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家にいなくてはいけない用事が昼前に終わってしまい・・・富士山みたいな・・・桜エビ食べたいな・・・温泉行きたいな・・・って家を飛び出して箱根越え箱根、三島では雲の中の富士山・・・道の駅富士でようやく雪が被った富士山が見えました
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家にいなくてはいけない用事が昼前に終わってしまい・・・富士山みたいな・・・桜エビ食べたいな・・・温泉行きたいな・・・って家を飛び出して箱根越え箱根、三島では雲の中の富士山・・・道の駅富士でようやく雪が被った富士山が見えました
少し前のお話しになります。 家庭の事情から解放されて自由に使える時間ができました。 もろもろの手続き等が残ってはいましたが久しぶりに泊まりで出掛けてみたくなりました。 前々から磐梯吾妻スカイライン、西吾妻スカイバレー、磐梯吾妻レークライン、磐梯山ゴールドラインの黄金ルートを走ってみたかったので行き先は福島県に決定。 ついでに米沢牛も食べたいところなので山形県米沢市も行き先に含めました。 丁度紅葉の時期に当たるので混雑するであろう土日を避けて金曜日を出発日に設定、宿は檜原湖にほど近いペンションを予約しました。 先代X-ADVで出掛けた石川富山ツーから7年ぶりの泊ツーリングです。 天気が若干不安で ・・・
11月4日、佐渡ツーリングの最終日。当初予約かけてあった帰路の佐渡汽船カーフェリー欠航決定により、急遽午前10時半出港の便となりました。このことで本日の予定大幅縮減。これも台風の影響でやむなし、せめて佐渡を発つ最期の1分まで楽しんでこようと思います。3日間もお世話になった「塩津の里」のお姉さんにお礼を告げて、デコピンと出発。ここをベース基地にしていたことで、台風の心配なく佐渡を大いに楽しむことができました。そして温泉も入り放題。
宮ヶ瀬湖の橋を渡っていると、湖でもケアラシ??と言う具合に、気温は8℃ほどでした。176km程走ると、オドメーターが123,456kmとなるので、気に掛けながらの走行です。OUTでしたけれどね。(笑)ルートは、宮ヶ瀬湖から、道志道で、r76からr35号線に入り、道の駅・月ヶ瀬に向かいます。次が、道の駅・甲斐大和、その後、R20を北上し、R137＝御坂道へ、上り坂を思いっきり堪能し、下り出すと早々に見晴らし台で、小休止。もちろん、富士山の見晴らし台です。R137は、河口湖で、湖を越える橋の方へ、そのまま真っ直ぐ走っていくとR139で、山中湖方面に、マリモ通?のPで富士山を堪能し、パノラマ台・足柄 ・・・
「コレ食べたい。」が「ツーリングプランの射程範囲」な時、「買って来て」と変換するのはきっと間違いではない。そんな感じで那須のチョコ目指してソロツーリングへ。 ツーリングプランまたは二輪車定額割引が使えるのもあと僅か。
前回の日記のラストから続くお話しです。しばらく誰も入ってきていない雰囲気の廃道をデコピンでズルズルと走って来ましたら。んん?なにか建物がみえてきましたよ。近づいてみるとなんとも趣のあるお寺のようです。なんでこんな山中に。人知れずあるのか。そうか、きっとこれは俺の敵対勢力、佐渡ムジナのワナで、幻覚とかで化かされているのかも。
佐渡ツーリング3日目の午後のお話になります。大佐渡スカイラインの走りを堪能し、ここから佐渡金山がある相川方面へとひたすら下っていきます。で、写真のように急勾配のブラインドコーナーが連続するルート、たまに車が膨らんできて正面衝突を起こすという難所。デコピンは小柄な車体を活かし目一杯インをついて、くるりくるりと降りていきました。走ってて楽しいですが、降りてきた頃には目が回りそう。
11月3日 日曜日。佐渡ツーリングの3日目のお話しになります。この日は台風が通過し、朝から晴れ渡った天気となりました。佐渡に来てようやくのチャンス到来。こうなるとこれまでのようにのんびりしてられません、朝食をそそくさとかたづけてデコピンをスタンバイ。宿を出ると、坂道を降りてすぐ海辺にでます。そこには「人面岩」と呼ばれるモアイっぽい形の岩が海に突き出てます。で、いつも「おーい、モアイ。ひとっ走り行ってくるぞー」と挨拶してから走り出してます。
11月2日土曜日、佐渡ツーリングの2日目となります。昨夜はぐっすりと休むことができ、今朝は6時に起床。部屋の窓から外を眺めますと、雨降るなか芝生の広場でキャンパーが8名くらいキャンプをしているようです。このメンバーとは昨夜のお風呂でご一緒しましたが、台風が来ている中でのキャンプは大変だなあ。なんて思いながら天気の移り変わりをしばらく注視していました。
早起きして朝風呂を浴び朝食です。今日はツーリング中の昼飯はどうでもいい幹事さんにしては珍しく喜多方に寄って本場の喜多方ラーメンを食べる予定なので軽めにするつもりでしたが結局我慢できずご飯おかわりしてしまいましたw 食後、昨日はできなかった宿の周囲をちょっと散策。
11月10日10時過ぎに長野市発犀川添いのR19と、その隣の県道12号を寄り道しながら走り、15時過ぎに帰宅風は冷たいけど日差しが暖かい秋らしい陽気でした☺️
冬期通行止めになる前に、一応走っておきたくて、道の駅・富士・南部経由で、下部温泉の山道へ。富士山は、見えなかったけれど、紅葉も半分くらい??進んでいる感じでした。山道は、若干荒れているみたいですが、やびつ峠の道に比べれば、遙かに走りやすいと思います。帰りは、R469で、富士山の裾野を走り、ススキが原を堪能でした。274km、5.27リットル、約8時間、664回クラッチニギニギでした。
二十回目、ビーナスライン9/29霧ヶ峰向かう途中に休憩ポイント教えて貰い、エンジン切って休めるポイント今回から使用します。https://imp.webike.net/diary/264485/
山梨県鳴沢村にある紅葉台展望レストハウスに行って来ました。道の駅なるさわから、バイクで10分くらいで着きます。途中から整備されたフラットダートの山道が2~3kmあり、頂上にレストハウスがあります。軽食レストランと展望台があり、展望台は大人300円となっています。払う価値有りの絶景です。途中のダート山道はもみじが多く、少し紅葉していましたが、まだまだ緑でした。全て紅葉した道は素晴らしいでしょう。もう富士山周辺は寒く、グリップヒーターのスイッチを入れてしまいました。12月にもう少し雪化粧した富士山を見にきたいと思います。
昨日、左側のステップが抜け落ちて、箱根越えだけで帰宅でしたが、今日は、本来の目的ルートを走れました。と言うことで、まずは、富士山と新幹線とバイクなんですが、雲が強めになってしまいました。また、今日は、沼津から富士までの間、渋滞がひどく、何時もより30分以上時間が掛かってしまいました。道の駅・富士で、小休止し、南部・富士川・とよとみ・なるさわと、回ってきました。300km、9時間、5.62リットル、887回クラッチニギニギでした。