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ハイエースにGSX-Rを載せる時はいつもセカンドシートを前に倒して載せています。セカンドシートそのままだど微妙にリヤタイヤがゲートの内張に当たるんですよねー。毎回倒したりするのが面倒くさくいんで色々考えました！タイヤが当たる部分を角パイプから板に変えたら奥にオフセット出来るん違うかと！！
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ハイエースにGSX-Rを載せる時はいつもセカンドシートを前に倒して載せています。セカンドシートそのままだど微妙にリヤタイヤがゲートの内張に当たるんですよねー。毎回倒したりするのが面倒くさくいんで色々考えました！タイヤが当たる部分を角パイプから板に変えたら奥にオフセット出来るん違うかと！！
とある走行会に参加するため、今回初運用のトランポでの参加。幾つかの要改善点はあったものの、まずまずの感じでした。これからしばらくはシーズンオフなので改善点の対策とバイクを積載しながら車中泊ができるようにしたいですね。肝心のサーキット走行は…(´ヘ｀;)ﾊｧ…
(小型のドライヤーは装備してますが)ブラストしてて時たま水分を含んだエアーが出てくる事がありました。将来、塗装をするのにも(少量でも)水分は宜しくないのでドライヤー作製をする事にしました。塩ビ管で作製される人もいますが、8kgの圧でも安心して使えるように金属製にしました。丁度、期限切れの消火器があったので、改造します。
写真右から、デイトナの2液ウレタンスプレー・イサムの2液ウレタンスプレー・アサヒペンの一液エポキシスプレー・関ペの一液エポキシスプレー。そして焼き付け硬化型のガンコートと常温硬化型の高耐熱セラコート。
RF3を手放すことになったのでクルコンをライフJB7へ再取り付け（移設）ライフには以前このクルコンを取り付けていましたので、クルコン再取り付けも考慮して電気配線を取り出ししてテーピングしていました。そこへ絶縁被覆付き直線スリーブで直結するだけでしたので配線は楽でした。アクチュエーターを室内設置するのにはやはり苦労しました。以前の日記を参照してください。取り付けてうまく動作した時はやはり感動。古い軽四でも随分運転が楽になりますよ。お試しあれ！JB7クルコン取付詳細 http://imp.webike.net/commu/diary/129204/リニアクルーズ（Linear Cruise）LC2 ・・・
この時期，アクティビティレベルが下がりっぱなしです。でも，出勤前に，これくらいは･･･。届いたエアホースリール。楽天で格安の6780円。さて，品質はどうかな・・・。
１０月１１日（土）蕎麦温泉教伊豆リベンジツーが行われました！なぜリベンジなのかは。。教祖に聞いてくださいm(__)m（爆）あ。。初日なので伊豆って言える場所へは行ってないらしい（核爆）
ボルドサーティーンが寝た日から一週間、車検を受けておりました＾＾ｂカ「来週もツーリングなのでよろしく！」社「１７日までですね？わかりました」カ「んと・・交換するパーツはないから予算は６万くらい？」社「わかりませんけど・・６万チョット見てて下さい」カ「６万しか持ってこないもーん」カ「高かったらユーザーにしちゃおっと（笑）」社「。。。」まぁ、上は冗談ですけど、社長のご厚意で端数を切り捨て、結果的には６万ポッキリでした（爆）あ、点検して貰ったらハンドルが少しセンターからズレてたみたいで、調整してくれました！やっぱプロっすね・・（尊敬！）
こんばんは！大分朝晩の冷える季節になってきましたねー仕事的にもですが、寒さが苦手な私としては非常につらい季節です・・・アカギレとか手カサカサですごく大変なことになりますから＞＜；そして最近仕事やら用事やら休日に仕事やら・・・で・・・ 全 く バ イ ク に 乗 れ て ね ぇ ！由々しき事態です！寒気は迫ってきているというのに！バイクにオフシーズンは無いと思っているわたしではありますが、さすがに走れる場所にオフシーズンは来てしまう訳で・・・その前に堪能したい！まだまだしばらくこの状況は続きそうですし・・・早くなんとかしなければ・・・＞＜；
今更ながらにメンテナンス用のスタンドを買いました。ツールズアイランドさんの通販サイトで購入したんですが、Yahoo!のクーポンを使ったので実質3千円弱で買うことができました。まだバイクのリフトアップはしていませんがスタンド本体は分割部も無く結構頑丈そうです。レビューを見ても評価は高いようなのでコストパフォーマンスを考えれば良いものが手には入ったと思います。使用時の感想はまた別の機会にと言うことで
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪もう雨雨雨の毎日ですね。こちらは来週の火曜日までは雨ばかりみたいです。。。タイトルの件CB400SFの問題児・じゃなくて、友人A宅に向かう途中で、とても珍しい車両を発見しました。
ロングな林道を求め、自走で目的地まで100ｋｍ以上走ると、ローギアドなエンジンが熱ダレし、肝心な林道で今一つです。また、乗り手も寄る年波に勝てず、疲労による帰りの不安が高くなましたので（泣）、Ｄ5のトランポ化を企てました。 ＭＥ06（XR250RN ＵＳＡ仕様） ＤＥＬＩＣＡ Ｄ5 全高 122ｃｍ 荷室入口高 112ｃｍ 全長 211ｃｍ 荷室長 200ｃｍ
ホントなら延期された2ｓｔミーティングに行っているハズでしたが、またも週末が雨続きでキャンセルになってしまいました（ｘｘ）家に居てもバイクいじりは出来ませんが、カーポートの下でクルマいじりは出来ます！（雨に打たれながらですが・・・ってコトでセカンドカーのＬ700Ｓミラジーノのメンテをします（＾＾）ＥＦエンジンはブローバイが多いので自作のキャッチタンクを付けていますが、貯まったブローバイと茶色く汚れたホースの交換です
皆様、サボリ名人のカァズです＾＾ｂここ数日暖かいので、チョイトお散歩に（笑）新蕎麦の季節かなと思って、自分で一番おいしいと思ってる店へ！。。。まだ季節じゃありませんでした＾＾；産地×２の大盛り蕎麦♪