新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2021年10月10日
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    hitamotaさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
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    東海
    1633849484878M.jpg

    ・手持ちのフォークオイル 手持ちでまるまる一本とペットボトルに残っていた10番手のカワサキのフォークオイルを使用。 クロスカブのフォーク1本で74ccが必要なので、1リットルで5回以上交換できます。

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    2023年10月22日
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    あんじょびさん
    Myバイク
    YAMAHA XJ6ディバージョンF ABS
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    東海
    1697948901931M.jpg

    前回交換したのが2018年12月でおよそ5年前、距離も前回の16500kmから33200kmとだいたい2倍程度走行したため、エアエレメントを交換することにしました。ネットで探した中で最も安価な製品を購入、包装も安っぽかったです。前回もWebikeに掲載していますが、あまりにも工程がざっくりとしたものだったので、見る人の参考になるよう丁寧に記録しました。

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    2020年10月03日
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    hitamotaさん
    Myバイク
    KAWASAKI W800
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    東海
    1601729397428M.jpg

    ・EVOTEC バイク専用バッテリーカットオフスイッチ 電気系統は難しいいですね。バッテリーのもちがかなり悪い状況が続いていて、いろいろ試してみても改善しません。 諸先輩方を参考にETC、USBコネクター、グリップヒーターを自分で取り付けており、多分これが原因だろうと思いますが、原因の解明は自分では無理。それに、決定的にダメなわけでもないので、バイク店で診てもらっても解決するか? と言うことで、奥の手の「バッテリーカットオフスイッチ」を取り付けることに。

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    2023年10月02日
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    Macさん
    Myバイク
    V-strom
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    東海
    1696226598182M.jpg

    2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。 

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    2020年10月31日
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    FFRさん
    Myバイク
    HONDA VFR800
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    1604070615082M.jpg

    HARDY-HIGH(ほぼPOLICE3型と同じ高さ130mmアップ)+さらにアップブラケット55mmを傾けて少し前よりに。GIVI D217S ロングスクリーン両端を電動のこでカット+モール。クラッチホースは1200mmでだいぶ長め。ブレーキホースは210mm延長でやっぱり長め(最短でも185mmとかですが店頭在庫なく諦めました)スイッチのハーネスはカウル内側から引っ張り出し。スロットルケーブルは150mm延長品。フォーク突き出し+16ミリメートルぐらい(ハリケーントップブリッジから60ミリメートル!!アップハンキットのままでは突き出しできず前上がりだったため)サイドスタンドをヤフオクで入手 ・・・

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    2022年10月16日
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    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
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    東海
    1665914119839M.jpg

    メーターバイザーをもう少し立てたくてネジを外していたら バキッ …メーターバイザーを止めていたネジ穴の方が割れてた(´;ω;`)しかもメーターの後ろ部分についていたらしく、メーターカバー(後ろ)の交換が必要に。とりあえず、パーツは注文した。 メーターバイザーの説明書通りにねじ止め剤を付けたのがダメだったのかぁ皆さんは注意してくだされ

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    2022年10月31日
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    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
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    東海
    1667222783748M.jpg

    以前、メーター裏蓋が割れた!って事で裏蓋を注文したけど、結局のところ新しい裏蓋は使わずナットで固定することに。というのも、少しメーターバイザーを立てたくて2枚目の写真のようにワッシャーをかました所、通常の方法では嵌らなくなってしまった為。 これでも思いのほかしっかり固定できるので乗ってて不安はなし。防風も気持ち高まった感じ。

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    2023年10月18日
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    wara_bさん
    Myバイク
    XS250E
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    1697585118909M.jpg

    片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。<作業工程>プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・

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    2021年10月04日
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    カメボク(仮面ボクサー)さん
    Myバイク
    KSRセンパイ
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    東海
    1633346533298M.jpg

    15年落ちとなるKSR110は色んな所にガタがきてます。今回はリヤブレーキのオーバーホールをした。ピストンを外すのにピストンプライヤーという工具を購入したが、固くて外せなかった。仕方がないのでバンジョーボルトを外した穴に空気入れ(足踏み式)の先をつっこんで空気を送り込んで外しました。外れたとき ポンッ! っていったよ(笑) あとはスナップリングを入れるのに手こずったが何とか自力でできました。シール等のゴム部品やマスターシリンダー、パッドピンを交換した。見た目少しきれいになったね。^_^次はフロントブレーキのオーバーホールの予定。

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    2023年10月22日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    z
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    東海
    1701135777844M.jpg

    純正ハンドルだと長時間運転してて、肩と腰がしんどくなるので車種専用のBEETハンドルとバーエンドミラー交換 純正バーエンドが使えないからインナーウエイト・バーエンドにするかバーエンドミラーにするか悩んだあげくフォルムのバランスを考えバーエンドミラー購入へ 前のミラーも買ったばっかだけど(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)(鏡面部の面積が小さく、純正よりもミラーの出幅が狭く自分の肩が7割映り込み、ほぼ役目を果たしてない、そこに関しては、目視すれば良いし、ミラーは飾りと思ってるから気にしてない) まだ走ってないから、ハンドルの効果は分からないが、取付け後に跨ると絞り角の違いで、なんとなく近くなってるのは感じた  ・・・

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    2020年10月17日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1602908818266M.jpg

    メンテナンスのやり易さを考えるとこれになった。カスタム感もアップするしイイ感じだけどねー軽量化には反するぜぇ。Considering the ease of maintenance, this is the case.It also improves the custom feeling, but it feels good.It goes against weight reduction.スーパーナウ製 CBR1000RR-R 20- カニフックJ-Trip 耐久用Vプレート受け(2個)φ60【JT-R107X】

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    2022年10月30日
    投稿者
    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
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    東海
    1667128818169M.jpg

    初めは、ハイパープロのスプリングのみ交換の予定で、ショップの人に相談したところ、21年式と22年式でスプリングの型番が違う事が判明…枝番が違ってて、何が変わったのかがわからない。多分大丈夫だとは思うが、もし長さが変わっていたら思った効果は得られないかもとのこと。 大事をとって本体ごと交換にしました。物は、HyperProのエマルジョンタイプHPA付…値段が3倍違うのは痛い。 というのが、先週末。今日、朝一で交換してきました。交換ショップはサービスディーラーでもある「しゃぼん玉本店」効果のほどは、下記のインプレで。https://www.webike.net/sd/24453685/

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    2020年10月11日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
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    東海
    1602421597391M.jpg

    ノーマル40Tに合わせるのにチェーンの2リンクカットこれのジョイント売ってなくて探したわ!でも問い合わせたからか、今はウエビックで出てる・・・嬉しいけどムカつく(笑)チェーンはDID 520ERV7 ゴールド2 link cut of chain to match with normal 40TI didn't sell this joint and I searched for it!The chain is DID 520ERV7 Gold

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    2023年10月15日
    投稿者
    wara_bさん
    Myバイク
    XS250E
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    東海
    1697368351275M.jpg

    乗用車(NA軽)の調子が悪くプラグ交換した。その際、取扱説明書を読み違えてイリジュウム(ターボ車用)を購入してしまった。いや、通常の5倍の値段だから気が付け俺。で、バイクもプラグ交換することにした。どうせならイリジュウムに交換することにした。それにしてもXSは左がかぶっているらしい。原因はいろいろ思い浮かぶ。思い当たる点が多すぎて今は考えるのをやめた。何故なら他にも至急直さなくてはならない部分(リアブレーキ)があるからだ。

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    2023年10月23日
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    kz-bluesさん
    Myバイク
    HARLEY-DAVIDSON FXDLS DYNA LOWRIDER S
    エリア
    東海
    1698026558895M.jpg

    数カ月前から違和感を感じていたハンドリング。さすがにベアリング粉砕なんてないだろうと勘ぐっていたが、粉砕は免れたもののグリス切れと錆びによる動作不良が原因でした。それにしてもハーレーの雨・防水対策ってショボ過ぎじゃね?いくら雨が少ない国だって言ってもさ・・。同時に入庫させたシェルパはさすが国産。プラスチック製のカバーが当該箇所に標準装備されていた。オフ車だから当然なんだろうけど、例えばハーレーのアドベンチャーはどうなんだろうね?ちなみにベアリング交換後の感想は・・劇的に変化!!ちょっとスムーズ過ぎて戸惑うぐらい(;^_^A コーナー出口の立ち上がり時もバンク逆方向に持っていかれる挙動が消失し、 ・・・

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    2018年10月09日
    投稿者
    ゆたちゃんさん
    Myバイク
    FJR1300A
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    東海
    1542184408466M.jpg

    中華ドラレコdv188 付けました、

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    2020年10月31日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1604146576551M.jpg

    10/28発売のRR-R用メッシュホースが届きました。ABS用という事で、高いですが仕方ないですしね。正直なところ、これもコスパ悪っ!なパーツですわ。ストレートで付けれれば、半分以下で交換できるんですけどね。ABSほんと要らん子やわ・・・あと、手抜き交換しようとしたけど、結局タンクまで外さないと狭すぎて無理だった。しかもスイングアーム下に固定用クランプがあって、スリップオンマフラーが邪魔!これも外さないといけないメンドクサさよ・・・たぶんフロントの方が楽やと思うわ。I bought a mesh hose for RR-R released on October 28th.It's for A ・・・

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    2020年10月09日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1602248837780M.jpg

    垂れ角8°を導入しました!試走は出来ていないのですが、フィーリングは悪くなさそうです。組みつけも楽々の品質!クオリティは大満足の逸品です。これで有名メーカーの半額ラインなんですから。垂れ角は3タイプあるので、前傾姿勢のきつい方は一考の余地はあるのではないかと思いますよーIntroduced an 8 ° droop angle!I haven't done a test run, but it's not bad.Easy to install due to good processing quality.The price is about half the price of a famou ・・・

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    2021年10月04日
    投稿者
    hitamotaさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東海
    1633273732184M.jpg

    ・6000km走行 これまで私が乗ってきた大型車とその使用状況では、1万km超の走行をしたものでも、ここまでしっかり電極が摩耗したスパークプラグを見た記憶はないです。 さすが高回転域を常用するクロスカブだからこそだと思います。

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    2012年10月20日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1350710057797M.jpg

    バッテリーを交換し試走してきました。普通に走っているだけでは特に問題ありませんが、スロットルを全開にしたら6000回転くらいで回転数が下がってきた。 プスプスって感じです。まるでガス欠でエンストする寸前のようです。エンジンを停止して再スタートしても掛かりません。タンクとキャブの間に入れたフィルターを見るとガソリンが来ていません。 フィルターの中はタンク内の細かな錆がかなり付着しています。 写真の中央部はマグネットでその周りにタンクからの錆が付着しています。取り合えずエアーガンで清掃してみます。

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