日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今日は休みだったので維持走行で電熱装備の機能確認 無事に電源も入ったので、峠道は通らない維持走行を 今日の物産センター山桜はカワサキ車比率高めでした ジャケット&グローブと電熱フル装備で走りましたが、今日はエコノミーモードでも少し汗ばむような感じ かと言って電源オフにすると寒くなり・・・ やはり電熱装備は電源あってこその冬装備と思いました(笑)
- 5 いいね
- 2 コメント
今日は休みだったので維持走行で電熱装備の機能確認 無事に電源も入ったので、峠道は通らない維持走行を 今日の物産センター山桜はカワサキ車比率高めでした ジャケット&グローブと電熱フル装備で走りましたが、今日はエコノミーモードでも少し汗ばむような感じ かと言って電源オフにすると寒くなり・・・ やはり電熱装備は電源あってこその冬装備と思いました(笑)
11月23日 たぶん今年最後のツーリング 城里の道の駅山桜へ 栃木から片道1時間半かけて名物のお蕎麦を食べに。 道中かなりのライダーさん達が走ってました。 紅葉も綺麗でツインリンクもてぎ付近は走りやすいです。
昨日から明日まで休みでバイクでもって思ってたら、昨日は一昨日夜に降ってた雨でコンディション悪そう、明日は歯の被せ物が取れてしまい、急遽歯医者に行く事になったのでバイクに乗れず という事で本日いつものコースで走ってきました グリーンふるさとライン道中の温度計で13℃ 走ってても路面温度が低いのと、日陰がまだ乾いてなく落ち葉も結構あり調子に乗ったら散るなぁとまったりツーリングモードで走っておりました まだ走れるのは走れますが、グリーンふるさとラインには塩カルも準備されており、夜中は3℃くらいまで下がることもあるので、今シーズンの峠遊びは終わりで、今後は維持走行がメインになるかなぁって感じです 来シ ・・・
今年も11月半ばに入り、そろそろ山は路面凍結の季節になるかも、と いうことで、その前に北関東へ秋景色と温泉を求めて 出かけて来ました。 これまで 茨城県は那珂湊のおさかな市場で、極上の握り寿司を賞味、その後、日立のホテルで一泊しました。 翌日は峠越えし茨城の誇る名瀑・袋田の滝へ、間近に見られその迫力に 圧倒されるほどでした。これからは栃木県の塩原温泉へ向かいます。＜写真＝栃木県大田原市 道の駅・那須与一の郷 にて＞
秋も深まる11月、そろそろアンコウ鍋が 美味しくなる季節が近づいて来ました。また、例年よりかなり遅れている紅葉も見られるかも、ということで妻の願いを叶えるべく 北関東方面へ車を走らせます。 ルートは那珂湊~奥久慈(茨城県)~塩原温泉~日塩もみじライン~鬼怒川温泉(栃木県)へと、グルメと紅葉 それに天然温泉もと 欲張りドライブです(2024.11.11)＜写真＝茨城県那珂湊・おさかな市場にて＞
今日は早起き出来たので遠出しようか悩んだんですが、ちょっとやりたいことがあったので昨日同様のコースで遊んできました 昨日はあまり気にしなかったんですが、物産センター山桜周辺も葉が色付いてきましたねぇ ランチはチートデイということもあり売店の焼きそばを 買いに行ったら在庫ではなく作り立てを出すから待っててと言われ、出来たよぉって呼ばれたタイミングで唐揚げが揚げあがり1個おまけでくれました ありがたやぁと美味しく頂きました
◯1日目 4:32スタート(35467km)、7:00ゴール(36006km)[539km]+85km◯2日目 6:30スタート22:10ゴール(36597km)591km◯2日間合計1215km(1)道の駅行方(2)道の駅下妻
実は、納車してビーナスラインで皮剥きして、それから、、、今日が2回目乗りました。あまりの暑さに乗れない。今年の夏は暑かった。という事です。そうなるとバイクシーズン前に、安全祈願をします。
1月の大地震や開催直前の豪雨被害で開催が危ぶまれていたSSTR2024少し気持ちにモヤモヤがあったが、それはそれとして予定通り参加した。2023年は一人だったが、お寺のお友達3名をお誘いして4台でのエントリーだ。
久しぶりのハンターカブでのちょいのり。ちかばの秋の景色でも見に行きます。 https://x.com/on_honda/status/1843534912655372592
ジムニーがオーバーホール完了して、帰宅しました。試験走行をしてみます。◯まずは、ガソリン満タンにします。◯83km走行◯19L給油◯4.3km/L燃費実質オーバーホール前の燃費です。後の燃費10.2km/Lです。倍以上ですね。 ※結論坂はグイグイノボル、走りやすいが、やはり板バネなので跳ね過ぎて食後は、酔います。ハンドルは、真っ直ぐ走るのは乗りやすいですね。結論、ビーナスラインは向いていない、食事量を減らす事をすれば解決かな、大爆。エアコンの効きが悪い気がします。そしてら私が熱出ていました。超大爆。
今期12度目のビーナスライン、16日累計となり、癒しの時間はあっという間に過ぎます。ダブルヘアピンの景色往復しちゃう中毒性です。車山肩駐車場と、霧ヶ峰農場直売所駐車場の往復すると行きも帰りも景色が絶景です。午前中が特におすすめです。午後は、諏訪市内のいきいき元気館の温泉310円ですよ。ここは駐車場も広いし、止めやすいし最高だと思う。最近は2連休を利用して1泊しています
○カイザーベルク穂高の朝は気持ちいい。21時には寝ていたから6時に起きて6時30分には出発していました。まあ、よく寝れましたよ。○施設は、建物地下に駐輪場がありましてそこが満車でしたので、第二駐輪場に停めました。夜はゲートが閉まる感じでオープンゲートが6時30分と言う事でした。○という事で、出発を6時30分としました。では、安曇野市穂高有明から諏訪市末広12まで走ります。
○観光は、ビーナスライン、宿泊は穂高。もうその時点で変態です。宿まで70kmほどです。まあ近いと思うのは、私だけです。良い子は真似しないでください。○自宅3時30分出発、Kさんと待ち合わせ寄居町のコンビニに5時。予報では熊谷あたりで土砂降りの予定、精度いい予報はバッチリ降り出し、いきなり大粒が降ってきた、40分程試練の走行、コンビニに到着するもずぶ濡れ凄すぎて、店に入れずそのまま外で待ちます。携帯を取り出すと「今向かっています」Kさんは、いつも時間に来ません。でもそんな事気にしてはいません、だって遅れても何も問題ないからです。○合流して、下仁田駅6:30。トイレ休憩です。すると駅員さんがバイク ・・・
2024/9/8自宅→集合場所→(R121,R289,R118,R349)→道の駅ひたちおおた→(R349,K31,R6,K38,R245,R51,K2)→大洗磯前神社→(K173,K108,K262,浜通り)→久楽(昼食)→(浜通り,K6,R245,東水戸道,北関東道,東北道,日光宇都宮道,R121)→自宅今回のメンバーは、ITさん夫妻、STさん、KRさん、AKGさん、自分。昨日の話では不参加だったAKGさんが何故か参加? 曇りだから行けるところまで参加するようだ。当日参加する予定だった会長兼ナビゲーターのOZさんが地域の行事で急遽不参加に。出発時間も過ぎたのでスタート、KRさんのウインカー ・・・
今日は天気が安定してそうだったのでプラっと乗ってきました いつものコースはトンネル内で泥々になりそうだったので回避し、あまり通らないコースを事前にGoogleMapで見ておき、本番はノーナビで物産センター山桜まで えぇ途中迷って結構時間掛かりました(笑) 休憩後は今まで行ったことが無かった道の駅かつらへ そんな天気じゃなかったのに那珂川が増水しててびっくり 恐らく上流側は結構な雨が降ったんですかねぇ
チバアヒルさんと株主ツーリング。前回はハンターカブで、今回はスーパーカブで、トランポで待ち合わせの下郷道の駅まで153km、それからバイクを下ろして198kmバイク走行、バイクを積んでNバン走行は55km。総合計Nバン208km。1日目合計走行距離が406km。◯古河を23:10出発、白河到着1:46。平均速度46km。123km。2時間36分下道でしたが、満足の走りでした。ガソリン代1200円。気温26度。
日曜日の行楽地の帰省ラッシュで高速道路20kmから30km渋滞は当たり前。しかし、温泉などで時間をゆっくり過ごして帰路にするだけで、平均速度もグンと上がりますー。信号も止まる回数も減り、加速減速を繰り返すよりも一定速度で走る事で、CO2の削減にもなる。それと、ランクルの走れる道を選ぶと、プラス20km遠回りしています。往復40km、これは大きいですが、先程の話で時間帯をずらせば30分も短縮出来る。往復で1時間短縮は大きい、それとブレーキ停車加速、の繰り返しを減らせばガソリン代も減るはず。