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家にいなくてはいけない用事が昼前に終わってしまい・・・富士山みたいな・・・桜エビ食べたいな・・・温泉行きたいな・・・って家を飛び出して箱根越え箱根、三島では雲の中の富士山・・・道の駅富士でようやく雪が被った富士山が見えました
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家にいなくてはいけない用事が昼前に終わってしまい・・・富士山みたいな・・・桜エビ食べたいな・・・温泉行きたいな・・・って家を飛び出して箱根越え箱根、三島では雲の中の富士山・・・道の駅富士でようやく雪が被った富士山が見えました
少し前のお話しになります。 家庭の事情から解放されて自由に使える時間ができました。 もろもろの手続き等が残ってはいましたが久しぶりに泊まりで出掛けてみたくなりました。 前々から磐梯吾妻スカイライン、西吾妻スカイバレー、磐梯吾妻レークライン、磐梯山ゴールドラインの黄金ルートを走ってみたかったので行き先は福島県に決定。 ついでに米沢牛も食べたいところなので山形県米沢市も行き先に含めました。 丁度紅葉の時期に当たるので混雑するであろう土日を避けて金曜日を出発日に設定、宿は檜原湖にほど近いペンションを予約しました。 先代X-ADVで出掛けた石川富山ツーから7年ぶりの泊ツーリングです。 天気が若干不安で ・・・
紅葉シーズン後半、神奈川県のワインディングで、ベスト10位には入っているであろう”やびつ峠道”へ。何とまー、途中で通行止めだとさ。数年前の台風以来、一年を通して通行可能なことが無い用ですわ!!。ま、峠までは行かれそうなので、・・・・。ただ帰るのも悔しいので、寄り道に、実朝公の首塚・じばさんず・出雲大社・ヤマユリライン・ケーキ屋さん等等を巡って、帰宅でした。90km、4時間、658回クラッチニギニギでした。
完璧に晴れているので、下田方面へ行こうと走り出すと、強風です。直角になった風防のおかげで、バイクは極端に煽られず、走るに関しては問題ありません。ただし、南の強風と言うことで、西湘バイパスは、波しぶきをかぶっている可能性大です。海水の飛沫を浴びるのは、避けたくて、目的地を変更しちゃいました。で、タイトルのごとく、富士山スカイライン方面でした。強風の割には、5℃と水が塚パーキングは、暖かめでした。2時間半ほどで、到着して写真三昧。強風で、雲が吹き飛んでしまった感じですかね??。ただし、やはり晴天とは言え寒い!!。帰ることにしちゃいました。162km、6時間、3.13リットルでした。キャンプ富士の所 ・・・
宮ヶ瀬湖の橋を渡っていると、湖でもケアラシ??と言う具合に、気温は8℃ほどでした。176km程走ると、オドメーターが123,456kmとなるので、気に掛けながらの走行です。OUTでしたけれどね。(笑)ルートは、宮ヶ瀬湖から、道志道で、r76からr35号線に入り、道の駅・月ヶ瀬に向かいます。次が、道の駅・甲斐大和、その後、R20を北上し、R137＝御坂道へ、上り坂を思いっきり堪能し、下り出すと早々に見晴らし台で、小休止。もちろん、富士山の見晴らし台です。R137は、河口湖で、湖を越える橋の方へ、そのまま真っ直ぐ走っていくとR139で、山中湖方面に、マリモ通?のPで富士山を堪能し、パノラマ台・足柄 ・・・
「コレ食べたい。」が「ツーリングプランの射程範囲」な時、「買って来て」と変換するのはきっと間違いではない。そんな感じで那須のチョコ目指してソロツーリングへ。 ツーリングプランまたは二輪車定額割引が使えるのもあと僅か。
今日は、時計回りで道志道を走ることにして、走行開始でした。曽我の梅園付近のヤマユリラインから更に山道に抜けて、富士山の雪景色が堪能出来たら、サー、どのルートにしましょうか????ま、代わり映えはしませんが、足柄峠を抜けて、パノラマ台を目指し、道志道を走ることにしました。156km、10.63リットル、5時間半、794回クラッチニギニギでした。
おオーー。海底から、光がーーー。なんちゃって、雲がちでしたが良い感じ。西湘バイパス下り線に入る手前で、小雨に遭って、ウエット路面がますますウエットに!!。馬力が小さいGROMなので、アクセルをフルに開けても、スリップするわけも無く、・・・・。かといって、今にも雨が降りそうな、県道80号線の山伏峠を超えるのは、やめました。で、ルートは、県道19号線から亀石峠を越えるルートに変更です。県道80号線との交差点は、左折して、毎度のルートとなりました。200km、3.82リットル、5時間半、476回クラッチニギニギでした。
まずは、昨日GROMの交換したブレーキパッドや、チェーン&スプロケットの確認を行うために、江ノ島まで走行です。問題なさそうなので、毎度の西方面に向かいます。R135号線で熱海を抜けようとするのですが、渋滞がひどく、玄󠄀岳から伊豆スカイラインに入りました。富士陽光ホテルの所から、一般道へ抜け、r59号線を走りワインディング三昧でした。R414号線から、道の駅・月ヶ瀬に出て、縦貫道で修善寺。何時もだと、達磨山レストハウス方面に行くのを、R136号線にて、帰宅です。有料区間は、回避して、グルッと回ってきました。222km、6時間、572回クラッチニギニギでした。写真は、走行前のチェックで、昨日交換し ・・・
国道362号線のワインディングを、軽快に走ってやろうと、ひたすら西へ。ほぼ2時間で、道の駅・富士に着きました。今日は、渋滞も少なめで、国道1号線も軽快に走れ、R362号線の分岐もスムースに、・・・・。チョイと寄り道で、写真の千頭駅。機関車トーマス達がいる駅へ＝道の駅・音戯の郷です。グルッと回って、R362号線に戻り、たまにはR473号線で、南下するも通行止めだと!!20分以上走ったよなアーーーー。最悪~~~~。でも、戻って、県道64号線で南下でした。結局、R1にでて、東に向かってひた走り、帰宅でした。9時間、7.1リットル、370km、580回クラッチニギニギでした。
早起きして朝風呂を浴び朝食です。今日はツーリング中の昼飯はどうでもいい幹事さんにしては珍しく喜多方に寄って本場の喜多方ラーメンを食べる予定なので軽めにするつもりでしたが結局我慢できずご飯おかわりしてしまいましたw 食後、昨日はできなかった宿の周囲をちょっと散策。
GROMのチェーンが、伸び出していて、先日調整したけれど、・・・・。最近、奥多摩方面は、行ってなかったので、紅葉の具合を確認がてら、走って来ました。紅葉は、丁度良い感じなのかナー??と言うところでしたね。写真は、都民の森のパーキング中央に植えてあるモミジです。ルートは、宮ヶ瀬から、県道76,521,522,33と抜けて、都道?206からR139で、都留方面で、県道35号線にて、75号線に戻って帰るという物でした。232km、4.28リットル、7時間半、1,074回クラッチニギニギでした。
冬期通行止めになる前に、一応走っておきたくて、道の駅・富士・南部経由で、下部温泉の山道へ。富士山は、見えなかったけれど、紅葉も半分くらい??進んでいる感じでした。山道は、若干荒れているみたいですが、やびつ峠の道に比べれば、遙かに走りやすいと思います。帰りは、R469で、富士山の裾野を走り、ススキが原を堪能でした。274km、5.27リットル、約8時間、664回クラッチニギニギでした。
ZX-14Rは、ステアリングベアリングやホイールベアリングの交換、ステアリングダンパー設置などして、いまいち走って居ませんでした。で、プチワインディングと思い、最近走っていない三保ダム方面・箒杉辺りまで行ってきました。天気は、曇りで若干寒め!、昨夜の雨で、道路状況がいまいちなところも有りました。ステアリング関連の具合を気にしながら、125km程度の走行した。ステアリングダンパーは、低速時に、やはり微妙にハンドリングの抵抗となるようですが、40km／hr程度を過ぎると、違和感が無くなります。走りに慣れたせいも有るようで、ハンドリングに関しては、気にせずに走ることが可能となりました。125km、約 ・・・
天気は、いまいちですが、ツーリング日和。伊豆ばかりなので、最近走っていない、足柄峠を抜けて、パノラマ台経由、R413で、グルッと走って来ました。先日の大雨の置き土産で、枯れ葉の絨毯部・泥・砂・小枝といろいろな物が道に落ちていました。しかし、今日は、バイクが多かったですね。道志では駐車規制して居ました。山中湖近くの、桜桃園では、本年最後の営業で、”グラビス”と言う品種のトウモロコシを購入でした。先般、道の駅・富士川にて購入した品種と同じでした。さっぱりとしていて、甘い品種です。158km、10リットル、5時間、930回クラッチニギニギでした。ま、H2の場合、クラッチ回数は、もう少し多めだと思いま ・・・
やっと体調も良い感じで、天気も良さげ。で、何処行く??伊豆ですよね。何時もの県道達は、昨日の台風級の風雨で、落ち葉が積もって居たり、水・砂・泥・小砂利・大砂利等が走行に悪さする感じでした。時間も多めに掛かっていたような??。200km、3.6リットル、5時間、590回クラッチニギニギでした。昨日の雨のため、旭滝も多めの数量で、遠目の写真スポットでも良い感じでした。
昨日、左側のステップが抜け落ちて、箱根越えだけで帰宅でしたが、今日は、本来の目的ルートを走れました。と言うことで、まずは、富士山と新幹線とバイクなんですが、雲が強めになってしまいました。また、今日は、沼津から富士までの間、渋滞がひどく、何時もより30分以上時間が掛かってしまいました。道の駅・富士で、小休止し、南部・富士川・とよとみ・なるさわと、回ってきました。300km、9時間、5.62リットル、887回クラッチニギニギでした。
10月23日 会津若松駅前の宿に泊まったので、早起きして会津若松駅を散策しました。 会津と言えば「白虎隊」と「赤べこ」で、駅前にそれらのモニュメントが展示されていました。 今日は、昼ごろから天気が崩れる予報だったので、早めの行動にしました。
10月22-23日と会津磐梯方面に以前から行きたいと思っていた秘境駅めぐり、廃線鉄道めぐりに行きました。この時期は、磐梯吾妻エリアは紅葉シーズンとも重なるので、鉄好きなMaxさんにハンターカブでのトランポツーリングをお誘いしたら、行けるとのことだったので、ハンターカブコンビで遊んできました。
なんとなく、体調不良?昨日夕方から若干寒気がして居たけれど、気だるいわけでも無く、動けるので、走り出しました。トイレが近いのか?道の駅・山北へ寄って、第二東名のヤジロベイ工法の橋梁も大分できてきましたねー。R246で、r151方面に走る予定でしたが、とりあえず道の駅・ふじおやまで産直野菜の物色です。ジャガイモとニンジンをゲットし、シチューを造るぞーと。まだ元気で、ふじおやまからとR246の交叉点を直進し、だいぶ走るとr151に合流です。家から3時間ほどで、道の駅・すばしりに到着し、やっぱり体調不良みたいです。で、昨日は、すばしりにて帰宅決定でした。すばしりのパーキングにCB750のお方がいて、 ・・・