新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全47件
  • 投稿日
    2023年10月21日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1697848013505M.jpg

    ういっす。面倒臭いのだが、メインハーネスの確認作業をした。 欠損無しで生きているブツはこの部番で36610-14J30。仕向けはUSA&foreign共通部品だ。 長い期間放置プレイだったので何が何だか全く覚えていないwトンでもねえ断線でも無い限り、普通に稼働するであろうブツで、POSHのICウインカーリレーに替えただけ。 もう一つのハーネスが謎だらけで深く追求する気も無いが一応確認。して、次。

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    2023年10月18日
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    wara_bさん
    Myバイク
    XS250E
    エリア
    東海
    1697585118909M.jpg

    片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。<作業工程>プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・

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    2023年10月14日
    投稿者
    coffeeさん
    Myバイク
    800
    エリア
    九州
    1697248394447M.jpg

    650から800DEの乗り換えにあたって、サイドケースを流用したいと考えて保管していました。海外のサイトを見ていたら、パーツナンバーは違っていたけど、読み替えて下さいと書いてあって移植出来そうだったので、ブラケットを購入して付けてみたらポン付け出来ました。これでキャンプツーリング行けます。

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    2023年10月13日
    投稿者
    たけさん
    1697171054071M.jpg

    子供がエイプ50のリアにキャリアをつけたいというから転がっていたチャリ用のを加工して制作。取り付け部とか強度的には丸パイプの方がよいのかもだけど加工が面倒なにで平鋼?で適当に曲げて溶接して穴開けて。サブフレームからキャリアに補強板も立ち上げたからそこそこもつでしょ。テールランプのナンバーはこのままだとキャリアで隠れて見えなくなっちゃいそうだから移設。これも板を溶接してベースを作成。もげたらまた考えよ。  

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    2023年10月11日
    投稿者
    べりさん
    Myバイク
    スズキ GSX400S カタナ
    エリア
    近畿
    1697023081435M.jpg

    いきなりですが完成!!と言いつつも、夏場はバテていたのと、息子のeスポーツの大会があり、練習の邪魔にならないように作業を控えていました😅詳しい作業内容はここから

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    2023年10月08日
    投稿者
    neoさん
    Myバイク
    YAMAHA BWS100(ビーウィズ)
    1696720379148M.jpg

    なんだかんだ火炙りの刑等行いましたが紫外線劣化に勝てなく結局PP塗装を行った。今日は昨日足ったり座ったり、スクワット状態を繰り返したので体がガタガタでございます。

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    2023年10月01日
    投稿者
    だいもんさん
    Myバイク
    YAMAHA TY250
    エリア
    北海道
    1696144441675M.jpg

    また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう 

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    2022年10月30日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    黒ボル
    エリア
    関東
    1667114886303M.jpg

    先週、穴が開いている事が分かったBOLTのタンク、本日交換してもらいました。基本整備等は自分でやってるんですが、今回はプロにお願いしました。 インジェクションモデルのフューエルラインは燃圧とか掛かるので不馴れなら手は出さない方が良いかな、と判断しました。 ニンジャのカスタムでお世話になった八王子長房のShopMellowsさんに出張で対応していただきました。 ホントにありがとうございます。あっという間にBOLT、復活できました!

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    2022年10月29日
    投稿者
    mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
    Myバイク
    Mr.BLUE
    1667034400798M.jpg

    そろそろ山間部は寒くなってきました。例年はウインターグローブで走り、本気で寒いときはハンドルカバーを使っていました。ところが、ハンドルカバーは高速走行すると風圧でレバーを押してくることがあり、今年はどうするか考えていました。ネットでナックルガードを調べていたら、Vストローム650の純正が流用できるとの情報があり、汎用品より安い。早速購入しました。

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    2022年10月23日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1666520578141M.jpg

    ういっす。需要全く無しでこれってバイクいじりなのか?と不満が噴出しそうで何よりですw 部品買いました!ぽん!付きました!とか、塗装全部剥して仕上げました!とか、バフ掛けしました!とか。そんな普通の事じゃぁ全く満足出来ない基地外しか喜ばない内容ですな、いや全くw 今迄、何をやって生きて来たか説明すると、何も無い空っぽの人に限って過去の栄光だとか軽く言われますが、まーったく気にしてないよ。普通の奴がやれなかった事をずっとやってるからして、法螺吹き変人呼ばわりには慣れてますからね。 さてさて、気が向いたので更新してみる需要ゼロの内容で、雑学も少々あるよみたいな。アルミタンク製作でこの蓋を使う!と必死 ・・・

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    2022年10月20日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666274765681M.jpg

    〇SHOWAフォーク整備開始消耗部品が揃ったのでSHOWAフォークを分解整備します。今回はダストシールとオイルシールのセットは純正品を使わずに社外品を選びました。少し安い程度ですので在庫があるなら純正部品の方が良さそうな気もしますが。

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    2022年10月20日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1666254325016M.jpg

    昨日の今日でさっさと作業を進めますが、ご近所迷惑も考慮して短期決戦ですな。お気楽っぽく思われますが、何気にきっちりスケジュールが決まっています。 でっかいラフィング・エンドミルで豪快にどーんどーんと開けて行きます。切削油等を使えと言われたらそれまですが、アルミ切削だと簡単に噛み付いて大型のエンドミルを使うと簡単に軸ブレが起こります。 下一杯まで下げると、構造上の問題でコクンッ!となり、手前に刃が飛び出ます。垂直に刃が降りた状態から突如として斜めになるので、全部台無しになるんですね、はいw 擬音で表現すると、ビィッビィッビィッビィッギャギャギャギャギャギャッギャーッ!!って感じで大騒ぎ。そして煩 ・・・

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    2022年10月19日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1666181338453M.jpg

    ういっす!材料が来たのでセットしてみた。つか、他に色々(沢山)やっているので、今日はここまでだな。 S社純正エアプレーンキャップのマウント部(底板?)をこれで作るのだ。唐突ですが、同じ趣味の人にこういう内容の話をして盛り上がれば同レベルなのか?と思いますが、意外とイライラする人の方が多いw それは相手が技術的な話や理解出来ない話をすっ飛ばし、結果として現物を手に入れている人が殆どだからと思います。要するに生い立ちと経験の積み方が違うのです…つか、思考停止で短気になってるだけとも言う。(失礼。) 無い物を手に入れる為に大金を払って手っ取り早く手に入れる人と、お金が無いなりに無い知恵を絞って同等の ・・・

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    2022年10月14日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1665749201404M.jpg

    ○パイオリbb1にはパイオリのRSU43と言うイタリア製フロントフォークが装着されています。インナーチューブ径Φ43mmの正立カートリッジ式フォークです。当時は標準的なフロントフォークでした。背の高いシングルエンジンに合わせてトップ-アクスル730mmあります。現状、パイオリフォークの補修用の内部パーツを入手する手段は限られており、代用可能なパーツを探すためには一度分解して部品の寸法を計測する必要があります。もしくは代用品となるフォークを探してくるかです。国産車にΦ43mm正立フォークは沢山ありますが、大型ネイキッド仕様が大半でフォーク長が長いものが多いです。それでも一時期の600ccクラスで ・・・

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    2022年10月14日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    1665685669910M.jpg

    オイラ驚愕したよ・・・なぜそのパーツがソコなんだなぜそう組むんだなぜ不要なボルト着けとくよなぜボルト長が長いんだ万事こんな感じで、良いパーツが一杯付いてて良い感じだったのだけれどふたを開けてみればナンジャコリャ~ 自分で組んだか?でもショップステッカーも貼ってたけどなぁ?もし組んだのが店ならそこは素人レベルだな。余計なものは取っ払い、贅肉をそぎ落としていく。

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    2022年10月13日
    投稿者
    鈴菌さん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S1000F
    1665663927534M.jpg

    慣れの問題もあるとは思いますが3速までは50キロから60キロ位(パーシャル時)ではギクシャクせずスムーズなのだが4速から上のギアにシフトしたとたんギクシャクし乗りづらくなる病を何とかしたくて今回、作業してみました。この作業は、ECMの書き換え等で対応できる様ですが自分は知恵をしぼりお金を出来るだけ掛けずに試してみようと思いました。作業自体は、3速固定の疑似信号を別のシフトポジションセンサーを使いECMに送って4速から6速までのギクシャクを無くすというものです。用意するものは、シフトポジションセンサー(新品でも中古でも可、自分は新品で)、トグルスイッチ(ON-OFF-ON出来るもの)あとは配線と ・・・

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    2022年10月12日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1665577555063M.jpg

    ういっす。材料が未だ来ません…と言うか、発注したつもりですっかり忘れてた。 足りない部品は大口径の穴もあるので、手抜きで発注しようと思っていましたが、昨今の経済状況やらの影響で材料の価格高騰につき以下云々。なので遥か昔に購入した材料を発掘し使えるのか合わせてみた。 まーた変な所で器用貧乏炸裂()からの自家製フライス盤モドキを使って製作しちゃうのかい?材料はギリギリイケそうなのが、これまた厄介な所だねw アルミタンクをガチで作ってやろうという計画を進めておりますです、はい。しかし…材料を時価相場で計算してみた所、ちょっと引く金額でした。(軽く5諭吉様かな?w) しかも防犯対策でカメラも買ったりし ・・・

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    2022年10月02日
    投稿者
    ryotaroさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650X
    1664709354950M.jpg

    去年の今頃くらいからサーキットにちょくちょく行くようになってsv650にyzf-r1のスロットルがポン付けできるという話を聞き、sv650xでも付くのかな?と思ってやってみました。r1スロットル品番 4yr-26240-02を今回流用。sv純正スロットルは直径33mmでr1スロットルは37mmなのでほんの少しハイスロになる感じですね。

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    2022年10月01日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1664621921163M.jpg

    ういっす。ちょびっとやってみた。 というのも…語り始めると文字数が足りないという状態になるので、理屈を理解しない奴が見様見真似でやるというのがかなり気に入らない。この部品はS社製品純正でキーシリンダをいじった何かの用という汎用部品(はんようぶひん)のAssy.です。 前々回の記事で撮影したブツとは違うブツなんだぜこの◎郎w違いが判らないだろう?ある筈がねーんだよ、汎用部品で他社ではあるが、そういうの調べる仕事やってたんだから素人さんには判り辛いんだぜw ぼんよう という言葉を耳にした事がありますが、これは、 はんよう ですけんね。知るは一時の恥、後はなんとやらというのはググって調べて教訓にする ・・・

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    2022年10月01日
    投稿者
    postalさん
    Myバイク
    ブラッドリー
    1664589588472M.jpg

    前々からやりたかったキーカスタム 加工したり色々面倒くさそうだな…と放置していましたが気紛れにやってみました!

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