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昨日の続き。またまた忘れ物がありました。ヒートガードです。またまた振り出しに戻る・・・。ヒートガードが付くと今まで以上に隙間が無く工具が入り辛いです。エキパイとヒートガードは本締めし外側のカバーはネジが未納なので仮止めです。お盆に注文したのに納期未定です。後、サイレンサーのステーも未納なので困ったものです。何度も同じ作業をしたので慣れてきて約3時間で作業が終了しました。
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昨日の続き。またまた忘れ物がありました。ヒートガードです。またまた振り出しに戻る・・・。ヒートガードが付くと今まで以上に隙間が無く工具が入り辛いです。エキパイとヒートガードは本締めし外側のカバーはネジが未納なので仮止めです。お盆に注文したのに納期未定です。後、サイレンサーのステーも未納なので困ったものです。何度も同じ作業をしたので慣れてきて約3時間で作業が終了しました。
前回の続き。前回の作業後にある物を忘れている事に気が付きました。それはヒートガードです。それでエキパイを外しヒートガードを取り付け。前回苦労しても取り付けられなかったナットが今回は無事に取り付け出来ました。無くしたナットを注文したのですが何故か納期未定。恐らく全車種共通なのだと思うのですが在庫無いのかな?M5ナットの筈なので近所で汎用品を購入。いざ取り付けようとしても何故か空回り。それでナットの内径を測ると市販のM5より1mm大きいのです。いわゆる専用品ってやつでした。純正品は納期未定なので工具が入り易いFエキパイは市販のM6ナットにしてみます。今日の作業時間は約2時間20分でした。
昨日の続きです。手始めにエキパイのナット外し方法を検討。やはりラジエーターFANを外すしかなさそうなので若干力業で外しました。作業スペースが出来ればナット外しは簡単です。エキパイを車体から移動させるのに予想外に手間が掛かりました。リアと比べると作業スペースさえあれば楽勝なので約40分で終わりました。ラジエーター液を交換予定であれば素直にラジエータを外した方が楽だと思います。それにしても鉄屑みたいなエキパイで汚いです。
先週に続きマフラー戻し作業です。今回はフロントです。エキパイ周りの邪魔な物を取り外すためカウルを外し観察します。ネット情報でラジエーターは外さずいけるとの事でインナーカウル?を手始めに取り外します。取り外せる状態になったのですがこの先がどうやるのか知恵の輪的でお手上げなのと突起物でオイルクーラーコアを数か所痛めてしまったのでずらすだけにしました。次にラジエーターファンを外そうと思ったのですがこれもお手上げになってしまいずらすだけにしました。エキパイ外しで邪魔になったら考えます。夕方で暗くなるのでキリがいい所で終了。
上位の検定審査員の方が先にとれてたのですが,やっと一等の自撮棒操縦士の資格が取れました。(今は移行期間なので,一等がなくても資格を満たせば検定審査員になれます。しかしいずれ必須になります)
ブレーキ手直し試運転が終わりメインイベントのマフラー交換を始めました。今月で車検切れるので試運転まで出来ればいいけど。本当は夏休み中にやりたかったけど熱いのが苦手で涼しくなるのを待ってました。リアに関してはエキパイが分割なので先ず右側から外し次に左を外しました。エキパイを固定してるナットには頭を使い多方面からソケットを差し込みベスポジを見つけてナットを緩めす。事前情報で差し込み1/4のソケットを準備しました。確かにこのサイズでないと物理的に無理です。今回作業していたら舐めたボルトを2本発見しました。アンダーカウルの所の舐めたボルトは締め付けがきつく無く何とか外せました。シート下のエキパイが通る ・・・
今回の車検はバーハンドルkit&グリップ交換&グリップエンドを交換したくてshopへ依頼!なお、車検は基本車検＋チェーン清掃&給油を選択!①基本車検料金合計:32,800円・整備料金 : 5,500円・法定点検料: 24,200円・事務手数料: 3,100円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー②法定費用合計: 14,560円・重量税: 4,600円・自賠責保険: 8,760円・印紙代: 1,200円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー③チェーン清掃: 2,970円(2,200円 10%割引)④クーラント交換: 5 ・・・
2回目の講習会です。今回，送信機が2台ありますが，マスターとスレーブ。受講生がスレーブで自撮棒操縦中に，私がマスターで介入できるという優れもの。受講生も私も安心感あります。今回，私も試験を受けていて，受講生←私←DJI自撮棒マスター という感じで採点してます。合格すれば，夜間と目視外の講習もokとなってインストラクター免許証がフルビットに･･･^_^;
自分では、ログアウトしたつもりは、 無かったんですが、ある日突然ＰCから ログイン出来なくなって…で、今は、スマホから、書いてますが、老眼55歳には、 苦行でしか、ないので、この際、ウエビ を、引退します!また、違うコミュとか で、見かけたら、よろしくお願いします。 まー、今度は、流石に、ハンドルネーム 変えると，思いますがwww 追伸、車校頑張ってるよ~ 連休も、3時間予約してます♪
本当なら昨年の今頃には整備を終えて車検に通しているハズだったのですが去年はCRMのレストアで手一杯になってCBは完全に放置状態でした。今年の初めはNSRのレストアで手一杯でしたがNSRもチョット落ち着いたので随分ほったらかしにしていたCBを車検に向けて整備開始します。
いよいよ近づいてきた車検。もうツーリングもしないので頑張ってユーザー車検にチャレンジしました。この時代、検索すればいくらでも情報が出てくるので事前に勉強していきましたが、私の失敗談を書いておこうと思います。
今回は2番目でした。9時10分スタート。まず検査員に書類を渡し（受付で返してくれた書類）、その後検査スタート。車体番号、エンジン型式を確認後、車両のボルト関係が緩んでいないか検査員が検査ハンマーで叩いて確認します。その後異常がなければヘッドライト、ウィンカー、テールランプなどの灯火系の確認後いよいよ検査ラインに入ります。ここまで約5分くらい。スピードメーターの速度が正しいかどうかを図るために、計測ローラーに前輪を乗せ計測。ローラーが回転し、40キロになったら足元のスイッチを押す。OKならブレーキが正常に効くかまたローラーで検査。前後検査完了後、いよいよライト光軸です。光軸を計測するマシーンがラ ・・・
本日急遽休みを貰えたので車検に行ってきました。予め必要書類を貰っていた（記入済み）のでスムーズにいきました。参考までに継続車検に必要な書類・継続検査申請書・自動車検査票・自動車重量税納付書・自動車検査証・納税証明書・自動車損害賠償責任保険（自賠責）・定期点検整備記録簿定期点検整備記録簿は毎回インターネットでダウンロードして記入していましたが、今回はいただけました。書類の記入は慣れれば10分も有れば余裕で書けます。車検を行うには、インターネットにて事前予約します。今回の車検の流れ当日9時に車両を検査ラインに通すので15分前に陸運局へ。重量税、検査手数料を支払い（印紙）ついでに自賠責を購入。必要書 ・・・