2019年10月7日。日本一周旅行64日目、福岡県豊前市 バイクの調子が崩れてきた。何故かエンジンが一瞬止まるような。ガソリンタンクを開け、直接2ストオイルを大さじ3杯注いでみた。プラグも新品交換。気づけば過ぎていたので宇佐神宮 をスルー。国東市は外周に沿って海沿いを走った。 次第に交通量も増え、別府の街に到着。この日の宿は「志高湖キャンプ場」。バイクの修理店を探すが、いわゆる旧車、逆輸入車はそう簡単に観てくれる所が見当たらない。何軒か電話をかけて、「単車屋掛川店」が車両を引き取ってくれる運びと なった。 稚内に続き、今度は別府で籠城生活が始まるのか。先行き少々 不安のままテントを設営して寝る ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いつも、いいね!ありがとうございます。 今回はWRを納車後、「アレっ?」って思った事をビール片手に語っていきたいと思います。今日のつまみはラ王です(夕飯兼ねて) そう、あるべき物が無かったんですよ。普通のバイクには付いているはずの物が…。 それは… 「ニュートラルランプ!」 冷静に考えればレーサーなので無くて当たり前なのですが…。 これは想定外でした。何とかせねばと、インターネットという名の参考書を読みあさり、何とか見つけました。 それは、 「ニュートラルスイッチとCDI間の配線(マイナス側?)を分岐し、ランプを取り付け、12Vから ・・・
こんにちは!もしくは、こんばんは! 今日もビール片手にWR250Fの事を語っていきます。 よろしくお願いします。 前回はWRの購入の決め手を語ったのですが、今回は購入後の事です。 あっ! ちなみに現車確認しないで買ってます。 納車された時に感じた事は… 「以外と綺麗じゃん!」 グーバイクの画像で想像してたより良い!ってのが第一印象! エンジンの掛かりも良い!ウキウキで庭をグルグル乗ったのを思い出します。 …でも、想定外の事もありました。 その辺は次回以降に語っていきたいと思います…。 ありがとうございました。
こんにちは!もしくは、こんばんは! タイトルにもある通り、購入の決め手をビール片手に語っていきます。今日のつまみはキュウリの漬物です。 購入の決め手その1 「走って無かったから!」 ↑の画像(発掘するの大変だった…)にもあるように購入時6000km弱で、年式にしては走ってないから状態は良いと思った(走行距離に関しては諸説ありますが…) あと、下廻りに傷がなく、オフロードで酷使されて無いと推測したから! 購入の決め手その2 「年式が2006年だったから!」 この年式は鉄フレーム最終で、なんと言ってもデジタルメーターなんです!(これ重要。これも後々語ります) 購入の決め手その3 ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いいね貰えてやる気がでました。ありがとうございます。 今回は、WRを買った時の事を思い出しながら、ビール片手に語っていこうと思います。 不慣れなので、誤字脱字、変な改行などご容赦願います。 まず、なんでWR250Fなのか?ってとこは、愛車紹介で書いた通り「加速」です。 一般道で次の信号まで気持ちよく加速するってのがバイクに乗る醍醐味の一つだと感じます(個人差有り) 昔、DRZ400SMに乗っていたのですが、110kmまでの加速なら、NC30にも、250Γにも負けませんでした。(その後は…テールランプが遠ざかっていきますが…) 諸事情で、DRZを ・・・
2019年10月6日。日本一周旅行63日目、山口県長門市 朝のキャンプ場で仕度をすると、「Jさん」一家と出逢う。日本一周バイクとそのライダーを記念に撮影され、山口の地を跡 に。昨日の道をそのまま引き返し、角島通過。「松永軒とよう らブルーライン」で天ぷら丼を食べてみた。海が目の前なので 鮮度の高さは折り紙付き。どの店で食べてもアタリだろう。 関門海峡を超えるのは3往復目。「門司港レトロ」 地区の町並みを散策したら、またこの場所も海外からの観光客。綺麗に保存されているが如何せん人が多すぎる。写真も撮らず、福岡の風景を目に焼き付けて来た。 福岡を少しだけ南下しまた渋滞に行く手を阻まれる。「道の駅 ・・・
出荷状態でやや燃料薄めの気があるHPS300ですが、当然のように車種対応のサブコン/フルコンは存在しません。 (いろいろと探して、HPS300用ECUチューンをうたう海外製品はあったものの、蓋を開けてみれば単純な可変抵抗器でインテークセンサーを殺すだけのものでした) そういうわけでECUを直接フラッシングできる方法を探してみたところ、なんとなく上手く行きそうなところまでこぎつけたので、備忘録として残します。 現状、マシンとPCの接続が確立できただけで、数値をいじったりログを取ったりする方法はこれから勉強していく感じですが、必要なものはPCとアリエクで安く揃えられるケーブル二種のみ ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いいね!くれた方、ありがとうございます。 これからWRの記事を投稿していこうと思っていたのですが… バイク…買ってしまいました! 納車はまだですが…楽しみすぎる! 何を買ったかというと… YZF-R6 09 カナダ仕様 プレスト正規輸入車です。 このバイクも昔に乗りたかったバイクでSSの中ではトップクラスのルックスだと思います。 全てが「…カッコ良いからいいじゃん」で許されるバイクかな?(個人差があります) 「600?中途半端じゃね?」 「1000ccは買えないけど、カッコ良いからいいじゃん」 「足つくの?」 「つかないけど ・・・
2019年10月5日。日本一周旅行64日目、福岡県香春町 昨日は本当によく寝た。行橋から海沿いに別府を目指す予定。「道の駅おおとう桜街道」 へ寄り道してみると、マスツーの集団を見かけたので声をかけてみた。反対方向へ走る事になるがまあ良い。年式も排気量も様々なバイク集団に混ざり、マスツーへ出発だ。しかし最近のバイクはメーカーも車種も全く解 らない。ハスラーと同じ70年代の乗り物ならまだしも、80年代以後に関し ては全く無知だ。 その数ざっと30台、土日なので関門海峡は酷い渋滞。車列は完 全に止まり微動だにしなくなった。エンジン止めて道の真ん中でスタンド立てて休憩、道路上でその様子を記念撮影されて ・・・
さて、タンクを車体から下ろします。走行後に機関始動しようとすると、なかなか爆発しなかったから、プラグのチェックをしてみます。 ?なんでだ?全数ドライな煤付。低開度も中開度も高開度も。どの開度でも煤!燃調が濃いだと?これはキャブレターのチェックも必要です。
ツーリング先での食事、栄養補給に飲食店を利用するのはあまり好きではありません。半日以上乗る場合は弁当やらお菓子を用意していきます。 現在のスタイルは、コップせん水筒、サンドイッチ、お菓子です。ヒップバッグで持ち運びます。画像にはありませんが、インスタントコーヒー(袋)も持っていきます。 軽量・コンパクトであり、場所やタイミングを選ばずに短時間で手軽に補給できる内容を考えます。私は勝手に「ライド飯」などと呼んでいます。 色々試して最適なライド飯の開発し、ツーリングを更に質の高い時間にしていきたいです。
まあ900回と言っても消した日記もあるので既に達成してるんですけどねwと言う訳で900回記念ですw 近年毎年のようにペール缶を使い切っているわけですが(多分KZ1300のせいw)これを活用したいわけです。(´・ω・`) 先ずは排出しきれないオイルを出します。私は貧乏症ですから最後まで出し切りますよw
毎度様です。 酔っぱらいつつ書いてるもんで、誤字だの打ち間違いがすごいですww ここんとこは天気がいいのですが、そんな時に限って仕事であります。 まぁ、仕事の合間に、じすぺけさんの積載を増やせないかな、なんて考えまして、タンクバッグを此方にも付けられんか? との結論に達したわけです。 で、居るものは、リングとフランジ。デイ〇ナで調べてみたら、リングはBF-01というのが付くらしい。 ただ、ネットで調べた例が、GSX-R125なんですよね。なんでSの例がないのだろ、と思いつつ、まぁRに着くならSにも付くでしょ。と。 リングはいいんですが、フランジが探しづらかったのと、値段が結構ばらけてるのと。 ・・・
2019年10月4日。日本一周旅行61日目、関門海峡 いい場所で野宿したようだ。福岡市内を抜ける道は朝ラッシュでこれまた渋滞。福岡の行橋市から国道201号、田川市近辺の鉱山跡地を散策するも煙突1本遺してほぼ遺構を見る事は叶わず(五木寛之の小説に、この鉱山での話が出ている)。 ある交差点でRZ250、フルレストア車が走っていた。2気筒の2サイクルはなかなかヤンチャな音がしている。白煙を沢山撒いて走り去って行った。 「仲哀トンネル」なんて長い隧道があったので旧隧道を探査に 向かうと、旧道の九十九折れの先にレンガ造りの隧道を見つけ た。柵があるので「バイクは」中に入れない。 後で知ったが、九州最強の ・・・
4月16日 火曜日 午前10時半で気温は、24゜C日が出てないので体感的には、昨日より寒く感じます。岩木山も少し寒さが漂ってるようにも伺えます。週末から週明けで桜は、何処でもほぼ満開状態で それ以上に外国人観光客の姿がとても多く一部の観光客は、ごみ捨てなどマナーの悪さもよく目にします。観光でお金を落としても同じくらい環境整備、清掃など経費を考慮したら個人的には、帳消しで無駄にも思えます。岩木山だけは絶対環境を維持してほしい物です。
4月15日 月曜日 午前10時で気温は24゜C暖かいですが、風もそれなりに強く空気は少し冷たく感じます。社内の敷地にある桜の木も満開近くまで一気に咲きそうな勢いです。気候的にも珍しい今年の春は時間の流れが速く仕事の流れは遅く そんな春となりました。弟子のハンターは最初の仕事で岩木山を眺めながら少しづつベースアップしていきたいと考慮しております。いつもの道 いつもの岩木山 いつもと違う開花
前回交換から3000km走っていませんが去年は交換してないので1年数ヶ月は経ってます。去年の9月30日にオイルクーラーパイプのリコール対応でオイル交換するべきだったな。ドリーム店ではオイル補充で対応でした。LOWカウルを外しオイルドレンボルトを外す。オイルフィルター(デイトナ)も交換します。ドレンボルトとフィルターが外しやすいのでいい。
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