日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
いざ離陸!
- 0 いいね
- 0 コメント
2024/9/14自宅→バイク屋→(生井坂)→自宅9/8の「AJAツーリング2024 (6)」帰宅後、ODDメーター確認したらオイル交換する距離数に近づいていた。昨日、オイル交換に伺うと連絡しておいたので、今日の午前＝歯医者&(9/8雨天で汚れたので)洗車、午後＝オイル交換。バイク屋の店長さんもSSTRの事前送付物が本日に届いていた。早速リストバンド付けてオイル交換して、終わったら店長さんがSSTRで走行するバイクにゼッケンを張っていた。ODDメーター:018998
本日はちょっと故あって最寄りの消防署で応急手当の講習を受けてきた.以前にも何度か受けたことはあるが,5年ごとに更新されるし記憶も薄れるし.最近はweb講習を受けておけば座学は免除されるらしい. これは心肺蘇生.昨今は人工呼吸より胸骨圧迫を重視. https://www.fdma.go.jp/relocation/kyukyukikaku/oukyu/02jokyu/05shinpai/02_05_01.html
こけました。 万灯呂山の林道、夜勤明け、夜明けの、一番乗りで、挑戦したのですが。 カーブ手前のヌタヌタ見てたら、その手前でドロドロの落とし穴で、やっちゃいました(涙) 立ち転け以外で、走行中に転倒したのは、初めてですわ~ こんなとこ連れて来たせいで、バイクに申し訳なくて… ガレガレもノーマルのタイヤやと限界の様な?何回も足は付いたけど、気合いで、転びませんでした✌️このままでは終われない!(怖いけど)vスト800、一人で起こせたし。またリベンジします♪
本日六日目。朝から雨。朝のニュースで天気予報を見ると降水確率100%。フロントにもう一泊できますかと伺うと一部屋空いているとの事でなので連泊決定。本日は旭川で時間をつぶします。バイクに乗らないとやる事を探すのが大変です。 まずは旭川の駅で時間を潰しました。私は茨城県に住んでおりますが、私の知る限りの範囲で近くの利用客が多い駅よりは、駅が新しくて立派で広い割にはあまり人がいない印象ですごく快適な環境だと感じました。 近くのイオンでも時間を潰しました。
車両 尾灯の配線にハーネスをかましリレースイッチの電源を取りバッテリーからの電源を5極リレーを使ってリレーオンでアクセサリ電源オフで常時電源の出力が得られるようになった※アクセサリ電源のみであれば4極リレーで事足りる 1枚目写真取った電源をドラレコに持っていくため3極カプラー使った配線を作成(1枚目右側の配線)ドラレコ用電源としてシガライターソケットのメスをチョイスドラレコに付属のオスのソケットでUSB 5V化しドラレコ電源とする常時電源ラインにスイッチを入れてイグニッションオフの際にも電源を使えるスイッチを間に入れるこれで駐車中の録画が可能となる※本来のドラレコの駐車監視機能ではなく 簡易的 ・・・
さすがに疲れが溜まっているので誤字脱字はご容赦ください🤲 高知のホテルを7時30分出発四国カルスト439酷道四万十川 沈下橋ニコ淵土佐湾高知のホテル 童貞の半分は晴れと曇り、一部2~3kmも走ればやむような天気雨でした
今日も乗りました。 山間は涼しいけど、 街に降りてくると暑いよね。 20240914 道の駅醍醐の里まで https://www.kazemakase-touring.xyz/archives/26749249.html #ソロツーリング #GB350S #GB350 #醍醐の里 #岡山ツーリング
本日五日目。今日から天候はあまりよくないらしいのでここから知床方面に行く予定を変更して出来るだけ苫小牧方面を目指す事にしました。天候が持つまでこのまま海沿いを走ります。宿を出て近くにある紋別で有名な?カニのはさみのオブジェと一緒にパシャリ。画像を残したらすぐに出発。 サロマ湖の駐車場でパシャリ。奥に陸地がつながっているのがわかります。(実際つながってないですがw) そして道の駅サロマ湖で小休憩。ここの道の駅ではサロマ湖のテーマソングの歌?が流れていました。
出来ました 材料ZETA アーマーハンドガードF5274(ZE72-0001) ZETA テフロンスロットルチューブF5157(ZE45-8102) ZETA ピボットレバーCP ブレーキ 3フィンガーF4879(ZE41-31053) ZETA ピボットレバーCP クラッチ 3フィンガーF4940(ZE42-31033) ZETA X3プロテクターF5292(ZE72-0410) キジマ NICEネオミニ 110X22.2 貫通タイプ201-6723 ハンドガードのフォークマウントは結局諦めましたこんだけやってもうちょっと絞ったハンドルにしてもいいかなってなってます
せっかくの三連休雨でスタートの朝午後から雨やんだので、ちょっと近場を一周してきました!ということでオシャレなカフェSUGOカフェSUGOに来た際はぜひぜひコーヒー飲みましょう♪(*'ω'*)
実は一番の懸念材料であるタンクですが、中は勿論の事、外側も中々錆が…(ノ∀｀) 一応ザっと落として花咲かgに漬け込みます 役に立ったのはペール缶。この位の小さなタンクだと半身浴出来ますw
バイク屋に頼んでいた、2代目の2回目の1年点検完了連絡が有り、午前中引き取りへ。2年で走行距離 5440kmなので、これといった不具合や交換部品も無く基本点検のみで終了。新車購入後2年経ってメーカー保証も終了した事だし、後は整備をきちっとしていれば大丈夫鴨?来年の2年点検までに1万km走行出来るかは?
2024/09/13 接触事故 昨日は久しぶりに仕事が早く終わり、ゆっくり休めると思いながらいつものルートで帰宅していく。 途中のいつも右折する狭いT字路に差し掛かると右折先が渋滞になっていた。信号が青になり前車と自分が曲った時点で、もうスペースがないのに後続車がお構いなしに交差点に進入して来た。 信号が黄色になっても渋滞が動かないので、恐らく焦ったと思われる後続車が無理に前進して自分の左後ろに頭をねじ込もうとしてきた次の瞬間、嫌な音が。
購入してまだ600km程しか乗ってませんが…フロントのサスはいいけど、リアサスの動きが気に食わない…けどプリロードしか調整できず、弄っても望む動きにはなりませんでした。それなら、ナイトロンのリアサス買っちゃうかと。ナイトロンのリアサスを注文し、雨水や飛び石によりリアサスが汚れるのが嫌だったので、どうしてもリアインナーフェンダーが欲しかった!でもHAWK11のリアインナーフェンダーはどこのメーカも出してない。国内専売モデルだからしょうがないね。そこでNT1100かアフリカツインのものなら付けれるんじゃないかと思い、調べたところプーチのNT1100のものであれば固定ねじが一か所つけれませんが、まぁ ・・・
さて車体への架装がなんとなく見込みがついたので気温が高いうちに塗装をしてしまおうと準備をば。XL230の銀色はブーンシルバーメタリック、しかしデイトナのMCペインターの設定なし(廃盤?)一番近そうなフォースシルバーメタリックをチョイスしました。あとウレタンクリアとホンダのオールドデカールを用意しております。タンクは買ったときからサフが吹かれていたのでとりあえずマスキング、細かいところに入らないようつまようじを使いつつ丁寧に処理。