心配されていた台風も逸れ、無事開催となったあだたらカブミーティングカブ主となって数年経ちますが、その間けして順風満帆ではなくいくつもの困難がありました。しかしそんな時に私を支えてくれたのはすかがわでもなく、三春でもなく、そうあだたらでした(ΦωΦ*)
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飛燕の師匠が開催する大洗サーキットの第2回EnjoyTeaPartyに参加してきました。今年飛燕は就職し土曜も勤務が有り、休暇も無いのでレース活動は休止中。3月のEnjoyTeaPartyからNチビにも乗ってません。Nチビも全く整備してないし自分の休みは雨が続き手つかずでしたが、前日の雨の止み間にオイル交換やらタイヤにエアー入れて前回発電機が壊れてしまったので、前日にウオーマー巻いて1時間程温めて置きました。前回はママが太ってツナギが着れませんでしたがどうにかダイエットが間に合ってツナギが着れたので今回は初心者クラスで走行です。師匠曰く、左は上手いが右は下手になったとの指摘です。ほぼ一日天気も ・・・
大阪舞洲のKCBMは中々の盛況だったね。何人かの方が自分のバイクを見て写真を撮って行かれるのを見かけると、ウチの子を評価してくれたのが嬉しくて幸せな気分になりますねぇ。さて、本題に入りますか。普段カウルの内側にマジックテープで固定してる部品(写真の四角の箱)が固定されておらず(バイク屋のミス)、それが減速時のシフトダウン中にカウル内から出て来てしまい、また運が悪いことにスレーブシリンダーとクラッチの接続部分のピンに当たって折れてしまった。その瞬間からクラッチレバーは動かず、だがミッション側は何故だかガリガリ鳴りながらも3→2→1と勝手にシフトダウンされた。まぁ事故を起こさなかったのだけは不幸中 ・・・
.…それでも。今、走らなければ…前には進めないんだっ(;ω;)うっ10月5日(土)。前回までのあらすじセッティング変更のテストに来た桶スポは…大混雑。全くタイムが”出せない”もしくは”出ない”のかすら分からないまま午前走行枠が終了してしまう。https://imp.webike.net/diary/187066/しかも、想定外の燃費にガソリン残量はリザーブ手前まで激減していた!どのくらいタイムダウンしているか?その原因は何なのか??ネガ探しの為だけに、レギュラーガソリンを探さざるを得ない状況になったXT250X。仮に譲って貰えたとしても、決して楽しい走行にはならナイと言う、きっついメンタルでト ・・・
バイクに乗るのが忙しくてあまりバイク屋さんに行けなかったけど、オフシーズンは自分のバイクいじりもあれこれ考えられるし、見たこともないバイクを観に行く時間ができるし。楽しみ。今日は札幌のDOCATIに行ってきた。MULTISTRADA950Sの実物はまだ日本に2、3台しか入ってきてないらしい。このお店にも実物はなかったけど、お店の方に詳しく説明してもらいました。937cc、L型2気筒、重量207kg、シート高840mm、DSS(ドゥカティスカイフックサスペンション)の電子制御サスもついてる!1260よりもシートが高いのは1260エンデューロと同じでタイヤ径を大きくしてる(フロント19インチ、リア ・・・