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NSR50の純正マフラーステーを切り飛ばして、アルミ製のマフラーステーを流用して取付位置が合うように短く加工・溶接して取付けました。
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○カイザーベルク穂高の朝は気持ちいい。21時には寝ていたから6時に起きて6時30分には出発していました。まあ、よく寝れましたよ。○施設は、建物地下に駐輪場がありましてそこが満車でしたので、第二駐輪場に停めました。夜はゲートが閉まる感じでオープンゲートが6時30分と言う事でした。○という事で、出発を6時30分としました。では、安曇野市穂高有明から諏訪市末広12まで走ります。
ういっす。野暮用で朝9時からサイクリングだ。 優雅な一日と思うだろ?死ぬかもしれないと突き付けられ身体の自由が削ぎ取られる奴の気持ちは判らんだろう。 やろうと思ったらやってみて、成し遂げたなら人生に於いて〇なのだ。何も出来ず、後々、後悔する方が人生として、×なのだよ。 意味がありそうで無いもんだし、はっきり言うが神なんぞは居ねえし、居てもノープランで眺めてるだけの禄でもねえ奴だと思うんだぜ。 して、次。
母が『ここの海鮮丼食べに行きたい』というので『魚食堂たわら』に行きました。 11時開店の直後に到着。 席を確保してから注文して待ってる間に お客さんが増えて注文の列ができました…。(´⊙ω⊙`)! 画像は『海鮮丼』(大盛り料金忘れました) とオプション追加で味噌汁、写っていないですが天ぷら盛りも追加しました。 愛媛県の大三島に行ったとき以来の海鮮丼にわたし的に味、量共に大満足でした。(*´ω｀*)
さあ、ここまでの整備でいよいよエンジンを掛けられるところまで来ました!と言っても、この動画を撮影したのはもう1年半年くらい前。途中、2回の手術入院を挟んで、漸くアップしました。バッテリーを繋いで、まずは電装系が正常に作動したことに一安心。 また、数年ぶりにエンジンを回すので、ピストンの油膜切れも心配されたので、 プラグホールからオイルを垂らしてから、プラグキャップを外してセルを回してまずはクランキングを確認。 いよいよ、プラグキャップを取り付けて、セルのボタンを・・・・押す! 結果は動画を御覧ください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2024年5月 ・・・
9月11日仕事を終えて、17時30分に長野ICからの高速で名古屋までよく12日は快晴の中、しまなみ海道の大島一周と亀老山とカレイ山の展望台からの景色を楽しみました^ ^
リンク周りのグリスアップに挑戦します。(画像は全て外した写真です)せっかくエンジンを下ろしているのでやっちゃいます。 まずはリアホイール外します。チェーンはスイングアームの外側に逃しておきます。マッドフラップ外します。チェーンガイド外します。ホースガイド類全て外します。リアキャリパーもスイングアームから外してタイラップでステップに吊るしてます。スイングアームがフリーになりました。
今回は清掃編です。 カーボンの付着したピストンをピカピカにします!!ウェビ友から、マジックリンなどで汚れが落とせるのを聞いていました。知り合いに聞いたところ他にも、ガスケットリムーバーエンジンコンディショナーなどが使えると聞きました。 今回は家に使うこともなく余っていたエンコンを使ってみました。しっかりとスプレーして拭きかけ置くこと10分。白い泡が黒くなっており、歯ブラシで擦るとなんと!!綺麗にカーボンが落ちました。感動です。 細かい流れもマジックリンで落とせました。あまりの気持ちよさに癖になりそうです。。笑
かなり前から期間空いてしまいました。仕事やプライベートが忙しく久しぶりの日記です! 前回腰上までやりましたが、今回は腰下です。素人なので詳しく説明できませんので端折ります。。。 まずゼネレーターカバーを外しました。次にフライホイールナットを外しました。キーという無くしそうな部品を無くさないように慎重に保管します。 ギヤ類を外しました。 ストレートで買ったクランクケースセパレーターは問題なく使えました。どこにボルトを止めるかが大切?
先日、GROMのステアリングステムアジャストナット回しソケットを作成し、ステムベアリングの交換がしやすくなって、トルク管理もやりやすくなりました。交換作業は、まだです。ZX-14Rのステアリングも不調となっているので、ステムベアリング関連部品は、既に購入してあります。ZX-14Rのステム調整ナットは、写真右下の物で、8ピンとなります。また、GROMの径より4mm程大きいのです。なもんで、ツールを作ってしまうことにしました。ま、今後何回も使うツールでは無いのですが、暑くて他のことをするより、段取りだと言うことにします。8ピンの必要は無いのですが、4ピンも8ピンも製作上の手間の違いは、あまりないの ・・・
全国に猛威をふるった台風10号直撃を受けた剣山スーパー林道をちょっと見に行ってきました。スーパー林道のほぼ真ん中で起点から来たライダー終点から来たライダーのお話を聞くとところどころ荒れてはいるが致命的な崩落、道が無いなども無く地元の方の不便が解消された後スーパー林道も整備されて全線開通も遠くないのではないかとの結論となりました。みんなで走れるようになって欲しいです。
K&Nのパワフィル清掃用クリーナーを購入したので仕事終わりに取り外して清掃したら茶色の汚水がたくさん😱流水ですすいで今日1日は乾燥とのことでダイソーのクソザコファンのそよ風あてつつ、ブローバイ還元をもっと美しくワンウェイバルブ使いつつ配線せねばと思いつつ終了
○観光は、ビーナスライン、宿泊は穂高。もうその時点で変態です。宿まで70kmほどです。まあ近いと思うのは、私だけです。良い子は真似しないでください。○自宅3時30分出発、Kさんと待ち合わせ寄居町のコンビニに5時。予報では熊谷あたりで土砂降りの予定、精度いい予報はバッチリ降り出し、いきなり大粒が降ってきた、40分程試練の走行、コンビニに到着するもずぶ濡れ凄すぎて、店に入れずそのまま外で待ちます。携帯を取り出すと「今向かっています」Kさんは、いつも時間に来ません。でもそんな事気にしてはいません、だって遅れても何も問題ないからです。○合流して、下仁田駅6:30。トイレ休憩です。すると駅員さんがバイク ・・・
寄り道編 【 新潟漁協・】 地魚工房プラプラ 旅は、美味いモン探しだね ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2024/09/12/063000
仕事終わって22時ごろ帰宅、夕飯食べてから軽く走りに行きました。 風を浴びてリフレッシュです。 --------------- 先日取り付けたビキニカウルはかなり風防効果がありました。 胸の辺りに当たる風の軽減度合いや、車線変更時の後方確認のし易さなど、ツーリングがかなり楽になりそうな気がします。 調整したステップもバッチリ。 諸々快適になりました!