うちのアクロス、長期放置が祟ってかフォークのインナーにチラホラ点サビ発生、加えてオイルシールも抜けてしまってました。インナーチューブとオイルシール類一式を交換することにしました。純正のインナーチューブはまだ入手可能みたいですが一本三万円ほどするという凄いお値段になってしまってます。破産したくない( ´艸｀)ので、社外品を使う事にします、が、こちらもアクロス用は無いので一品制作になると言う事でした。お値段は一割ほど上がる位なので悪く無いのですが、今付いてるインナーチューブの現品を送付したうえでほぼ二カ月ほどかかるとの事、これはちょっと困ってしまいます。何か良い方法は無いものか.......... ・・・
2023-08-29福井県坂井市-東尋坊石川県羽咋市-千里浜なぎさドライブウェイ石川県輪島市-道の駅千枚田ポケットパーク石川県珠洲市-道の駅狼煙石川県能登町-イカキング富山県高岡市-雨晴海岸富山県射水市-海王丸パーク富山県富山市-呉羽山公園展望台富山県富山市-快活クラブ富山掛尾店泊
アクロスのリヤキャリパーピストンのその後です。 直径38ミリ、高さ22ミリで探してみましたらちょっと面白そうなものを見つけました。昔の欧州のバイクに定番だったブレンボの2ピストンキャリパー、08タイプとか言うようですが、これのピストンがサイズが近そうと言う事で、お値段も安かったので玉砕覚悟で買ってみました。 直径は38ミリで同じ、高さが少し低い。 ダストブーツを引っかける切込み部も径が少し小さく、幅が広い?? このピストン、実物を手に取ってみますとアルミ製なのか軽いです。で、何やら表面にコーティングの様なものがされてますが、これって、もしかしてカシマコートって奴でしょうか???
2023-08-27愛媛県西条市にてCBR650R納車 愛媛県伊予市 下灘駅 香川県丸亀市 快活クラブ丸亀店泊2023-08-28瀬戸大橋、岡山、兵庫、大阪、京都、滋賀、三重、愛知経由 岐阜県関市 道の駅平成 岐阜県高山市 鈴蘭高原 岐阜県高山市 アルプス展望公園 岐阜県白川村 白川郷富山県経由 石川県金沢市 快活クラブ金沢久安店泊
フロントが終わりましたので今度はリヤを。まずはキャリパーのボルトを抜いて分解します。ピストンは固着してそうでしたがエアーで押し出しできないか?、と試してみると「スポン!」と勢いよく抜けて肩口をかすめて吹っ飛んでいきました、危ない危ない(;^_^A キャリパーピストンは昔流儀のダストブーツ付き、四輪車ではよく見るやり方でピストンを蛇腹状のダストブーツが保護してくれるタイプ。これならもしかしたらピストン錆びてないかも?、と淡い期待をしておりましたがやはり、サビておりました_|￣|○気を取り直して掃除をしておきます。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 61209km~61493km燃料11.5L 平均燃費24.68km/L 外出5.86時間。内5.35時間走行。平均速度53.0km/h 283.8km走行 最近は常時暑く、夜になっても車庫で作業する気にもならず、オイル交換を先延ばししていました。今朝、早起きして涼しい内に作業を開始し、オイル交換だけで済まそうかと思いましたが、右のエキパイとマフラーも取り外しオイルフィルターも交換しました。交換後、早速出掛けました。今日は部分的に豪雨といった感じで雨雲を目視しながら避けて走りました。能登半 ・・・
車検の無い250クラスで放置歴のある個体のお約束でフロントキャリパーのピストンは錆び錆びでした。再利用は無理なので潔く新調します。実はこのインナーパーツ類、スズキ純正では無くカワサキの純正だったりします。同じトキコ製と言う事で使えるかな?、と取り寄せてみましたらやはり同じでした。何故カワサキ純正?、実は少しだけですがお値段が安かったので(笑) キャリパーの内部はシール溝は細いドライバーでゴミをかき出し、シリンダー内部は耐水ペーパーで磨いて汚れを落としておきました。
アクロス、長期放置されてたのでブレーキは前後とも抜けてスカスカになってました。取りあえずフロントからとりかかります。まずはフロントマスターシリンダーの液量を見る窓が曇って見えなくなっていたので交換する事に。パーツはホンダ純正が使えました。窓の奥に入ってる小さなプレートは売って無いので慎重に取り外して再利用します。後は傷防止に布を当ててシャコマンで圧入ですが、やはり傷が付いてしまいます。化粧直ししますか。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60920km~61209km燃料12L 平均燃費24.1km/L 外出6.66時間。内5.58時間走行。平均速度51.8km/h 289.3km走行 今日は朝6時出発で友人を引率して狼煙に向かいました。友人はヤマハのXV1900?です。バンク角が足りないのでコーナーのペースが異なり配慮が必要ですが、無理もしないと思うのでそこそこのペースで走りました。道の駅で雑談したり、タンク容量と燃費も違うので給油等、案外時間を喰いました。途中、オーバーホールから走行200 ・・・
メモ(BMW R100S)行き先 自宅→百海海岸→七尾市→羽咋市→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60839km~60920km燃料 不明(後日)L 平均燃費不明km/L 外出1.71時間。内1.7時間走行。平均速度47.5km/h 80.8km走行 今日は12時頃から雨マークなので朝から試乗しました。お盆休み中も市役所はカレンダー通り営業中でした。お疲れ様。スクラン・カフェのガソリンがいつから入っているガスなのか不明なので匂いは腐っていませんでしたが、簡単に抜ける分は抜いてから新鮮なハイオクを5L入れました。前後タイヤのエアだけ確認し出発。「あっオイル量確認してな ・・・
メモ行き先 自宅→千里浜IC→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→のと里山空港IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60560km~60839km燃料 不明(後日)L 平均燃費不明km/L 外出4.6時間。内4.36時間走行。平均速度63.7km/h 278.3km走行 昨日に引き続き、狼煙に行きました。今日はR100S。7:42出発、12:18帰宅お盆休みでのと里山海道(無料高速)が混んでいました。部分的には60km/h制限。暑かったのでさっと行ってさっと帰ってきました。台風の降雨前に一っ走りのつもりでしたが帰路で少し降られました。連休中に友人を連れても ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前2.1 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 32591km~32873km オートシフター利用少燃料 8.7L 平均燃費32.5km/L 外出5.33時間。内4.73時間走行。平均速度59.7km/h 282.6km走行 涼しい時間に出発しようと7時に家を出ました。走り始めは27℃程度で快適でしたが、昼前はやはり暑く12時20分には帰宅しました。ハスクに浮気がバレたのか今日は今一つ乗り切れませんでしたが、シフトはBMWとは雲泥の差で全くミス無く快調。スクランブラーカフェレー ・・・
メモ行き先 自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→バイク屋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60248km~60560km燃料 13L 平均燃費24km/L 外出5.78時間。内5.38時間走行。平均速度57km/h 311.8km走行 暑さを避けるために午前7時に出発しましたが、7時時点で既に暑い。午後1時前には帰宅しました。出掛けに点火カーブを変更しました。今までの点火カーブはノーマルヘッドのシングル・スパークプラグ仕様でした。ツインプラグ用にしていた心算でしたが・・・そりゃノッキングも出るよね。ツインプラグで火炎伝播距離も ・・・
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 59957km~60248km燃料 11.9L 平均燃費24.52km/L 外出5.36時間。内4.83時間走行。平均速度60.4km/h 291.8km走行 O/H後963km(59957km時)走行していたのでヘッドガスケットやオイルパンガスケットの増し締めとタペット調整を予定していたのですが、暑さに負けて作業を先延ばししました。今日は猛暑、乗るならVITPILEN 701より体が楽で下半身が涼しいR100Sに乗ってしまいました。オイル消費量の点検すらしていま ・・・
メモ行き先 自宅→バイク屋→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 32290km~32591km オートシフター利用少燃料 9.46L 平均燃費31.8km/L 外出6.45時間。内5.81時間走行。平均速度52km/h 300.7km走行 自治会の林道清掃に朝6時から駆り出され、出発は11時20分頃。距離を稼ぐのは難しそうだし、R100Sはそろそろ1000km手前で初期点検時期。今日はVITPILEN 701にしました。ここ3回程はR100Sに乗っていたので久しぶりに乗るVITは ・・・
SSTRの知り合いから、ゴールの写真販売されてるよ～!いつもは買わなかったのですが・・・データーの大きい方を!プロのカメラマンが、期間中毎日ゴール前で頑張ってるので買ってあげようかな?ま～SSTRの後はCRF250ラリーはガレージの中で休暇中?
メモ行き先 自宅→千里浜IC→別所岳SA→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 59342km~59618km燃料 11.5L 平均燃費24km/L 外出5.8時間。内5時間走行。平均速度55.2km/h 276.0km走行 ウィンカーの不具合は解決しました。原因は右後ろのウィンカー内でショートが発生してました。今日は天気が重く、湿度が高く、気温も高く、稀に見る強風と悪条件でしたが、R100Sに似合う服装一式を新調したので走りに行きました。ジャケットはカドヤのPL-SWネイビー、パンツはアルパインスターズとディーゼルコラボのダ ・・・
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