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令和元年も初の冬を迎え、朝晩めっきり冷え込み家に閉じこもる日が多くなりました。そんなある日のこと、「鹿教湯温泉へ行かない？」と妻がいう。どうやら目的はトレーナーの指導の下 腰痛やひざ痛に効くという温泉ストレッチです。そこは信州上田、近くには松本・長野・安曇野など景観のいいスポットが数多くあるので、湯治を兼ね出かけることにしました（2019.12.09）＜写真＝前方は北アルプルの山々、松本市より＞
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令和元年も初の冬を迎え、朝晩めっきり冷え込み家に閉じこもる日が多くなりました。そんなある日のこと、「鹿教湯温泉へ行かない？」と妻がいう。どうやら目的はトレーナーの指導の下 腰痛やひざ痛に効くという温泉ストレッチです。そこは信州上田、近くには松本・長野・安曇野など景観のいいスポットが数多くあるので、湯治を兼ね出かけることにしました（2019.12.09）＜写真＝前方は北アルプルの山々、松本市より＞
新年号・令和も冬の季節を迎え関東も冷え込みが厳しくなってきました。やはりこの時期は温泉旅行がしたくなるのは世の常、そこで妻の湯治を兼ね信州へ出かけて来ました。初日は山梨・石和温泉へ、翌日以降は信州・鹿教湯温泉に連泊します。そして3日目は湯治の合間に名水の郷・安曇野をドライブしました。今回（4日目）は、美鈴湖~絶景の大町ダムへと信州の中央部を巡ります（2019.12.12）＜写真＝スイス村から北アルプスを望む＞
リアブレーキに続き、リアスプロケット＆チェーンのメンテナンスに取り掛かります。ですが、交換する前に今のチェーンとスプロケットの現状を知る為に、サービスマニュアルに記載されたチェーンの伸びを計測します。
前後のホイールベアリング交換をバイク屋出している間に、ステムを組み付けてしまいます。ステム下ベアリングには、隙間にもきっちり、みっちり、ウレアグリスを塗り込みます。当然、上のベアリングもみっちり塗りったくりましたw
1週間ほど預けて、ベアリングを交換してもらいホイールが帰ってきました。どうやらバイク屋さんも、手こずった様でした。記念に外したベアリングを頂きましたが、治具位にしか使えないですねw金額は、ホイール2本＋スプロケットベアリング＋工賃で約1.7万……予定外の痛い出費(；＿；)フロントホイールはタイヤも変えたので、ホイールバランスもお願いしようとしたんですが、一本バランス取るのに、工賃2000円……丁重にお断りして、アストロプロダクツにてホイールバランサーを4200円にて購入しました。今後は自分でバランスも取ります。
たまたま目にした夕方のローカルニュース。「志賀草津高原ルートの冬季閉鎖が、この4月20日に解除され、雪の回廊と北アルプスの眺望を楽しむドライブが出来るようになりました....道の両脇にそびえ立つ雪の壁......」と、開通セレモニーや、雪壁の前で記念撮影を楽しむ様子が映し出されていました。今年の長野の冬は、降雪量が少なく、また、春先に暖かい日が続いたこともあり、「雪の回廊」を楽しめる期間は、短いかも....善は急げ、早速ツーヘGo!!お気に入りは、須坂市高山村山田温泉郷入り口から、県道112号：万座道路を上り、万座温泉~横手山~奥志賀高原~山ノ内町へ下るルートなのですが、まだ県道112号：万座 ・・・
10月に入って会社のイベントとか家庭の用事でなかなか出かけられなかったのですが23日に休暇をもらえたので、前から行って見たかった高ボッチ高原に行ってきました。天気予報では、曇り予報 高原から見える山々は期待できないか？とも思いましたが折角の平日休み で決行中央道途中、松川あたりから霧が発生して「やっちゃった？」と思いカッパをどこで着込むか？と思っていたら太陽がのぞくき岡谷ICまで大丈夫でした。塩尻峠途中から入る塩嶺御野立公園の展望台から先ずは諏訪湖を望み1.25車線ほどの道幅 高ボッチスカイラインを登って高原山頂へ曇ってはいたけど遠くの山々と雄大な諏訪湖を見下ろす絶景細い道でも機動力の高いXR ・・・
長旅でお腹が減って、峠も越えられない身体になった、ダイエット成功かと思います。11月6日は、ノープランで走ります。昼ご飯だけ、峠の釜めしです。あとは，200KM圏内ですから、天気とにらめっこして無事カエル！
6/20午前中、カタナのリアサスをOHLINSからヨシムラカヤバにバイク屋さんで変更してもらいました。11時に長野市発で、福島までワインディング三昧のお泊りツーリングに出発です♪(^o^)
1.【自己紹介】バイク歴は35年くらいになります。XT250Tの所有期間とほぼ同じです。ツーリングに買い物にフル活躍です。・購入動機XT250Tの前は、XL250に乗っていました。XLは燃費はよかったのですが、パワー感に乏しく高速道路では苦しい思いをしました。XT250T(30X)はDOHCのエンジンで27PS！前輪にディスクブレーキが装着され48Yになった時、1psパワーアップし、28PSとなりました。当時28PSのオフマシンはXT250Tだけでした。2.【満足な点・長所】単気筒のエンジンですが、ヒュンヒュン回りレッドゾーンにも軽く侵入？単コロな乗り味はあまり楽しめませんが、オンもオフも軽く ・・・
冬の間、肉体改造をしようと思い、筋トレ、爆食に勤しんでいました!太ったせいでバイク用の冬服が着られなくなり、ツーリング出来ず、慌てて筋肉を残しつつのダイエット。部下の管理栄養士にしごかれました（泣）バイクには乗れなかったものの、結果的に、体脂肪8％ 体組成年齢19才!若返りました(^o^)ようやくバイクライフ再開です!
きなこさんにお誘い頂き、ビーナスライン朝練に行きました(^O^)早起きが苦手な私、ひとりのツーリングでは、布団の誘惑になかなか勝てませんが、パチッと目覚めました!
せっかくの連休なので、一日目はバイクいじり、2日目は整備したカタナで紅葉狩りツーリング♪まずは、絞りをゆるくしてあったハンドル。緩いぶん遠かったハンドルを、手前に引きました。手首の角度はキツくなるけど、ハンドルは近くなります。どうなるかな～?とりあえず、試走待ち。
Maxさんにお誘い頂き、飛騨、富山、能登、新潟の旅! 防寒対策バッチリ!ホッカイロをバチバチ貼って朝6時に気温0℃の長野市を出発!バイクカバーが凍ってる～!（汗）