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梅雨の季節は、夏に向けてメンテナンスをしよう。今日はラジエーター液の交換をしました。LLCは毒性なのでバケツに受け高分子吸収剤で固めました。 ラジエーター液交換だけでも面倒くさいVF750F。それだから楽しいバイク整備。8月はこいつで8耐を観戦しに行くぞ!
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梅雨の季節は、夏に向けてメンテナンスをしよう。今日はラジエーター液の交換をしました。LLCは毒性なのでバケツに受け高分子吸収剤で固めました。 ラジエーター液交換だけでも面倒くさいVF750F。それだから楽しいバイク整備。8月はこいつで8耐を観戦しに行くぞ!
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 32000km~32290km オートシフター利用少燃料 9.13L 平均燃費31.7km/L 外出5.85時間。内4.98時間走行。平均速度58km/h 289.6km走行 土曜日、今日明日の天気予報から今日の方がマシと乗る事にしました。前回、走らなかった郡上八幡からせせらぎ街道に行こうかと考えましたが標高の高い所は降りそうで今回は能登半島に逃げました。志賀町付近で少し雨がスクリーンに付きましたが本格的には降らず助かりました。曇り空が部分 ・・・
先週土曜日、予定より早く仕事が終わったので車庫にて作業を進めました。パニアステーの取り付けです。以前付いていたステーは純正品でしたが、クラックが入って折れた所を溶接して銀色に塗ってありました。溶接に問題があったのか、縮んだのかパニアケースを一部削って無理矢理取り付けていました。今回、ジーベンロックのステーを新調しました。応力が掛かる部分には最初から補強ステーが入っている等、改良された製品みたいです。中々、ボルト穴が合わず、色々な方向から荷締めバンドで引っ張って無理矢理穴を合わせて取り付けました。マフラーを購入する際にパニア対応なのは確認したのですが、しっかりとマフラーがパニアケースの底と干渉し ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 しらやまさん→道の駅 九頭竜→道の駅 荘川→道の駅 上平ささら館→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 31626km~32000km オートシフター利用少燃料 12.19L 平均燃費32.4km/L 外出8.15時間。内6.98時間走行。平均速度53km/h 374.1km走行31626km時、スパークプラグ2本交換 早朝5:30集合で消防団の道路清掃活動に参加し、9時過ぎに出発しました。空の色が重そうでしたがそろそろ能登半島も飽きてきた?ので今日は福井に。スパークプラグを交換した効果か始動性とアイドリング付近 ・・・
R100Sに車検を取得するならタイヤ交換は必須なので迷っていました。車検は取得したいけど、VITPILENも車検継続したばかりだし。 Webikeでタイヤを購入しようと色々探していましたが、求める性能を満たすタイヤが有りません。R100Sのフロントは3.25-19 M/C 57H、リアは4.00-18 M/C 64H。古いバイクなのでバイアスタイヤ、希望のサイズでチューブタイヤ、ツーリングタイヤとしての耐摩耗性と振れに強いフロントのトレッドパターン、速度レンジはVでなくH、BMWのOHVツインサスとの相性、等々色々考えていたのですが、欲しいタイヤは欠品中。第一候補はコンチネンタルのクラシックア ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 桜峠→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 31326km~31626kmオートシフター利用少燃料 9.1L 平均燃費32.9km/L外出5.88時間。内5.26時間走行。平均速度57km/h 300.5km走行31626km時、チェーン給油&エンジンオイル&オイルフィルター交換 明日は自治会の河川清掃で朝6時から草刈り。多分疲れて汗まみれ決定。天気も今日の方がマシ。乗るなら今日しか無いって事で行ってきました能登半島。普段と違う帰路だったので平均速度が速いですね。無料高速も走ったし最短ルート ・・・
メモ行き先 自宅→友人宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 31031km~31326kmオートシフター利用少燃料 9.3L 平均燃費31.7km/L外出6.5時間。内5.58時間走行。平均速度52km/h 294.4km走行 車検から一日で帰って来ました。車検ステッカーは剥がして付いていないです。が、適合標章を載せているので問題は無い筈。友人宅に立ち寄り、ホンダの燃料タンクに使う燃料コックの取り付けベースを11個作って置いて来ました。SSTR後の能登半島をサクッと回って来ました。バ ・・・
VITPILEN 701を相当久しぶりに洗車しました。エアで水気を飛ばしてから乾かす為に軽く峠道を2本程走りました。今日の走行は24.5km 27分 平均速度54.4km/h ODO31031km お昼からはR100Sのアイドリング時の同調とスロットル開け始めの同調を軽く調整しました。点火時期は面倒なので後日。問題は無さそうなので少し試運転に出掛けました。36km程走って来ましたが、前回乗ったのは2020年11月12日。2年半前です。もうどんな乗り味だったか忘れています。リアサスをオーリンズにしたお陰か路面のうねり等の外乱が収束する具合が以前より遥かに良くなっています。タイヤは大昔の劣化タイヤ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平 ささら館→道の駅 ななもり清見→道の駅 細入→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 30703km~31006kmオートシフター利用少燃料 9.4L 平均燃費32.3km/L外出6.4時間。内5.7時間走行。平均速度53km/h 302.8km走行 車検切れ直前のラストツーリングでした。明日、洗車して軽く走って乾かして夜には車検の為に引き渡します。まぁ初回車検前に31006kmって良く走った方だと思います。週末にツーリングするだけのバイクで実用には一切使いません。3年で300kｍツーリング100本以上走ったとなれ ・・・
日曜日、3L程燃料を入れてセルを回し、エンジン・フルＯ／Ｈ後初の始動確認をしました。チョーク無しでは始動せず、チョーク有りで即始動。一発目の始動はもっと手こずるかと思いきや、案外あっさり。故障探求や不良個所の対処が必要無かったので助かりました。異音無く、オイル漏れ無く、1000rpm程で安定しています。吹け上がりは同調が取れていない感触ですが、吹けています。新品の右エキパイが焼けてきてステンレスに熱が入り、黄色く変色していきます。が、左のエキパイは熱が低くカブリ気味な雰囲気。左の排気音もベチベチと湿り気味。恐らくキャブが原因とＯ／Ｈする事にしました。昨日、右キャブをＯ／Ｈし、今日、左キャブをＯ ・・・
5/20（土）から5/21（日）で友人たちと一泊でツーリングに行ってきました。目的地は富山・湯神子温泉。立川在住の友人と談合坂SAに5時半集合。土曜は朝のうち雨が残っていたので、余裕をもって自宅を4時半出発。小ぶりだと思ってましたが、高尾山近くまで来ると結構な雨脚。バイパスにあるトンネルの中で、カッパを着こんで再スタート。5時過ぎに談合坂SAに到着すると、友人はすでに待ってました。ナビだと1時間10分って出たから4時にスタートしたら、45分で着いたとか・・・歳取ると、早起きが苦にならないので集合時間が前倒しになりがち、ですね。次の待ち合わせは、松本ICから国道158号線を西に進んだ新島々駅で浦 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→友人宅→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 30408km~30703kmオートシフター利用少燃料 9.2L 平均燃費32.1km/L外出7.65時間。内5.53時間走行。平均速度53km/h 295.5km走行 今朝は自治会の活動でイノシシ柵の設置手伝い後、消防団の訓練に参加、10時半頃から乗り始めました。天気は良かったので行先は深く考えずに能登半島に向かいましたが、すぐにSSTR参加者とすれ違い、岐阜方面に向かえば良かったと後悔しました。普段のコースには大量のバイ ・・・
昼から時間が取れたので先週組んだオイルサーモスタットを一旦取り外し、センターシャフト?センターチューブ?の確認をしました。ねじロック剤でしっかり固定されていたのでオイルを注入、標準のオイル量は2Ｌですが増量オイルパン等のおかげで3L程入りました。オイルクーラー内はオイルサーモスタットが油路を閉じているので空の筈です。油量は暖機後に再調整します。左右スパークプラグとロッカーカバーを取り外してセルを回し、ロッカーアームにオイルが回る事を確認。ついでにタイミングライトで軽く点火時期も確認。燃料ホースも仮ですが組付けました。燃料を入れれば即始動する筈です。明日は予定が多数入っているので始動は後日。
こつこつとR100Sの作業を進めました。一旦、マフラーとエキパイを取り外してオイルクーラーの取り出しを組みました。オイルフィルターの元から付いていたセンターシャフト?を取り外してクーラーキットの物と交換します。高強度ねじロックを塗ってシャフトを取り付けますが、突き出し量の設定が不味い感じです。シャフトを素直に回してねじ込んでいくと突き出し量が0.5㎜。指定突き出し量は3.0mm。シャフトの長さが足りません。シャフトが短いとオイルが逃げるので指定突き出し量は守りたい。ネジが緩いのは承知で突き出し量を3.0mmに合わせました。ねじロックが固まれば大丈夫か?経過観察が必要みたいです。ついでなのでオイ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→別所岳SA→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 30113km~30408kmオートシフター利用少燃料 9.2L 平均燃費32.2km/L外出5.85時間。内5.1時間走行。平均速度57km/h 294.5km走行30113km時 ドライブ・チェーン給油 先日から続いている珠洲市の地震被害が気になっていました。今日は15時から雨マークだったので朝9時に出発してグルッと見て回りました。国道なのに片側交互通行の場所が点在し、珠洲市が近づくと道の凹みやひび割れ、瓦が落ちたりずれたりの被害が見て取れる様に ・・・
今朝、VITPILEN 701のエンジンオイルを交換し、ドライブチェーンに給油してリアブレーキフルードも交換しました。出撃準備は整ったのですが、本日は来訪者がある予定なので引き続き作業です。ジムニー(JB23W)に乗っている若者にオフロードで限界性能の体験をしてもらいます。ついでにバギーも2年振り程に出してきました。古くなった混合ガソリンを抜き取って廃棄し、新鮮な混合を入れるとすぐに目覚めました。今日は乗るぞと思っていたらフロントブレーキマスターシリンダーがスカッと抜けてしまいました。部品が無いのでとりあえず分解清掃して組み立ててエア抜きすると復帰したので今日の所は大丈夫でしょう。15時に3人 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 美並→琵琶湖→道の駅 藤樹の里→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 29481km~30113kmオートシフター利用少燃料 21.9L 平均燃費28.9km/L外出15.1時間。内14.4時間走行。平均速度44m/h 632.6km走行29481km時 ドライブ・チェーン清掃&給油 ＧW初日、思い立って琵琶湖一周ツーリングに出掛けました。今回のお約束(目的)は3つ・有料道路を使わない・日帰り弾丸ツー・国道156号線の起点?終点?を見る ＡＭ7:48出発、国道156線を南下し岐阜市に入る。行楽の渋滞があり ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 29191km~29481kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費32km/L外出6時間。内5.25時間走行。平均速度55m/h 289.2km走行29191km時 フロントブレーキフルード&クラッチフルード交換 今日は15時頃から降水量が1mm予報。朝の晴天から走らないという選択は無いので15時に帰って来るべく能登半島に向かいました。9時に出発し休憩もそこそこにして走り、前回能登で遭遇した事故現場も通りました。流れていたオイル ・・・