漢キャンプが、開催がもう時期ですがtaizoさんとの、野郎キャンプ春の陣は少し遅らせて5月に開催を検討中ということで、フライング気味で日記にしました。
- 6 いいね
- 6 コメント
本日、ご入庫したのはCBR1000RR。当店初ご来店のお客様です!ありがとうございます!お乗りのSC59は4年前から頻繁にABS警告灯が点滅して、走行中にブレーキの利きが悪くなり何度も他店様で修理をされているとのこと。この年式のコンバインドABSというのはかなり不具合が多くて当店でSC59を仕入れる際はあえてABS無しの車両を選ぶようにしているくらいです、、、壊れるたびに修理していても大変なので、今回はABSユニットを介さず直接ラインをつなぐこととなりました。ABSは使えなくなりますが走行中ブレーキが急に効きづらくなって事故するよりは安全です。同じ症状でお悩みの方は是非当店にご相談ください! ・・・
先日のスカイウェイブに続き、またビッグスクーターです。 今度はヤマハのマジェスティC、SG03Jです。バッテリーが上がり、お客様にて新品に交換したものの再度バッテリー上がりが起こったとのことで、修理のご依頼を頂きました。 充電不良を疑い、電圧を測定したところ、エンジン稼働中でも12Vを下回っていました。レギュレーターもしくはステータコイルの故障が疑われたのですが、いろいろや状況を考えるとステータコイルの方が怪しそうです。 ステータコイルからの配線は3本出ているのですが、各端子間は同通して正解なのですが端子−ボディーアース/バッテリーマイナス間は同通しているとアウトです。見立て通り、アース間で同 ・・・
リーンバーン気味のウチのエンジンだが、リアタイヤの空気圧を上げると、ちゃんと走るようになった。どうやら、空気圧が高いとリッチバーン寄り、空気圧が低いと、リーンバーン寄りになるらしい。JF31はリーンバーン寄りなので、リアタイヤの空気圧は高めが良いのですが、滑りやすくなるので、前輪の空気圧を下げると、ある程度安定します。高い空気圧を維持するには、エアバルブの交換が必要で。赤金のエアバルブが、オススメです。リーンバーン過ぎて、燃えなかったガソリンはカーボンになりますから、気を付けないと。---やっぱり、リアに外径520mmのタイヤは、大きすぎるようで。かといって外径500mmでは小さすぎて。リアタ ・・・