀･ω･´)ゞお金を使いすぎの傾向だったので、ダイソーの水切り網とホームセンターのステンメッシュで格安DIY。違和感もなく、これで飛び石にも安心です(*´∀｀*)
カタナが逆車のためオイルクーラーが付いていなかったので、13段サイド回しのを買ってきました(´･Θ･`)オートバイは乗ると色々と良いのですが、すり減るので乗ると勿体無くも感じます( ´△｀)すり減らないオートバイがほしいものです(´･Θ･`)