日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ジクサー150 でバザードを使いため、スズキ純正GSX250Rハンドルスイッチアッシレフトをフリマで購入してトライしました。 中を開けると、バザードスイッチは3点スイッチで左右ウィンカー配線に割込み結線されていたため、ジクサー用ハーネスのピン配に合わせて配線を入れ替えるだけでバザード化が出来ました。 ただ、GSX用は配線が短いので、結局、ジクサーのものと付け替えましたが・・・。
- 3 いいね
- 2 コメント
ジクサー150 でバザードを使いため、スズキ純正GSX250Rハンドルスイッチアッシレフトをフリマで購入してトライしました。 中を開けると、バザードスイッチは3点スイッチで左右ウィンカー配線に割込み結線されていたため、ジクサー用ハーネスのピン配に合わせて配線を入れ替えるだけでバザード化が出来ました。 ただ、GSX用は配線が短いので、結局、ジクサーのものと付け替えましたが・・・。
前期乗りには恒例となっている?cb400sbの後期カウル化骨組みは同じなので、化粧する要領で取っ替えで完了整形は必要ですが。笑 トリコロールカラーに合いそうな純正パーツを買うも、白、赤、青すべてのカラーが微妙に違うので、塗装全部剥くって塗り塗り。 カラーリングは前期の魂を残そうと、前期トリコロールと同じ塗り分けで!
メスティン＋固形燃料での炊飯用にダイソーで買ってきた100円の五徳。3枚の鉄板を三角形に組み合わせて使うものですが、シンプル故に色々と応用が可能で、私なりにアレンジを考えてみました。
天気がどんより曇り空で肌寒いけど、新しいブーツとグローブ試したくて我慢出来ずに走ってきました。朝からネットのニュース見てたら、自分のテリトリーの林道で熊の目撃情報が。デカい熊!?と思ったら写真は参考資料。カモシカと見間違えたんじゃないの?でも、嫁さんにこの記事見られたら行くの反対されるの目に見えてるので、内緒で出発しました。笑306号で鞍掛峠越えて滋賀県へ。こないだドルさんと行った所、つかって舎、その先のダートへ入って見ます。2本ダートがあったんですけど残念ながら程なく行き止まり。なんか変な音がするなぁと思っていたら、木の枝が絡まってました。スポーク折れるって、危ねぇ。
数か月前から企画された山陰ツーリング、台風発生から天候が心配されましたが4名参加で出発です。まずはアカ(CB750)にガソリン給油します。なかなかガソリンの値段、下がりませんね~。
毎年恒例、秋のロンツーの季節です。今年は、地元の同級生3台のFJR号で、西へ向かいます。AM6:00東名高速中井PAで待ち合わせです。先に幕張で合流した時にチバアヒルさんがお見送りに来てくれて、リポビタンゼリーの差し入れ、頂きました(^^♪ありがとうございます。途中刈谷SAまで快走し、休憩しつつ、昼飯場所を目指します。2024.11.3~2024.11.5
バイクで行くつもりだったけど、子供達も付いて来るって言うから車で・・・ 岡山県津山市にある天将というお店です。 https://maps.app.goo.gl/XWWc6gHXebqqP1VBA 蒜山焼そば(やまな食堂)みたいな濃さではないですが、うどんに甘めの味噌タレがシッカリ絡んでて旨い。ホルモンもあとから胃もたれすることも無かったですね(^_^)b 御飯付きの定食にして￥1050。麺の大盛が＋￥70と比較的安値(^_^)/
あまりのいいお天気!夜勤明けですが帰宅して寝ても悔しくて?1時間程で目が覚めてしまったので、走りに行ってきました。いつものお気に入り、片道10kmのロングダートの茨川林道です。もしかしたら日曜日にロングツーリングするかも?なんで先ずは服装をチョイス。トレーナーの上に冬用のジャケット、下はバイク用のジーンズ。これで石榑峠を越える時に若干寒い。明日は裏起毛のインナーも着た方が良いかも?そして、メッシュのグローブは寒すぎた!林道走る時は良いけど行き帰りは3シーズンのグローブ必須。M子さんはと言うと、やはりキャブを替えて全体的にパワーが上がった感じ。何よりアクセルオフからオンのピックアップが良い。良い ・・・
週末はお天気崩れる予報なんで走ってきました。本当はダート走りたいんだけどCRMは部品待ちなんで、連続でドルさんとお出かけです。何はともあれ先ずは鈴鹿スカイラインへ。先日の雨の影響か、結構な落ち葉。ほんのちょっとペースを落として走ります。西明寺から剣道を走り国道421号に出るつもりが道を間違えて行き止まり。先日取り付けたUSB電源のお陰でGoogleナビつけっぱなしで走ってたけど、電波の届かないのはどうしようもないですね。
平成８年式で現在の走行距離は１０，３００ＫＭです。約１７年経過していますがそれほど走っていません。今回は、今まで変えたことなかったギアオイルを交換したいと思います。場所は写真中央のボルトがドレンボルト兼オイル注入口です。
W６５０に乗り換えて初めての日記投函です！乗り換えてって言ったらTWが怒るかな(^_^;)二台持ちですのでなかなか金銭的にキツいんですがカスタムには妥協したくないですし、両方好きなんで仕方ないですね！同じW６５０乗りのベテランの方々にいろいろ教えていたたければ幸いです(^o^)日記の内容がおかしかったら教えてください(>__
物欲に負けて、サイドカバーの部品単価を知る直前にポチってしまいました・・ｗ 長らくの間、ジェットヘルはSHOEIの「J-FORCE III」を使って居ましたが、古くなっていたのでSHOEIの「Ｊ・Ｏ」を買ってみたものの、インナーバイザ―が使える速度域が低すぎて代わりにはならず、他にも試しに購入してみた安いネオライダースの樹脂型抜き帽体も昔と違って「思ったよりも結構使える」とは思ったものの、大型バイク用には快適性も含めそぐわないし・・そこへヤマハのゼニス(HJCのOEM)のYJ-17がFRPの帽体で15,000円弱で購入出来ると聞き即購入!しかし日本メーカーよりサイズが少し小さい、でも安い!ｗそ ・・・
滋賀県の君ヶ畑にしょっちゅうツーリングするんですが、木地師発祥の地ってのは知っていましたが、寂れた限界集落で毎回通過していたんですが、あるyoutubeで紹介しているのを見て改めて見に行きたくなりました。日曜日は、夜雨予報でキャンプは止めて日帰りで走りに行ったのですが、月曜日起きて雨戸を開けるとめっちゃ晴れてるやん!?雨降った形跡もないし。これは今日も行くしかない?
本日は5時に起床するも外は雨・・・諦めて床に就き次に目覚めたのが10時過ぎ。 外を見ると路面も乾き、雲の切れ間から太陽が顔を出す・・・これは行くしかないと雨雲レーダーを確認すると滋賀方面が夕方まで降らない予報・・・鞍掛峠を越えて永源寺ダム目指して11時にガレージへ・・・70日振りの出動に愛機も一発で応えてくれる。 一宮ICから早々と高速、養老SICで下車、国365を経由し国306の鞍掛峠が始まる。 勾配のキツイ坂道を「Vツインサウンド」を響かせ右へ左へと駆け上がる。 相変わらずの交通量の少なさに感激、佐目トンネル手前で本日初休憩と一服・・・今日の休憩はこの一度だけ。 多賀町から国307へ左折し ・・・
今回は、モンキー125では、難しい、上がれないかも、途中撤退もある覚悟で、滋賀県多賀町の山中にあった、住友鉱山跡を目指しました！ 自分の下手さがよく分かる、UPするのが恥ずかしいレベルですし、初心者を脱しないレベルなので、理解お願いします。ここは、苦戦の連続！ 登れない所は、下りて、押して上がってやりました！倒木も初体験！ここまで来たら、何とかしたくなるもんですね、ボケた頭と古びた筋肉をフル活用で対応でき、苦難を乗り越えできたでしょうか・・・？
明日はCT125ハンターカブの御披露目兼徒党を組んで、軽くオフトレックにその前に、OEタイヤのほぼオンロードタイヤのIRC GP-5から、オールラウンド型軽めブロックパターンのIRC GP-1 3.00-17に換えてみる80サイズなら入るとは思うのだが……サービスマニュアル未着ではあるがカブ系ゆえ直感整備で事足りたタイヤ自体はどちらも異様に柔らかく着脱も容易ホイールの組み付けにはコツが要るがωフロントはフォーク左右を広げるようにしないとカラー入らなかったリヤは、組み付け順序がチェーンをスイングアームに掛けて、上に逃がしておいたリヤブレーキキャリパーサポート一式を避けて右後方からリヤホイールAS ・・・