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7年前の夏にVTR1000Fでビーナスラインへ走りに行った。美ヶ原高原では最高の眺望が待っていた。
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今日はバイクショップ主催の林道ツーリングに行ってきました。集合時間の9時頃はこんな感じ。な、な、なんと今日は9台も参加です。PR7が2台もいるし、AJP濃度が高いですねえ。こないだ換えた2T上げリヤスプロケの効果を期待したいです。
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
関西・中国4泊5日の旅も4日目、今日の目玉は?!立雲峡から竹田城が見えるか？！です。天気は晴れで、風もなく良い天気ですが、7時半頃の気温で7度。山の中のせいか、とっても寒い！戸河内から、中国道を乗ったり降りたりしながら、沿線にある駅の道を経由しながら、兵庫県の福崎ICから播但連絡道路に入り、立雲峡を目指すルートです。その後、今晩の宿、福知山へ。17時半到着でした。本日の走行距離：407Km
娘の陸上競技の全国大会の応援に広島へ行く。コロナ禍で入場制限があるけれど、何とかIDパスの手配が出来た。高校最後のレースだから、やっぱり見届けたい。しばらく家を空けるので、留守番は両親、猫のローズのお世話は倅に任せて行く事にする。レースは23日（金）なので、前日の22日（木）までに広島入りして、24日（土）に帰路に着く予定。そこで交通手段を何にするかだ。モーターサイクル、車、新幹線。嫁は1人で新幹線で行く。日程は前後に1日づつ余裕がある。確実で早いのは、新幹線だがモーターサイクルもありかと...。さあて、どうするか？
2019.10.22天気も良いので、ＮＳＲ250（ＭＣ28）でちょっと走ってきました。エンジンの慣らしも終わり、そろそろ全開にしてみたいしね(*^^)vスパ羅漢までの道は、車が多くてノロノロ運転・・・途中信号の有る片側交互通行で、Ｒ6の方と先頭になったのでチョットだけ回してみました！回してみると、オーバーホール前のエンジンとは別物って感じのパワー感、これは楽しい( *´艸｀)
昨年12月、今の会社に転職し、その時から10月の連休に絡めて休暇を取ろうと企み、バイク歴35年にして、初めてソロキャンプツーリングへ行きました。今まで仕事及びプライベートを含め、四国へ行ったことがなく、初上陸となりました。1日200～250Ｋｍ走るとして総距離約1，000ｋｍ、日程3泊4日で計画、3泊目は旅館に予約をいれましたが、結果的に3日目午後以降は雨だったので正解でした。 四国以外はほぼ高速道利用です。九州から四国へ渡るには宿毛行きのフェリーを狙ったのですが、昨年から運行停止中のようで、海上最短距離の国道九四フェリーを利用しました。四国の国道は信号機もはとんどなく、交通量も少なかったた ・・・
2日目は宮島から呉市の大和ミュージアムへ写真は大和ミュージアム駐輪場 後ろの潜水艦は海自の資料館のものそこから海岸線を東へ走り、西瀬戸自動車道で四国 今治市まで走りホテル泊
